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105SA010102-13鏈輪組件34鏈條8齒分體510外圓

鏈輪軸組均采用42CrMo材質，相比40Cr等一般材質，42CrMo更耐磨，更耐用。

本產品采用四軸聯動加工技術生產鏈輪，數控精度銑鏈窩，鏈窩鏈條嚙合平穩不啃鏈條，比一軸二軸加工工藝更高。我司擁有精良的設備和成熟的技術，整個流程均自家完成，節省生產時間和成本，同時，也打造了鏈輪軸組的品質。

每生產一件鏈輪組件出廠之前都要試運行，檢測產品是否合格，為投入使用提前做好預防工作。鏈輪組件試運行出廠前的步驟如下：

1.先給鏈輪組件加注潤滑油，檢查油位，保證油量適宜。

2.將鏈輪組件安裝到試車架子上，做好固定工作。

3.安裝完畢，送電試車，試運行時間通常是6-8小時左右。

4.試運行期間，要注意觀察鏈輪組件溫度、聲音有無異常，接口以及轉動部位不得有漏油現象。

5.試運行完畢，送入成品區等待發貨。

鏈輪組件是刮板輸送機上連續輸送的設備，連接著刮板機的動力源，是重要的傳動裝置，由于工作環境惡劣，常與煤炭、水、腐蝕性物質混合接觸，所以對使用的材質要求具備高強度、高韌性的特征，否則在調質后，強度達不到，工作過程容易掉塊掉渣。

鏈輪的表面需要加熱淬火，通過化學熱處理進行表面強化，改進鏈輪材質的微觀組織。四軸聯動數控加工中心銑鏈窩，使鏈窩數據準確、標準、穩定可靠，直接影響鏈輪使用周期。

我廠生產的鏈輪組件材質多用42CrMo、40CrNiMoA，通過下料、鍛造、熱處理調質、機加工成型、齒形表面淬火等工序，調質以后硬度可達HB250-280，淬火硬度達HRC50-55，淬硬層深度達到10mm。

刮板機主機廠家一般分為：張家口系列、西北系列、鄭煤機系列、山東系列、山西系列、三一系列等等。如果您不清楚自己需要購買的型號，可以先確定主機型號，再測繪鏈輪相關尺寸，就能得知需要購買的型號。

鏈輪淬火裂紋的原因一般有兩種：一是熱處理工藝的問題，比如溫度、時間等；二是淬火操作不當，比如淬火液老化、淬火槽攪拌不當等。

刮板機鏈輪常使用42CrMo材質，在高頻淬火產生裂紋的情況有：

1.鏈輪結構尺寸設計不合理或者過于復雜，淬火部位加工沒有那么精細，比如鍵槽、孔位、尖角部位，淬火熱應力太大，造成裂紋產生。

2.淬火的溫度不均勻，淬完回火不及時，鏈輪未退火就直接再次淬火；淬火介質選擇不當，成分及含量都出現問題。

3.鏈輪原材料有問題，比如成分不純、有非金屬雜物，帶有網狀碳化物等，都是造成裂紋的原因。

針對上述刮板機鏈輪淬火產生裂紋原因，可以采取一下措施：

1.檢驗原材料，控制鋼材成分。

2.改進鏈輪結構工藝，淬火前表面不能有嚴重劃痕或者毛刺。

3.高頻淬火后及時回火，正火或退貨后再高頻淬火。

4.改進冷卻系統的設計，降低噴水壓力。

刮板機鏈輪軸組大多采用42CrMo材質，這種合金元素碳含量比較多，制作生產中，會有淬硬、熱裂和冷裂的問題，在使用上又要求有良好的硬度和抗磨性。

修理前，先對鏈窩打磨清洗，將氧化物、污垢清理干凈，磨掉表面疲勞層。之后對鏈輪軸組預熱，選擇多層多道堆焊方式堆焊，要控制好堆焊部位變形量和強度，再做回火處理。

除此之外，鏈輪軸組過載疲勞使用也會造成軸承變形彎曲，為了減少這種現象發生，要按照設備輸送能力范圍內輸送，轉動部位潤滑足夠，確保鏈輪軸組運行順暢無卡阻。鏈輪軸組修理過程要嚴格按照修理工藝過程進行，試機正常再投入使用。