廣西來賓公路三波形梁鋼護欄板
規格
二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為Ø114/140 mm×4.5mm；
三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱為Ø130mm×6mm。
材質
材料：優質鋼板經防腐處理
原料材質：國標Q235,低碳鋼板等； 表面處理方式： 擠壓成型后浸塑；亦可 電鍍鋅 /熱鍍鋅鋼板沖壓成型后浸塑或噴塑；低碳鋼黑板擠壓成型后浸塑；低碳鋼黑板擠壓成型后鍍鋅+浸塑/噴塑；浸塑材料為(pvc&pe)； 應用范圍： 高速公路、大型停車場等的安全的防撞； 產品特點： 折彎即增加美觀性，同時增加網片強度，兩者兼得； 自動生產線擠壓成型而成，表面整潔無損傷，防腐性極強；表面處理方式成熟； pe&pvc材料具有無毒無害，防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環境中使用壽命可達10-20年； 產品結構簡練、美觀實用、便于運輸、安裝，防盜性能好，受實際地形限制小，對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，成本適中，適合大面積采用。
波形梁護欄的表面處理可分為一下幾種：
1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路最為常見的一種表面處理方式
2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應用于鄉村或山區道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費用偏低一些，外型也比較美觀。
3、熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當中抗腐蝕性能最hao的一個，這種表面處理大多用在環境比較惡略的環境，在中國內蒙古，新疆、黑龍江、遼寧北部一帶應用廣泛。 波形護欄背景技術：現在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產生的問題包括： 1、鋼板易氧化生銹， 2、容易刮傷汽車， 3、生產成本比較高、 4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形， 5、生產過程容易產生污染。
本廠實用新型技術所要解決的問題就是克服現有技術中所存在的上述不足，提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保、使用效果好的公路用波形護欄。所采用的技術方案是：該波形護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產中無需防腐、噴涂等處理，真正實現綠色環保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護欄板機械結構呈M形，在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋。
波形護欄技術優勢：PVC高速公路新型防撞護欄與現有技術相比，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點。
波形護欄板規格：板長4320MM ，寬310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
波形護欄立柱規格：直徑規格114、140MM 長度根據工程要求一般為1.25米、1.55米、1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 立柱管壁厚度4.5MM 、4MM 。
波形護欄每1000米工程用量： 用250塊波形護欄板。立柱間距4米，每1000米用250根立柱，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個，端頭2個。
波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構成，兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形護欄有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過。
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