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殊問題殊對待，冬天氣溫低，使用船用 柴油發電機組應注意一些事項。注意水箱不能結冰，防范方法有加用長效防銹、防凍液或利用電熱設備保證室溫在冰點以上。除此之外還要注意：

  1、嚴禁明火烘烤。

  2、空載預熱時間要稍長一點，方可送電。

  3、一般氣溫在5℃以下，發動機起動前應加熱水或蒸汽進行預熱，待預熱到30~40℃以上再進行起動（主要預熱汽缸的溫度，進而加熱霧狀 柴油的溫度，因為一般 柴油機為壓燃式）

  4、要在 柴油機的水溫高于55℃、機油溫度高于45℃時才允許進行全負荷運轉；作業時發動機的水溫和油溫不應過95℃，變矩器的油溫不應過110℃。

  5、氣溫低于0℃時，每天工作完后應將水箱下水室、發動機、機油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂；貯氣筒內有水汽，經常排放，防止凍結，致使剎車失靈。如果已加防凍液，可不放出。

  6、當氣溫低于0℃時，應定時檢查防凍液濃度，同時禁止使用未經處理的水作為發動機的冷卻液后用戶要記住在氣溫低的地區，要在機組上配備水加熱裝置。希望以上的介紹能給用戶帶來參考。