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材料

作為犧牲陽極材料，必須能滿足以下要求：

1、 要有足夠負的穩定電位；

2、 自腐蝕速率小且腐蝕均勻，要有高而穩定的電流效率；

3、 電化學當量高，即單位重量產生的電流量大；

4、 工作中陽極極化要小，溶解均勻，產物易脫落；

5、 腐蝕產物不污染環境，無公害；

6、 材料來源廣，加工容易，價格低廉。

常用的犧牲陽種有鎂基、鋅基和鋁基合金3類。

鋅是我們日常生活中比較常見的一種金屬，在元素周期表中鋅的原子量是65.4，密度是7.14，化合價是2，具有420攝氏度的熔點。

鋅是一種電位為負性的金屬，它的標準電位是負的0.76V，在海水中高純鋅的穩定電位向負向游動偏移的，在PH值不同時，鋅的腐蝕率也不一樣，在PH小于6時和PH大于12時，鋅的腐蝕率都較大；但是在6-12的PH值的范圍內鋅的腐蝕率比較小。

其中的雜質也會對鋅的陽極腐蝕率跟陽極行為產生很大影響。雜質的存在，會形成局部的腐蝕電源，可以形成局部電池，這些電池可以使得鋅的表面上形成氫氧化物，形成堅固的覆蓋層防止進一步的發生溶解。這樣形成覆蓋層的方式 可以用在陰極保護系統中。

艦船的陰極保護從包括所有附著物和敞開處在內的水下部位的外防護，到各種船艙管路和船舭的內防護。

船舶吃水線以下部位的陰極保護

因為所要求的保護電流需要量和電流分布，在無覆蓋層的艦船上要實施陰極保護實際上是不可能的或者是很不經濟的，此外，在船用鋼板和防止生物附著的涂料之間應有電絕緣層制止毒性金屬化合物發生電化學還原反應。陰極電解產物不能阻止海洋生物的附著，與此相反，假如實施陰極保護，在自然腐蝕中，海洋生物會附著在惰性銅材上。

根據受保護的范圍大小，應當區別對待艦船水下部位的完全保護與局部保護，實施局部保護時，只有船尾受保護，由于水流速度很快，處于充氣狀態，并在螺旋槳和舵等附件上形成腐蝕電池，所以特別危險，局部保護也可延伸到船頭，但船頭同樣處于高水流速度的影響之下。因為在船頭和船體中部，覆蓋層被機械損壞的事情常有發生，所以，艦船采用犧牲陽極或強制電流方法實施完全保護變得越來越重要了，將犧牲陽極安裝在舭龍骨（船底和船側間的彎曲部分，起平衡穩定作用）上一點問題都沒有，它的保護范圍可以擴大到螺旋槳和舵等附件上，或者可以根據船的設計和保護方法螺旋槳和舵等附件分別實施陰極保護。具體條件而定。

在所有情況下，局部或全部鋁合金或不銹鋼的船殼必須實施陰極保護，這也適用于含鉻超過20%、含鉬超過3%的高合金鋼，因為它們容易在覆蓋層下發生縫隙腐蝕。陰極保護設計必須根據

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