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賽能蓄電池GFM-800 2V800AH 報價參數及說明

賽能蓄電池GFM-800 2V800AH 報價參數及說明

賽能蓄電池容量測試和內阻測試：賽能電池內阻的檢測主要在3-5個 為好的 容量達到12-13V就行  

儀表通過在線監測單體賽能電池的電壓和內阻，將監測到的數據進行存儲和處理，對電池故障進行報，精確有效地判別單體電池的優良狀況。儀表對測試數據進行保存，查詢、刪除和導出。

在考慮時間對內阻的影響時，溫度是一個重要的影響因素。閥控鉛酸電池在設計上是乏酸的，同鉛活性物質相比電解液的安時容量較小，因而放電過程常常受電解液制約。對于任何新電池，電池內阻通常不與放電能力成線性關系。

鉛酸免維護蓄電池的特點 1、密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏液，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部； 2、免維護：水再生能力強，密封反應效率好，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加液維護； 3、安全可靠：無液溢出，安全閥的自動閉合，設備的裝置使蓄電池在整個使用過程中更加安全可靠； 4、長壽命設計：計算機設計的好鉛鈣鉛合金板柵、ABS材料的使用和高的密封反應效率保證了蓄電池的壽命； 5、性能高： 1) 體重比能量好，內阻小，輸出功率高； 2) 充放電性能好，自放電控制在每個月2 以下（20）； 3) 恢復性能好 , 在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復容量； 4) 由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。 6、溫度適應性強：可在-3050下安全、放心地使用； 7、使用和運輸安全簡便：滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進行水、陸運輸

賽能蓄電池容量測試和內阻測試：賽能電池內阻的檢測主要在3-5個 為好的 容量達到12-13V就行  

儀表通過在線監測單體賽能電池的電壓和內阻，將監測到的數據進行存儲和處理，對電池故障進行報，精確有效地判別單體電池的優良狀況。儀表對測試數據進行保存，查詢、刪除和導出。

在考慮時間對內阻的影響時，溫度是一個重要的影響因素。閥控鉛酸電池在設計上是乏酸的，同鉛活性物質相比電解液的安時容量較小，因而放電過程常常受電解液制約。對于任何新電池，電池內阻通常不與放電能力成線性關系。

(1) 體重比能量高，內阻小，輸出功率高。

(2) 充放電性能高，自放電控制在每個月2%以下（20℃）。

(3) 恢復性能好,在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復容量。

(4)由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。

6．溫度適應性強：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。

7．使用和運輸安全簡便：滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進行水、陸運輸。

8．性價比高：賽能蓄電池極高的性能，超長的使用壽命，極低的維護成本確保用戶得到的是性價比非常高的產品。

產品特性：

采用先進的德國dryfit技術，產品性能優異；

壽命較長，并且具有超強能量存儲能力；

免維護蓄電池，終生無需加水；

C10額定容量為180Ah；

20℃環境溫度下設計壽命為12年，浮充壽命可達10年，10小時率放電容量仍能保持80%根據Eurobat規定,該蓄電池屬于長壽命膠體蓄電池；

板柵結構，鉛鈣合金；

極高的內部氣體復合率， 地減少了氣體產生；

具有極低的自放電率，20℃環境溫度下可存儲兩年，無需再充電；

回充電時間較短；具有深放電保護，符合：DIN 43 539 T5；

符合IATA DGR第A67條款規定，對航空，鐵路和公路運輸方式無需做出限制；

環保型產品，可循環利用。