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殊問題殊對待，冬天氣溫低，使用船用 柴油發電機組應注意一些事項。注意水箱不能結冰，防范方法有加用長效防銹、防凍液或利用電熱設備保證室溫在冰點以上。除此之外還要注意：

  1、嚴禁明火烘烤

  2、空載預熱時間要稍長一點，方可送電

  3、一般氣溫在5℃以下，發動機起動前應加熱水或蒸汽進行預熱，待預熱到30~40℃以上再進行起動（主要預熱汽缸的溫度，進而加熱霧狀 柴油的溫度，因為一般 柴油機為壓燃式）

  4、要在 柴油機的水溫高于55℃、機油溫度高于45℃時才允許進行全負荷運轉；作業時發動機的水溫和油溫不應過95℃，變矩器的油溫不應過110℃

  5、氣溫低于0℃時，每天工作完后應將水箱下水室、發動機、機油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂；貯氣筒內有水汽，經常排放，防止凍結，致使剎車失靈。如果已加防凍液，可不放出

  6、當氣溫低于0℃時，應定時檢查防凍液濃度，同時禁止使用未經處理的水作為發動機的冷卻液

  后用戶要記住在氣溫低的地區，要在機組上配備水加熱裝置。希望以上的介紹能給用戶帶來參考。