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洗車房格柵
洗車房格柵是一種用玻璃纖維作增強材料，不飽和聚酯樹脂為基體，經過加工復合而成的一種帶有許多空格的板狀材料，其具有優越的性，色彩鮮艷，可設計性強，而且使用的壽命高達50年以上，因此被人們普遍的喜愛，并應用與各種領域。玻璃纖維、合成樹脂和界面是洗車房格柵性能的因素。
（一）玻璃纖維
玻璃鋼纖維可以提高洗車房格柵蓋板的強度和彈性模量，而且能夠減少收縮變形，提高熱變形溫度和低溫沖擊強度，因此是洗車房格柵中的主要承力部分。
（二）合成樹脂
合成樹脂作為玻璃鋼的基體，是用來將玻璃纖維粘貼成整體的。由于樹脂是基體材料，它對玻璃鋼的彈性模量、耐熱性、電絕緣性、透電磁波性、耐化學腐蝕性、耐氣候性、耐老化性等都有影響。
（三）界面
洗車房格柵與纖維和樹脂之間界面粘合的好壞及耐久性有關。界面對洗車房格柵的性能影響很大。眾所周知，玻璃纖維是一種圓柱狀玻璃，表面也象玻璃那樣光滑，而且表面還常牢固地吸附著一層薄的水膜，這當然要影響玻璃纖維和樹脂的粘接性能。尤其是玻璃纖維在拉絲紡織過程中，為了達到集束、潤滑、消除靜電等目的，常涂上一層浸潤劑，這種浸潤劑多數是石蠟類物質，它們存留在玻璃纖維表面上，對合成樹脂與玻璃纖維起隔離作用，妨礙兩者粘接。
因此，玻璃纖維、合成樹脂、界面對于洗車房格柵的影響十分重要。正是由于這三個要素相互作用，才使得洗車房格柵的性能。
雖然玻璃鋼格柵（洗車房格柵）有諸多優點，適應性廣，經濟效益好，安裝方便，安全性高，但是它也有弊端。使用玻璃鋼格柵應該注意事項？
1、由于密度小，材質輕，在地下水位較高地區安裝玻璃鋼格柵極易浮管，必需考慮設置鎮墩或雨水徑流疏導等抗浮措施。
2、在已裝玻璃鋼格柵上開三通、修補管道裂縫等施工中，要求類似與廠房內的完全干燥條件且施工時使用的樹脂及纖維布還需7—8小時固化，而現場施工與補修一般很難達到此要求。
3、現有地下管線探測設備主要以探測金屬管線為主，而非金屬管道探測儀器價格昂貴，因此玻璃鋼格柵埋地后無法探測，其它后續施工單位在施工中極易挖傷、損壞管道。