裴瑩瑩 1862587 9268
一般海船的外殼上都會嵌入鋅塊 因為船體是用鋼鐵造的 鋼鐵在海水里會發生點化學反映 腐蝕船體 而鋅的活動性比鐵強 在海水中鋅會比鐵先反應 鋅失去電子被腐蝕 而鐵就不會被腐蝕了 船體也就被保護起來 在這個反應中 鋅作為陽極失去電子被腐蝕 而鐵作為陰極被保護 這就是所謂的犧牲陽極的陰極保護法
因這種方法犧牲了陽極（原電池的負極）保護了陰極(原電池的正極），因而叫做犧牲陽極（原電池的負極）保護法。
初級定義：
陽極隨著流出的電流而逐漸消耗,所以,稱為犧牲陽極,這種陽極消耗快,安設位置及方法必須便于更換.低電位金屬材料有鎂、鎂合金、純鋅、鋅合金、鋁合金等。中級定義：由于該金屬的腐蝕對原有腐蝕電池提供保護,加快了自身的腐蝕,因此稱為犧牲陽極.犧牲陽極材料應能滿足下列要求:
要有足夠的負電位,而且很穩定。
高級定義：
該電位較負的電極稱為犧牲陽極,因為隨著電流的不斷流動,陽極材料不斷消耗掉.作為犧牲陽極材料,金屬或合金必須滿足以下條件:
電位足夠負,可供應充分的電子使被保護金屬設備發生陰極極化。
優點
1.不需要外部電源；
2.很少維護；
3.小的電流輸出導致小的或無雜散電流干擾；
4.容易安裝；
5.多數情況下易于增加陽極；
6.提供均勻的電流分配；
缺點
1.較低的驅動電壓/電流；
2.對于劣質涂層的結構物需要較多的陽極；
3.在高電阻的土壤環境下可能是無效的；
4.由于較低的電流效率（自腐蝕消耗），其每安培電流費用高于外加電流陰極保護；
5.替換用廢的陽極是困難或昂貴的。犧牲陽極通常僅經濟地應用在保護電流需要量小的構筑物上和低土壤電阻率環境中。
此外，當沒有供電條件或出現不經濟的情況時才有應用價值。
適用于土壤中的犧牲陽極材料主要是鎂，在海水中是鋅和鋁。為了使電流輸出盡量保持穩定和降低陽極接地電阻，土壤中的犧牲陽極周圍應采用化學填包料，主要由75%的硫酸鈣，20%的膨潤土和5%硫酸鈉混合而成。犧牲陽極不能埋放在焦炭中，在成組使用時，陽極間距至少應是3m。陽極頂部土壤覆蓋層厚度至少為0.6m。
為了能夠測量斷電電位，犧牲陽極應通過測量盒與管道相連接，犧牲陽極在交流牽引系統附近地區應用時，陽極體上的交流感應持續電壓不應超過20V。
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