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湯淺蓄電池NP65-12 12V65AH 規格及參數

湯淺蓄電池NP65-12 12V65AH 規格及參數

湯淺蓄電池NP系列：

1、維護簡單：由于充電時蓄電池內部產生的氣體基本被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液養活現象，不需要象一般蓄電池那種補水和均等充電，維護簡便(但有必要進行定期檢查總電壓及外觀)。

2、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以正常的操作情況下，即使倒下也可使用(倒下超過90度以上不能使用)

3、安全性能優越：由充電操作失誤引起產生過多的氣體時，一定程度上可以放出，防止電池的破裂。

4、自放電極小：使用特殊鉛鈣合金生產板柵，把自放電控制在最小，可以長期保存。

5、壽命長、經濟性好：使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵，擁有較長的浮動壽命。正常浮充電時產生的氣體，可以很好地被吸收，所以正常操作情況下，不會因電解液減少出現容量降低現象。特殊隔板能保持住電解液，同時用強力壓緊正板活性物質，防止活物質脫落，所以壽命長，另外深放電時也有較長循環壽命，是一種很經濟的蓄電池。

6、內阻小：由于阻小越是大電流放電，特性越好。

7、深放電后有優良的恢復性能：把電池和負載連接在一起長期放電對電池不利，但萬一出現這種情況，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。

出現了密封的蓄電池，主要是閥式鉛蓄電池(主要是因為不需要加水，所以閥式鉛蓄電池從一開始就被稱為免維護電池，制造商承諾該電池的壽命為10~20年(最少8年)，對國內的技術和維護人員產生了誤解。這個電池經久耐用，完全不需要維護很多用戶設置電池后幾乎沒有進行維護和管理，所以90年代初在國內使用的VRLA電池出現了以前沒有遇到的新問題。例如，電池殼變形、電解液泄漏、容量不足、電池端等電壓不均勻。這些現象不僅存在于國內，我國早采用VRLA電池的海外也存在。

  電池中電解液的比重大，浮動充電流大，電極腐蝕快。電極腐蝕也會消耗氧氣電池干燥是VRLA電池特有的故障。電池過度的氣體泄漏、焊接柱或蓋板裂縫、密封不嚴，最后通過容器壁和塑料容器滲出水、氫和氧，電解液泄漏。VRLA電池的故障是由于氣體調節閥的故障，閥門打開會干涸，空氣進入電池，陰極板自我放電，閥門堵塞會引起蓋子的膨脹和爆炸。VRLA電池的冷卻比開口式電池更重要，如果不充分，熱失控可能會導致電池熔斷或爆炸。VRLA電池內部接線柱、同極接頭、電極接頭腐蝕斷裂的現象也比開口式電池多。這些故障都會導致容量損失。這使得使用者很難掌握VRLA電池的耐久性和故障問題。

給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標志(十)的另一端。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。

   2.蓄電池的蓄電量可以在zttangqian.com儀表板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連