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深圳市瑞達電源有限公司是一家集研究、開發(fā)、生產及經營閥控密閉鉛酸蓄電池于一體的高新技術上市公司（于07年2月14日在美國納斯達克NASDAQ上市）。一直以來,公司不斷引進國內外先進技術和工藝，嚴格執(zhí)行ISO9001質量管理體系，使蓄電池的生產處于嚴密的質量跟蹤和控制之中。 總部位于深圳市南山區(qū)，廠房位于深圳市寶安區(qū)福永鎮(zhèn)富橋工業(yè)園，廠房總面積19326平米，目前已有員工人數1200人，主要設計、研發(fā)、生產10個系列380多種型號的瑞達無鎘密封鉛酸電池，產品應用于輕型電動車、不間斷電源系統、通訊系統的備用能源以及太陽能和風能的能量儲存等領域。

電池均衡的基本原理是當電池處于浮充狀態(tài)時，通過外部均衡模塊的控制，對電池進行放電或充電，使每節(jié)電池的電壓都接近平均電壓值，達到整組電池電壓均衡的目的。但在實際應用過程中，針對不同的電池，該技術是否能延長電池的壽命或反而損壞電池能？
  
  1、一但均衡模塊出現故障，電池實際電壓為正常的2.25V，但均衡模塊檢測到為2.0V，這樣就會不斷的給電池充電，造成電池因過充而損壞。反之，均衡模塊檢測到為2.4V，就不斷的給電池放電，造成電池過放而損壞。
  
  2、對于運行了幾年的電池組來說，內阻會出現離散性，內阻較高的電池需要更高的浮沖電壓才能將其充滿，如果均衡模塊將其電壓調整到正常的電壓，會造成電池長期欠充而損壞。
  
  因此，電池均衡會給整個電源系統造成不可預測的安全風險，目前應該弊大于利此技術很多場合不值的采用。

1、鋰電池電壓高，重量輕。一個單體電池平均電壓就能達到3.7V或者3.2V.相對等于2-4個鎳氫電池或鎳隔電池的串聯電壓。如果客戶要求使用電池的電壓過關，那么選用鋰電池也容易方便組成鋰電池組，方便快捷把鋰電池電壓提升。
  
  2、鋰電池的能量和密度針對其它電池也很高。鋰電池具有高儲能量密度，目前常用的鋰電池密度可達到450-620Wh/kg，是鉛酸蓄電池的5-7倍。如果人們選用蓄電池還會考慮到一個非常重要的問題，那就是污染。
  
  3、針對電池重量來對比。一只鋰電池的重量約為鉛酸蓄電池的5-6倍。雖然鋰電池的重量和聚合物鋰電池的重量差不了多少。但是看容量與壽命，人們都是會選擇鋰電池的。
  
  4、鋰電池的使用時間壽命很長，一只鋰電池使用壽命如果不發(fā)生意外的情況下可以使用6年以上，長達9年。正常的使用次數在1000次以上。如果不發(fā)生意外使用次數可以達到1500次以上。
  
  5、自放電低，且無記憶效應。生產鋰電池中往鋰電池身上加保護板能使鋰電池有一個過充過放的效果。鋰電池自身具備高功率承受力，電動汽車選用的鋰電池可以達到15-30C充放電的高效應能力，以便汽車上的高強度啟動加速。
  
  6、鋰電池綠色環(huán)保，鋰電池中不含有鉛、汞、鎘有毒害物質。