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賽能蓄電池SN-12-80CH 賽能12V80AH型號齊全

賽能蓄電池SN-12-80CH 賽能12V80AH型號齊全

賽能蓄電池SN系列介紹

· 重量、體積比能量高，內阻小，輸出功率高

· 自放電小，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%

· 獨特配方，深放電恢復性能優良

· 采用高純度原材料，嚴格的生產過程控制，保證產品的各項指標一致性好

· 采用計算機精設計的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和極高的密封反應效率使電池的使用壽命顯著延長

· 滿荷電出廠，使用方便,安全防爆

“賽能”蓄電池。

特點：

1、容量大、比能量高：采用特殊工藝及材料生產制造。容量大于100%，比能量答35-38wh/kg。

2、自放電率低：采用優質合金板柵、超純電解液，自放電率小，失水少。

3、循環壽命長：密封反映率高，具有長壽命特點，25攝氏度正常使用情況下循環次數在450次以上。

按規定維護使用，循環次數可達650次以上。

4、安全可靠：采用獨特設計的安全閥，使用時間耐久，安全性優越。

5、全密封防泄漏結構：可使電池在任意方向使用（倒置除外）。

6、優化的設計：既具有全密封閥控式的優點，又具有可維護的特點，定期維護可延長使用壽命50%-100%或更長。

7、使用形式多樣：該電池既可浮充使用，又可間歇充電使用和循環使用。

8、推薦充電方式為三階段充電。

賽能蓄電池容量測試和內阻測試：賽能電池內阻的檢測主要在3-5個 為好的 容量達到12-13V就行  

儀表通過在線監測單體賽能電池的電壓和內阻，將監測到的數據進行存儲和處理，對電池故障進行報，精確有效地判別單體電池的優良狀況。儀表對測試數據進行保存，查詢、刪除和導出。

在考慮時間對內阻的影響時，溫度是一個重要的影響因素。閥控鉛酸電池在設計上是乏酸的，同鉛活性物質相比電解液的安時容量較小，因而放電過程常常受電解液制約。對于任何新電池，電池內阻通常不與放電能力成線性關系。

賽能蓄電池儲能用鉛酸免維護蓄電池：不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現個別落后電池而拖垮整組電池。

鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：   

起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；   

固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；   

牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；   

鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；   

儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存。

UPS電源以利用機內的充電子產品電回路重新對蓄電池浮充10～12h以上再帶載運行。UPS電源長期處于浮充狀態而沒有放電過程，相當于處在“儲存待用”狀態。如果這種狀態持續的時間過長，造成蓄電池因“儲存過久”而失效報廢，它主要表現為電池內阻增大，嚴重時內阻可達幾Ω。

人們發現：在室溫20℃下，存儲1個月后，電池可供使用的容量為其額定值的97%左右，如果儲存6個月不用，它的可使用容量變為額定容量的80%。如果儲存溫度升高，它的可使用容量還會降低。因此建議用戶每隔20°C個月有意地拔掉市電輸入，讓UPS電源工作于由蓄電池向逆變器提供能量的狀態。但這種操作不宜時間過長，在負載為額定輸出的30%左右時，約放電10min即可。