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“高壓水冷羅茨風機兩根軸上的葉輪與橢圓形殼體內孔面,葉輪端面和風機前后端蓋之間及風機葉輪之間,二者始終保持微小的間隙,在同步齒輪的帶動下風從風機進風口沿殼體內壁輸送到排出的一側。兩只轉子均固定於一組同步齒輪上,因此轉動時,汽缸和轉子間維持著相當微小的間隙,使其不互相接觸,一般情形其間隙大約在十分之幾毫米。因為彼此不相摩擦,故可以高速運轉而獲得大的風量或排氣速度。在由葉輪和殼體和壁板包圍的封閉空間)從進氣口到排氣口的運動過程中，殼體或壁板上的進氣口被預先引入內部高壓氣體使得在基元容積與排氣口連通之前內部壓力逐漸達到或接近排氣口壓力的平衡，這就是它整個工作的過程。

通過一對轉子的‘嚙合’使進氣口隔開，轉子由一對同步齒輪傳動，做反方向運動，將吸入的氣體無內壓縮的從吸氣口推至排氣口。氣體到達排氣口的瞬間，因排氣側高壓氣體的回流而被加壓，從而完成氣體輸送。

羅茨鼓風機，也稱作羅茨風機，系屬容積回轉鼓風機。該機是利用兩個或者三個葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種鼓風機結構簡單，制造方便，適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓，也可用作真空泵。