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八馬蓄電池 PM100-12 12V100AH 規格及參數

八馬蓄電池 PM100-12 12V100AH 規格及參數

鉛酸八馬蓄電池延長使用壽命的方法?

目前，鉛酸電池廣泛應用于汽車啟動電源、各種備用電源、電訊基站儲能電源等領域。據了解，鉛酸電池的退貨率遠高于鉛酸電池，下面大家了解一下鉛酸電池延長使用壽命的方法?

1、電池充電過度了。我們經�？吹揭恍┓旁谲嚺镂堇锏碾妱悠囋诔潆娺^程中自燃。特別是在夏天，更容易發生，原因是鉛酸電池在充電過程中害怕高溫，一旦連續的高溫繼續充電，就會有一個大問題。

2、電池用盡才充電。許多電動汽車消費者都有這樣的習慣，電池顯示還有不少電容量，就開出去。因此，繼續駕駛，直到電動車沒電，找到一個快速充電的地方。眾所周知，電池具有欠壓保護功能，并且在沒有電池容量的情況下也可以在高電流下放電。我們稱之為更深的放電，虧電使用很頻繁，電池的壽命就越短。

3、電池長時間不充電。鉛酸蓄電池具有“肚子”不能缺電的特點，消費者應該有使用和充電的習慣。千萬不要等到電動汽車沒有電就扔掉，這樣會使電池變成硫酸鹽，大大降低電池的容量，直到沒有電為止。要養成這樣的習慣，使用好電動車之后，及時充電，充電到紅燈轉綠迅速拔下電源。

4、汽車不應放在陽光直射的地方，也不應放在雨中。鉛酸電池怕熱，怕雨。一旦長時間暴露在熱中，電池就會出現問題。同樣的，汽車怕雨，如果汽車的各種電源接頭防水功能較差，就會出現漏電，遇到是大容量電池的話，會給人帶來觸電的危險。

鉛酸八馬蓄電池的失效是許多因素綜合的結果，既決定于極板的內在因素，諸如活性物質的組成。晶型、孔隙率、極板尺寸、板柵材料和結構等，也取決于一系列外在因素，如放電電流密度、電解液濃度和溫度、放電深度、維護狀況和貯存時間等。這里介紹主要的外部因素。

1、放電深度

放電深度即使用過程中放電到何程度開始停止。100％深度指放出全部容量。鉛酸八馬 蓄電池壽命受放電深度影響很大。設計考慮的重點就是深循環使用、淺循環使用還是浮充使用。若把淺循環使用的電池用于深循環使用時，則鉛酸蓄電池會很快失效。

因為正極活性物質二氧化鉛本身的互相結合不牢，放電時生成硫酸鉛，充電時又恢復為二氧化鉛，硫酸鉛的摩爾體積比氧化鉛大，則放電時活性物質體積膨脹。若一摩爾氧化鉛轉化為一摩爾硫酸鉛，體積增加95％。這樣反復收縮和膨脹，就使二氧化鉛粒子之間的相互結合逐漸松弛，易于脫落。若一摩爾二氧化鉛的活性物質只有20％放電，則收縮、膨脹的程度就大大降低，結合力破壞變緩慢，因此，放電深度越深，其循環壽命越短。

2、過充電程度

過充電時有大量氣體析出，這時正極板活性物質遭受氣體的沖擊，這種沖擊會促進活性物質脫落；此外，正極板柵合金也遭受嚴重的陽極氧化而腐蝕，所以電池過充電時會使應用期限縮短。

3、溫度的影響

鉛酸八馬 蓄電池壽命隨溫度升高而延長。在10℃～35℃間，每升高1℃，大約增加5～6個循環，在35℃～45℃之間，每升高1℃可延長壽命25個循環以上；高于50℃則因負極硫化容量損失而降低了壽命。

電池壽命在一定溫度范圍內隨溫度升高而增加，是因為容量隨溫度升高而增加。如果放電容量不變，則在溫度升高時其放電深度降低，固壽命延長。

4、硫酸濃度的影響

酸密度的增加，雖對正極板容量有利，但電池的自放電增加，板柵的腐蝕也加速，也促使二氧化鉛的松散脫落，隨著八馬 蓄電池中使用酸密度的增加，循環壽命下降。

5、放電電流密度的影響

隨著放電電流密度增加，電池的壽命降低，因為在大電流密度和高酸濃度條件下，促使正極二氧化鉛松散脫落。

失效模式還有一種就是失水。對于開口電池來說，失水屬于正常維修，對于密封電池來說，在嚴格的控制之下不應該出現。所以，沒有把失水列入失效模式。 密封電池失水的問題，集中在電動自行車方面。是因為充電的恒壓值過高。八馬蓄電池官網

八馬蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表.下面幾點維修中判斷蓄電池好壞的幾點總結,以供參考.

1、從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。

2、帶載測量：若外觀無異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負載，若放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時以后，乃不能恢復正常的備用時間，判定電池老化。

3、用萬用表測量：

A、電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標稱電壓(標稱電壓12V/節)，判斷電池老化。

B、市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。

C、測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標稱值(以C1K電池組標稱值是36V為例)，充電8小時后乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。

D、電池開機測量：UPS不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例，此時電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關機，關機后電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。