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 鏈輪磨損的改進措施，將鏈輪鏈窩表面淬火硬度提高到62 HRC左右，淬硬深度為 12～15 mm。這樣能顯著提高鏈輪片的使用壽命。改進后的鏈輪片材料為 42CrMo4，調質后有較高的疲勞強度和抗沖擊能力，韌性好，且無明顯的回火脆性。

 (2) 從設計和加工方面進行改進，結合到井下轉載機機尾的各種工況，加強中間筒與鏈輪片之間的聯接剛性 (建議采用焊接工藝)，從而滿足轉載機機尾鏈輪回轉的正常需要。提高零部件的加工精度，執行嚴格的檢驗規范，加強對軸承浮動密封環等關鍵外購件的檢驗。鏈輪組件的運輸要注意保護，在裝配時，應謹慎操作，浮動密封。

機頭傳動部主要由機頭部分和動力部組成。機頭部分由鏈輪軸組、機頭架、伸縮槽、護板、撥鏈器等組成。動力部由減速器、半聯軸器、電機連接盤、聯接罩、電機等零部件組成。帶有法蘭盤的聯接罩將減速器、半聯軸器、電機等聯成一體，通過聯接板組裝在機頭架一側，通過減速器輸出軸的內花鍵與鏈輪軸組的外花鍵相嚙合，從而驅動鏈輪軸組。在減速器一軸裝有緊鏈器完成緊鏈功能。伸縮槽液壓系統安裝在伸縮槽上，由操縱閥控制機頭部伸縮，以達到調節刮板鏈的作用。

機頭架為前開口式結構，用不同厚度的高強度板材拼焊，經機加工成型，具有強度高，剛性好等特點。前開口的圓弧頂端靠兩側板處設有鏈輪軸組的輔助支承，以縮小鏈輪軸組的支撐跨距，提高鏈輪軸組的強度和剛性。機頭架兩側均可安裝傳動裝置，鏈輪軸組安裝在前開口內，分別用兩個壓塊固定在機頭架前端。 

機頭的安裝

a) 檢查組裝的各零部件，應完整無損，并擦洗干凈。

b) 在各零部件配合表面涂少量潤滑脂，以便安裝，拆卸和防銹。

c) 將裝配好的鏈輪軸組裝入機頭架端頭的缺口(鏈輪軸組花鍵應位于刮板輸送機工作面靠老塘側)，鏈輪軸組軸承座上凸出的支撐體轉入機頭架上對應的凹陷處，保持軸承座上一個定位銷孔作用于水平位置，并裝上定位銷壓塊，用螺釘及圓形螺母緊固在機頭架上。

d) 將撥鏈器從中板上方放入機頭架 T 形缺口中，并依鏈輪槽圓柱面旋轉落到位。

e) 將專用螺栓裝在機頭架預設的固定座孔內，到位后旋轉 90°，然后把護板從上方輕輕放在機頭架的架體上，注意使 4 個專用螺栓必須穿過護板，最后用防松螺母緊固 4 個專用螺栓。