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日力重工礦用裝載機是公司技能人員在總結(jié)多年批量生產(chǎn)日力重工巷道裝載機的經(jīng)驗，結(jié)合用戶的使用情況和改善定見，而對日力重工全液壓驅(qū)動的嚴峻技能晉級。該系列裝載機經(jīng)過自主設計的液壓設備完成雙泵合流，即在作業(yè)設備不作業(yè)時將作業(yè)泵本來白白丟失的流量合流到馬達中來，不添加消耗增快了車速，完成了節(jié)能降耗減排的意圖。馬達的結(jié)構(gòu)也進行了變化，延長了使用壽命，加大了驅(qū)動力。是同類型產(chǎn)品中綠色環(huán)保節(jié)能新概念。
井下裝載機運輸?shù)仍O備部分是柴油機動力系統(tǒng),其排放的尾氣給作業(yè)人員和機器設備帶來諸多的損害。井下裝載機對柴油機尾氣中的纖細顆粒進行分析,有尾氣凈化設備裝載機并結(jié)合前人的研究成果,井下裝載機提出了采 用可控循環(huán)通風辦法處理通風不足,有尾氣凈化設備裝載機采用尾氣引射器將柴油機尾氣導出獨頭巷道,采用文丘里除塵器凈化井下環(huán)境中柴油機尾氣顆粒的綜合辦法。井下裝載機礦山井下挖掘空間狹小、通風條件差,井下裝載機作業(yè)時產(chǎn)生的尾氣難以及時、順暢排放到礦井之外,由此造成井下空間污染嚴峻,給作業(yè)人員的健康帶來損害。