中新運(山東)是生產鐵路信號產品的專業廠家之一.鐵路器材由于供應及時,質量穩定,售后服務良好,維修配件齊全,深受廣大用戶的歡迎

便攜式手動車輛防溜緊固器，由可逆式棘輪搖柄扳手、滑塊式少齒差行星 齒輪傳動機構、鏈輪、伸縮鏈和固定鏈組成，其特征在于： a、所述伸縮鏈的受力邊和固定鏈設置在同一受力直線上。 b、該伸縮鏈的受力邊通過推邊軸承懸接著一個可自由轉動的雙爪抓鉤。

用于車站防溜，緊固作業，長度40厘米，帶有專用扳手，是鐵路調車防溜作業專用工具，簡便好用。

特點：

1.與貨物有較大的接觸面,可有效地保護貨物；
2.張緊預應力大，棘輪式運輸用緊固器用棘輪機械張緊，使用簡便，最大的棘輪式運輸用緊固器預應力可達到5000kg。（鐵翔）
3.緊固器抗拉強度大；
4.使用緊固器可以迅速裝卸貨物，節省時間，提高效率。
拉緊手制動機軸鏈的力大,閘瓦壓力達到或超過40kN
5.制動可靠,擰緊手制動機后,長時間停留不發生制動失靈現象
6.操作力低于轉動手制動機手輪所需的力,操作必須方便、靈活、快捷；

1、開啟定位，用三角鑰匙插入開啟孔，逆時針轉動90°即可定位，然后拉出鋼繩進行防溜安裝，需拉緊鋼絲繩，順時針轉動制止90°，即可緊固鋼繩。
2、不夾繩，本結構把鋼絲和棘輪徹底隔墻分離，不會出現夾繩現象。
3、鋼絲繩不易老化，采有大軸纏繞及不旋轉鋼絲繩，使鋼繩經久耐用。緊繩、松繩十分方便。
4、維修方便，更換鋼絲繩只需專用工具打開軸孔內機件，即可更換，更換成本低。
5、拉繩長1.2米，一次操作拉到位。
6、不斷繩：安全防溜，規定在靜止情況下使用，但實際車輛停車制動緩解后車輪位移，若向手閘方向位移。拉力減小，若向手閘相反方向增加拉力，易斷繩。尤其是機車連掛車輛動力更大，更易發生斷繩。本產品設計有拉簧式結構，使硬力分散，達到不斷繩。
此除結構合理、安全可靠防溜外，更降低了維修費用。

二、使用:

針打開內置棘爪，定位拉出鋼絲繩，卡槽卡在手閘座上，拉鉤掛在手閘鏈環上，順時針轉動制止用棘輪搬手擰緊既可。
2．拆除:壓緊棘輪搬手打開內棘爪逆時針轉動棘輪扳手既可。

是我公司針對車輛防溜存在斷裂失去防溜作用的情況下研制的專利產品，起特點如下：

一、安全可靠防溜。

1、車輛一般是靜止的情況下防溜，單因車輛停止大部分靠風動停車，車輛緩解后車輛發生位移，增大拉力。

2、鐵路各部門規定先掛機車。然后在摘取，機車連掛車輛發生沖撞，車輛產生強力位移，是負荷增大發生斷裂，采用拉簧式結構、車輛位移增大拉力時有拉簧調節，保護機件，從而達到安全防溜作用。

二、和要把設有鎖孔，方便工作人員使用，不用隨身帶搖把。

三、安裝，用搖把將座退到外部，做卡在手閘桿座上，拉簧鉤掛在手閘鏈上，用搖把旋緊至拉簧間距1-2毫米，然后用鎖鎖上搖把即可，摘除反操作程序取出。

四、具有安全可靠、結構合理，經久耐用等特點。是車輛防溜最理想的器具。