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空壓機轉(zhuǎn)子使用時間過長，將可能會出現(xiàn)以下問題：

• 軸承磨損
• 嚙合間隙過大
• 油路不暢
• 振動、運行噪聲過大
• 產(chǎn)氣量減少

造成問題的原因是因為長時間在高負荷及高溫度下運行難免將產(chǎn)生機械磨損和疲勞，如果不進行及時的檢查及修理，您將可能面臨很多問題：

• 轉(zhuǎn)子異常磨擦、竄動
• 運行可靠性下降
• 效率下降，能耗增大
• 突然損壞，徹底影響生產(chǎn)

避免突然死亡，從預防性保養(yǎng)開始！

建議您當空壓機使用多年后，應及時與空壓機服務(wù)中心聯(lián)系，專業(yè)的服務(wù)人員將會對您的壓縮機轉(zhuǎn)子進行徹底的檢查與診斷。目前，我公司已經(jīng)在中國建立了轉(zhuǎn)子中心。轉(zhuǎn)子中心將全權(quán)負責中國地區(qū)噴油螺桿轉(zhuǎn)子的維修及替換服務(wù)，結(jié)合強大的倉儲與物流支持，為您提供專業(yè)、迅速的轉(zhuǎn)子服務(wù)。

專業(yè)的維修工序，詳盡的技術(shù)規(guī)范

• 解體、清洗
• 嚙合校驗、螺桿修磨
• 軸承位磨損重新修復
• 軸承安裝、總裝
• 調(diào)隙、微調(diào)
• 動平衡校驗
• 殼體噴漆

• 螺桿主機大修：
  • 拆卸原螺桿主機，清除舊軸承，軸套10件，調(diào)整片若干，密封件包含O型圈，U型圈，更換密封紙墊，彈性件等。
  • 將主機兩螺桿清洗，除碳垢（用專業(yè)的英國BP清洗劑進行清洗），然后進行鏟，研，磨表面處理。
  • 將維修處理后的主機螺桿進行組裝咬合校驗，動平衡檢測，殼體噴漆等12個步驟，詳盡的技術(shù)規(guī)范。
  • 全部轉(zhuǎn)子大修組建只有在維修中心完成，英格索蘭主機專用軸承（SKF和Timken）更是針對壓縮機高負荷，高溫度的環(huán)境特性而研發(fā)的航空精度軸承，具有無法替代的優(yōu)異性能。
• 齒輪箱大修
  • 更換所有齒輪箱軸承及軸間和端面的密封件，更換軸承（SKF或Timken） 1套，O型圈等。
  • 清理去除箱內(nèi)的積碳層，更換重要緊固螺栓及更換相應連接件，齒輪齒向表面碳垢的清洗及研磨

大修及常規(guī)巡查保養(yǎng)

• 主機大修

1. 大修施工周期:10個工作日。
2. 更換主機軸承、軸密封、油密封。
3. 調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，修復轉(zhuǎn)子表層。
4. 本次大修后該設(shè)備產(chǎn)氣量應達到原有產(chǎn)氣量的95%以上。
5. 主機質(zhì)保：該設(shè)備驗收后正常使用情況下保修一年，如出現(xiàn)人為損壞或使用不當造成的問題不在質(zhì)保范圍。保修期內(nèi)予以及時快速，24小時到達現(xiàn)場排故。

• 常規(guī)保養(yǎng)檢查

1. 更換螺桿機專用潤滑油(以設(shè)備顯示設(shè)限時間為準)；
2. 更換油氣分離器(以設(shè)備顯示設(shè)限時間為準)；
3. 更換油精密過濾器(以設(shè)備顯示設(shè)限時間為準)；
4. 更換空氣濾清器芯(以設(shè)備顯示設(shè)限時間為準)；
5. 常規(guī)備件檢查更換完畢，如機頭及電機正常，則點動設(shè)備。

• 管路系統(tǒng)保養(yǎng)檢查

1. 檢查油路是否堵塞、滲漏，如有需清除、清洗或更換
2. 檢查氣路是否堵塞、滲漏，如有需清除、或更換
3. 如因油品所致主機抱死，建議管路系統(tǒng)全部清洗。

• 電氣系統(tǒng)保養(yǎng)檢查

1. 檢查所有接頭是否連接完好；檢查主接觸器主觸點、電極絕緣電阻是否正常；
2. 為電機前后端軸承加潤滑脂。

• 控制系統(tǒng)保養(yǎng)檢查

1. 清洗壓力調(diào)節(jié)器，如需要則更換維修包；
2. 檢查更換進氣閥總成機構(gòu)；
3. 清洗加、卸載電磁閥，如需要則更換及往復閥；
4. 全面檢查整機各部分。

• 冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)檢查

1. 檢查溫控閥開啟狀態(tài)，如需要清洗或更換溫控閥維修包；
2. 檢查冷卻器散熱效果，如不明朗則拆洗冷卻器，清除內(nèi)外部油垢、雜質(zhì)。

• 整機清潔保養(yǎng)
• 以上保養(yǎng)程序完畢開機運行