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香港醫療產品運輸測試報告
香港醫療產品運輸測試報告 價格:5500  元(人民幣) 產地:深圳
最少起訂量:1 發貨地:廣東深圳市
上架時間:2022-11-08 10:33:11 瀏覽量:133
東莞市廣測檢測技術服務有限公司  
經營模式:商業服務 公司類型:國有企業
所屬行業:電機減速機 主要客戶:高新科技企業
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詳細介紹

     藥品和醫療器械包裝件運輸安全測試是非常嚴謹的。通用規范是ASTM D4169,該規范提供了實驗室條件下測試運輸包裝件對環境風險承受能力的評價準則,設定了運輸件可能經歷的18種配送周期(Distribution Cycle,DC)及相應測試程序。

       每一測試程序均由若干測試項目(如跌落、振動、壓力試驗等)組成,測試項目的具體試驗條件則需要根據測試者確立的保證水平(assurance level)加以選擇或制定。

        ASTM D4169提供的通用接受標準主要基于包裝完整及產品完好兩個方面,可適用于任何產品的包裝測試。

        就藥品自身特性而言,不同藥品采用相同運輸方式,運輸風險也應有所不同。所以,應在合理有效的風險分析基礎上,有目的性的選擇不同方法、不同條件開展不同種類藥品運輸包裝的性能測試。

 

ASTM D4169設置了  運輸包裝件的測試強度等級

 保證水平,是指基于運輸包裝件流通過程中某風險發生的可能性而采用的測試強度等級。測試開始前即應綜合考量運輸產品價值、預期可承受的破壞程度、貨物數量及對運輸環境的認知等信息,明確各測試項目的保證水平。

依據測試強度及風險發生概率,保證水平共分為I、II、III3級。其中I級測試強度較高,III級測試強度最弱,II級適中。ASTM D4169針對每一測試項目均設置了不同保證水平下的測試條件,如表1“項目A裝卸測試自由跌落試驗測試條件”。

表1 項目A裝卸測試自由跌落試驗測試條件

運輸件重量,磅(公斤)

不同保證水平下的跌落高度,寸(mm)

0~9.1)

24(610)

15(361)

9(229)

20~40(9.1~18.1)

21(533)

13(330)

8(203)

40~60(18.1~27.2)

18(457)

12(305)

7(178)

60~80(27.2~36.3)

15(381)

10(254)

6(152)

80~100(36.3~45.4)

12(305)

9(229)

5(127)

100~200(45.4~90.7)

10(254)

7(178)

4(102)

 

ASTM D4169列明了運輸包裝件在運輸過程中運輸風險及測試項目

 

ASTM D4169列明了運輸過程中可能經歷的風險危害,并為模擬或重現這些風險因素設置了相應測試項目(表2)。該表涉及流通過程中的裝卸、堆碼、車輛運輸等過程,主要采用跌落、沖擊、壓力、振動等測試方法。

表2 運輸風險及測試項目

項目

危害因素

測試試驗

A

裝卸:人工、機械

跌落試驗、沖擊試驗、穩定性

B

倉儲堆碼

壓力試驗

C

車輛堆碼

壓力試驗

D

堆碼振動

隨機振動

E

車輛振動

隨機振動

F

松散振動

定頻振動

G

列車轉軌

縱向振動

H

環境因素

循環暴露

I

低氣壓

真空測試

J

集中沖擊

沖擊(碰撞)試驗

 

ASTM D4169明確了運輸包裝件配送周期及相應測試方案

 

配送周期,廣義上可理解為運輸包裝件從生產完成到消費者使用的整個過程中可能經歷的全部流通環境,在ASTM D4169中被定義為依次列有全部試驗項目的測試清單,見表3。

表3 配送周期及相應測試方案

序號

配送周期

測試方案(依次逐一執行各測試項目)

第一

第二

第三

第四

第五

第六

第七

1

通用周期

A

D

F

G

J

A

 

2

用戶制定的特殊定義配送系統

從項目A到項目I中選擇

3

無托盤或滑木的單包裝,零擔運輸

A

D或C+E

F

J

A

 

 

4

帶托盤或滑木的單包裝,零擔運輸

A

 

F

J

A

 

 

5

汽車貨運,滿載,非成組運輸

A

D

E

J

A

 

 

6

汽車貨運,滿載或零擔運輸,成組運輸

A

 

J

A

B

 

 

7

列車運輸,散裝

A

D

G

A

 

 

 

8

列車運輸,成組運輸

A

D

G

A

B

 

 

9

汽車列車聯運,非成組運輸

A

C

E

G

F

J

A

10

汽車列車聯運,成組運輸

A

D

G

J

A

B

 

11

列車、平板載運拖車、平板車載集裝箱

A

G

D

F

A

 

 

12

空運(城際)及汽車運輸(當地),超過68.1公斤,或成組運輸

A

D

I

E

J

A

 

13

空運(城際)、汽車貨運(當地、單包裝61.8kg)

A

C

F

I

E

J

A

14

倉儲

A

B

 

 

 

 

 

15

國際多式聯運集裝箱或駛進駛出拖車運輸

A

C

A

 

 

 

 

16

托盤貨船運輸進出口

A

C

A

 

 

 

 

17

散裝貨船進出口

A

C

A

 

 

 

 

18

按照MIL-STD-2073-1進行的政府非營利性運輸

 

 

 

 

 

 

 

 

ASTM D4169制定了運輸包裝性能測試的一般程序

(1)了解運輸包裝件的相關特性(例如:尺寸、重量、形式構造、運輸過程中的裝卸方式(人工或機械)等)。

(2)明確測試項目的保證水平。

(3)建立測試實驗的可接受標準。

(4)從表3中選擇與預期配送方式最接近的配送周期。

 

       藥品和醫療器械在開發過程中,無論采用何種標準進行運輸包裝性能測試,都建議開發人員首先充分了解藥品可能或實際經歷的流通環境,并基于外部環境及藥品特性合理分析潛在風險的可能影響及危害程度。

       而完成測試后,若測試結果表明現有包裝不能有效保證藥品在運輸期間的質量安全時,研發者既可改進原有包裝方式進而強化包裝性能,也可變更原定運輸方案而弱化運輸風險,最終滿足藥品運輸的質量需求。

 

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