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香港標(biāo)準(zhǔn)解讀!藥品和醫(yī)療器械包裝件如何快速通過檢測——ASTM D4169標(biāo)準(zhǔn)解讀
香港標(biāo)準(zhǔn)解讀!藥品和醫(yī)療器械包裝件如何快速通過檢測——ASTM D4169標(biāo)準(zhǔn)解讀 價格:5500  元(人民幣) 產(chǎn)地:深圳
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詳細(xì)介紹

     藥品和醫(yī)療器械包裝件運(yùn)輸安全測試是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹Mㄓ靡?guī)范是ASTM D4169,該規(guī)范提供了實驗室條件下測試運(yùn)輸包裝件對環(huán)境風(fēng)險承受能力的評價準(zhǔn)則,設(shè)定了運(yùn)輸件可能經(jīng)歷的18種配送周期(Distribution Cycle,DC)及相應(yīng)測試程序。

       每一測試程序均由若干測試項目(如跌落、振動、壓力試驗等)組成,測試項目的具體試驗條件則需要根據(jù)測試者確立的保證水平(assurance level)加以選擇或制定。

        ASTM D4169提供的通用接受標(biāo)準(zhǔn)主要基于包裝完整及產(chǎn)品完好兩個方面,可適用于任何產(chǎn)品的包裝測試。

        就藥品自身特性而言,不同藥品采用相同運(yùn)輸方式,運(yùn)輸風(fēng)險也應(yīng)有所不同。所以,應(yīng)在合理有效的風(fēng)險分析基礎(chǔ)上,有目的性的選擇不同方法、不同條件開展不同種類藥品運(yùn)輸包裝的性能測試。

 

ASTM D4169設(shè)置了  運(yùn)輸包裝件的測試強(qiáng)度等級

 保證水平,是指基于運(yùn)輸包裝件流通過程中某風(fēng)險發(fā)生的可能性而采用的測試強(qiáng)度等級。測試開始前即應(yīng)綜合考量運(yùn)輸產(chǎn)品價值、預(yù)期可承受的破壞程度、貨物數(shù)量及對運(yùn)輸環(huán)境的認(rèn)知等信息,明確各測試項目的保證水平。

依據(jù)測試強(qiáng)度及風(fēng)險發(fā)生概率,保證水平共分為I、II、III3級。其中I級測試強(qiáng)度較高,III級測試強(qiáng)度最弱,II級適中。ASTM D4169針對每一測試項目均設(shè)置了不同保證水平下的測試條件,如表1“項目A裝卸測試自由跌落試驗測試條件”。

表1 項目A裝卸測試自由跌落試驗測試條件

運(yùn)輸件重量,磅(公斤)

不同保證水平下的跌落高度,寸(mm)

0~9.1)

24(610)

15(361)

9(229)

20~40(9.1~18.1)

21(533)

13(330)

8(203)

40~60(18.1~27.2)

18(457)

12(305)

7(178)

60~80(27.2~36.3)

15(381)

10(254)

6(152)

80~100(36.3~45.4)

12(305)

9(229)

5(127)

100~200(45.4~90.7)

10(254)

7(178)

4(102)

 

ASTM D4169列明了運(yùn)輸包裝件在運(yùn)輸過程中運(yùn)輸風(fēng)險及測試項目

 

ASTM D4169列明了運(yùn)輸過程中可能經(jīng)歷的風(fēng)險危害,并為模擬或重現(xiàn)這些風(fēng)險因素設(shè)置了相應(yīng)測試項目(表2)。該表涉及流通過程中的裝卸、堆碼、車輛運(yùn)輸?shù)冗^程,主要采用跌落、沖擊、壓力、振動等測試方法。

表2 運(yùn)輸風(fēng)險及測試項目

項目

危害因素

測試試驗

A

裝卸:人工、機(jī)械

跌落試驗、沖擊試驗、穩(wěn)定性

B

倉儲堆碼

壓力試驗

C

車輛堆碼

壓力試驗

D

堆碼振動

隨機(jī)振動

E

車輛振動

隨機(jī)振動

F

松散振動

定頻振動

G

列車轉(zhuǎn)軌

縱向振動

H

環(huán)境因素

循環(huán)暴露

I

低氣壓

真空測試

J

集中沖擊

沖擊(碰撞)試驗

 

ASTM D4169明確了運(yùn)輸包裝件配送周期及相應(yīng)測試方案

 

配送周期,廣義上可理解為運(yùn)輸包裝件從生產(chǎn)完成到消費(fèi)者使用的整個過程中可能經(jīng)歷的全部流通環(huán)境,在ASTM D4169中被定義為依次列有全部試驗項目的測試清單,見表3。

表3 配送周期及相應(yīng)測試方案

序號

配送周期

測試方案(依次逐一執(zhí)行各測試項目)

第一

第二

第三

第四

第五

第六

第七

1

通用周期

A

D

F

G

J

A

 

2

用戶制定的特殊定義配送系統(tǒng)

從項目A到項目I中選擇

3

無托盤或滑木的單包裝,零擔(dān)運(yùn)輸

A

D或C+E

F

J

A

 

 

4

帶托盤或滑木的單包裝,零擔(dān)運(yùn)輸

A

 

F

J

A

 

 

5

汽車貨運(yùn),滿載,非成組運(yùn)輸

A

D

E

J

A

 

 

6

汽車貨運(yùn),滿載或零擔(dān)運(yùn)輸,成組運(yùn)輸

A

 

J

A

B

 

 

7

列車運(yùn)輸,散裝

A

D

G

A

 

 

 

8

列車運(yùn)輸,成組運(yùn)輸

A

D

G

A

B

 

 

9

汽車列車聯(lián)運(yùn),非成組運(yùn)輸

A

C

E

G

F

J

A

10

汽車列車聯(lián)運(yùn),成組運(yùn)輸

A

D

G

J

A

B

 

11

列車、平板載運(yùn)拖車、平板車載集裝箱

A

G

D

F

A

 

 

12

空運(yùn)(城際)及汽車運(yùn)輸(當(dāng)?shù)兀^68.1公斤,或成組運(yùn)輸

A

D

I

E

J

A

 

13

空運(yùn)(城際)、汽車貨運(yùn)(當(dāng)?shù)亍伟b61.8kg)

A

C

F

I

E

J

A

14

倉儲

A

B

 

 

 

 

 

15

國際多式聯(lián)運(yùn)集裝箱或駛進(jìn)駛出拖車運(yùn)輸

A

C

A

 

 

 

 

16

托盤貨船運(yùn)輸進(jìn)出口

A

C

A

 

 

 

 

17

散裝貨船進(jìn)出口

A

C

A

 

 

 

 

18

按照MIL-STD-2073-1進(jìn)行的政府非營利性運(yùn)輸

 

 

 

 

 

 

 

 

ASTM D4169制定了運(yùn)輸包裝性能測試的一般程序

(1)了解運(yùn)輸包裝件的相關(guān)特性(例如:尺寸、重量、形式構(gòu)造、運(yùn)輸過程中的裝卸方式(人工或機(jī)械)等)。

(2)明確測試項目的保證水平。

(3)建立測試實驗的可接受標(biāo)準(zhǔn)。

(4)從表3中選擇與預(yù)期配送方式最接近的配送周期。

 

       藥品和醫(yī)療器械在開發(fā)過程中,無論采用何種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)輸包裝性能測試,都建議開發(fā)人員首先充分了解藥品可能或?qū)嶋H經(jīng)歷的流通環(huán)境,并基于外部環(huán)境及藥品特性合理分析潛在風(fēng)險的可能影響及危害程度。

       而完成測試后,若測試結(jié)果表明現(xiàn)有包裝不能有效保證藥品在運(yùn)輸期間的質(zhì)量安全時,研發(fā)者既可改進(jìn)原有包裝方式進(jìn)而強(qiáng)化包裝性能,也可變更原定運(yùn)輸方案而弱化運(yùn)輸風(fēng)險,最終滿足藥品運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量需求。

 

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