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主傳動滾筒焊接采用CO₂氣體保護焊打底焊，然后采用埋弧焊自動焊接或CO₂和Ar2混合氣體保護焊方法。筒皮縱向焊縫采用CO₂氣體保護焊打底焊，再采用埋弧焊或CO₂氣體保護焊，焊后內側采用清根處理，保證縱向焊縫無夾渣和氣孔；滾筒環形縫采用CO₂氣體保護焊打底焊的方法，保證根部能熔透又不出現焊穿的缺陷，再采用埋弧焊或CO₂氣體保護焊。

主傳動滾筒的日常維護：

①經常檢查固定滾筒的螺絲螺栓，是否有松動，及時處理。

②滾筒軸承要經常添加專用潤滑油。

③滾筒運行中要及時清理夾雜在滾筒與輸送帶中間的物料。

④及時對滾筒上的包膠橡膠進行維護和更換。

主傳動滾筒選擇直徑時應考慮的因素

1)輸送帶繞過滾筒時產生的彎曲應力

2）輸送帶的表面比壓

3）覆蓋膠或花紋的變形量

4）輸送帶承受彎曲載荷的頻次。

主傳動滾筒的加工工藝不同，我公司根據滾筒直徑的不同分為兩種工藝，一般直徑400以下的滾筒是將按盤與軸的組裝體放入筒體中，經校正、調試后進行焊接。這種工藝可保證滾筒的靜平衡、筒體壁厚差及軸對筒體跳動量等技術要求，可改善筒內應力。一般500以上的滾筒或者鑄焊結構的滾筒我們是將副板或者輪轂的賬套位進行粗車，然后焊接到筒皮上，筒皮進行回火處理后對筒體進行二次加工鏜孔，保證兩脹套孔的同軸度0.08。然后在裝軸，軸承，軸承座。這種工藝大大滿足了滾筒平衡要求，裝配后滿足初校靜平衡、總裝后精校動平衡后。若對行為公差如圓度、圓柱度和直線度等要求在0.2mm以下。我們摸索出自己的一套密封形式，大大延長了軸承的密封性、防水性和防塵性。