| PGH180-L2-60-S2-P2 粉碎機專用行星減速機 |
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價格：666 元(人民幣) | 產地：福建廈門市 |
| 最少起訂量：1臺 | 發貨地：本地至全國 | |
| 上架時間：2022-08-31 15:19:40 | 瀏覽量：169 | |
庭龍傳動科技（廈門）有限公司
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| 經營模式：貿易公司 | 公司類型：個體工商戶 | |
| 所屬行業：電動機 | 主要客戶：經銷商 | |
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通用減速器的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規格等步驟。 相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規格的關鍵。 規格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。 1．按機械功率或轉矩選擇規格（強度校核） 通用減速器和專用減速器設計選型方法的不同在于，前者適用于各個行業，但減速只能按一種特定的工況條件設計，故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數，工廠應該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）打銘牌；后者按用戶的專用條件設計，該考慮的系數，設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。 通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數KA=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩，每天工作3~10h，每小時啟動次數≤5次，允許啟動轉矩為工作轉矩的2倍），接觸強度安全系數SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1％,等條件計算確定的。 所選減速器的額定功率應滿足 PC=P2KAKSKR≤PN 式中PC———計算功率（KW）； PN———減速器的額定功率（KW）； P2———工作機功率（KW）； KA———使用系數，考慮使用工況的影響； KS———啟動系數，考慮啟動次數的影響； KR———可靠度系數，考慮不同可靠度要求。 行星減速器是一種用途廣泛的工業產品，其性能可與其它軍品級減速機產品相媲美，卻有著工業級產品的價格，被應用于廣 泛的工業場合。P系列行星減速機減速比：25～4000r/min（與、R、K系列組合可達到更大速比）, 輸出轉矩：高至2600000Nm, 電機功率：0.4-12934kW，產品安裝形式：底腳安裝、法蘭安裝、 扭力臂安裝，出軸方式：實心軸，漸開線花鍵實心軸等，行星減速機廣泛應用于回轉機構，輥壓機，斗輪機，檔板傳送帶機，分離機，曝氣機，行走驅動減速機，鋼 帶旋轉碾磨機，回轉窯等。P系列行星齒輪減速機有超過27種規格可供選擇，其包括有2或3級行星輪，可以與不同種類的初級齒輪結合。一級齒輪可以是斜齒 輪、錐齒輪或者是斜齒和直齒的結合。高質量的加工精度和對行星輪保持架進行有限元分析優化了行星輪和其他接觸部分表面的負載分布，P系列行星齒輪減速機采 用模塊化設計，可根據客戶要求進行變化組合，減速機采用漸開線行星齒輪傳動，合理利用內、外嚙合、功率分流，箱體采用球墨鑄鐵，大大提高了箱體的鋼性及抗 震性，齒輪均采用滲碳淬火處理，得到高硬耐磨表面，齒輪熱處理后全部磨齒，降低了噪音，提高了整機的效率和使用壽命。因此具有重量輕、體積小、傳動比范圍 大、效率高、運轉平穩、噪聲低適應性強等特點。 用途 行星減速器行星減速器 該行星減速器體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉平穩，噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨用的特性。輸入功率可達104kW。適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建筑機械、輕工紡織、醫療器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器和航空航天等工業部門 行星減速器是一種具有廣泛通用性的新型行星減速器，內部齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火和磨齒。整機具有結構尺寸小，輸出扭矩大，速比大、效率高、性能安全可靠等特點。本機主要用于塔式起重機的回轉機構，又可作為配套部件用于起重、挖掘、運輸、建筑等行業。 性能分析 減 速 比：輸入轉速比上輸出轉速。 級 數：行星齒輪的套數。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數量，所以二級或三機減速級的長度會有所增加，效率會有所下降。 滿載效率：指在負載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機的傳輸效率。 平均壽命：指減速機在額定負載下，輸入轉速時的連續工作時間。 額定扭矩：減速機的一個標準。在此數值下，當輸出轉速為100轉/分鐘時，減速機的壽命為平均壽命。超過此值 減速機減速機 ，減速機平均壽命會減少。當輸出扭矩超過兩倍該值時，減速機故障。 潤滑方式：無需潤滑。減速機為全密封方式，故在整個使用期內無需添加潤滑脂。 噪 音：單位是分貝（dB）。此數值是在輸入轉速為3000轉/分鐘時，不帶負載，距離減速機一米距離時測量的。 回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉，使輸出端產生額定扭矩+-2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”，即一度的六十分之一。本說明書中給出的回程間隙值均指減速機的輸出端。 TSR062-003-L1-S2-P1 TSR062-004-L1-S2-P1 TSR062-005-L1-S2-P1 TSR062-006-L1-S2-P1 TSR062-007-L1-S2-P1 TSR062-008-L1-S2-P1 TSR062-010-L1-S2-P1 TSR062-012-L2-S2-P1 TSR062-015-L2-S2-P1 TSR062-020-L2-S2-P1 TSR062-025-L2-S2-P1 TSR062-030-L2-S2-P1 TSR062-035-L2-S2-P1 TSR062-040-L2-S2-P1 TSR062-050-L2-S2-P1 TSR062-070-L2-S2-P1 TSR062-080-L2-S2-P1 TSR062-100-L2-S2-P1 TBR-060-3-K5-8 TBR-060-4-K5-8 TBR-060-5-K5-8 TBR-060-6-K5-8 TBR-060-7-K5-8 TBR-060-8-K5-8 TBR-060-10-K5-8 TBR-060-15-K8-8 TBR-060-16-K8-8 TBR-060-20-K8-8 TBR-060-25-K8-8 TBR-060-28-K8-8 TBR-060-30-K8-8 TBR-060-35-K8-8 TBR-060-40-K8-8 TBR-060-50-K8-8 TBR-060-60-K8-8 TBR-060-70-K8-8 TBR-060-80-K8-8 TBR-060-100-K8-8 |
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