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新疆40Cr軌道T型螺栓、10.9級鐵路T形螺桿工廠

(7)軌下基礎為混凝土岔枕。 對稱道岔的主要尺寸,在轉轍器和轍叉部分的面形式及其尺寸確定后,并已知軌距、轍叉角、尖軌長度、導曲線半徑、基本軌前端長轍叉趾距、跟距等數據,需要計算求取的數值為道岔理論導程、道岔全長、道岔前長和后長等。昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產制造: 1、TF-Y型彈條扣件 2、Ⅰ型彈條扣件 3、Ⅱ型（WJ-3）彈條扣件 4、WJ-2型彈條扣件 5、Ⅲ型（WJ-4）彈條扣件 6、WJ-5型彈條扣件 7、Ⅳ型彈條扣件 8、Ⅴ型彈條扣件 9、WJ-7型彈條扣件 10、WJ-7A型彈條扣件 11、WJ-7B型彈條扣件 12、WJ-8型彈條扣件 13、WJ-8A型彈條扣件 14、WJ-8B型彈條扣件 15、WJ-8C型彈條扣件 16、DⅠ型彈條扣件 17、DTⅢ-2型彈條扣件 18、DTⅣ-1型彈條扣件 19、DTⅥ-1型彈條扣件 20、DTⅥ-2型彈條扣件 21、德國福斯羅(Vossloh)系列彈條扣件系統 22、SKL型彈條扣件（SKL1，SKL2，SKL3，SKL12，SKL14，SKL15，SKLB15） 23、DFF14型彈條扣件 24、300型彈條扣件（W300-1a,W-300-lu） 25、DFF300型彈條扣件 26、336型彈條扣件 27、英國彈條扣件系統 28、PR系列彈條（PR85，PR309，PR401，PR601，PR601A） 29、E型彈條扣件（E1609，E1806，E1809，E1813，E1817，E2001，E2003，E2006，E2007，E2009，E2031，E2055，E2055XL，E2056，E2063） 30、fast彈條扣件 31、SFC彈條扣件 32、菲斯特fist彈條、ω形彈條、W形彈條、A型彈條、B型彈條、D型彈條、W1型彈條、W2型彈條、X2型彈條、X3型彈條、立式彈條、GL彈條、俄羅斯彈條、異形彈條、小阻力彈條等 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業生產各種鐵路彈條，可根據圖紙或樣品定制生產。40Cr軌道T型螺栓

十字槽凹穴六角頭螺栓，安裝擰緊方便,主要用于受載較小的輕工、儀器儀表。

方頭螺栓，方頭尺寸較大,受力表面也較大,便于扳手卡住其頭部,或依靠其他零件起止轉作用。也可用于帶T型槽的零件中,以便調整螺栓位置。C級方頭螺栓常用于比較粗糙的結構上。

沉頭螺栓，方頸或榫有止轉作用,多用于被連接零件表面要求平坦或光滑的場合。

其中,9.17橫跨梁組裝螺栓須為4.8級，垂直移動量為3～5mm，開口銷須插入螺母的槽口，雙向劈開，調整墊圈數量不超過3個。轉K4型轉向架低摩制動改造后裝用的橫跨梁須符合圖樣ZCH110-80-07-000要求。 9.18橫跨梁調整墊板總厚度為0～12mm，不得超過2塊，且須安裝在弧形墊板的下面。弧形板安裝時須弧面向下置于橫跨梁底部，調整墊板上方。

40Cr軌道T型螺栓對每種涂層應取同一值。我國單開道岔平面形式和主要尺寸，我國“75”型、“92”型和提速系列的單開道岔,取了不同的平面形式,主要尺寸也不相同。 “75”型道岔，“75”型道岔的平面形式和主要尺寸是在“57”型岔基礎上發展而成的。我國20世紀50~60年代受當時機車車輛軸重(≤21t)、行車度(≤100km/h)鋼軌類型(重的軌型是50kg/m鋼軌)和道岔加工水平(沒有特種斷面鋼軌,高錳鋼整鑄轍叉剛剛起步)等條件的制約,“57”型道岔采用了直線形尖軌和直線形定式轍叉,以后經過“62”型及“75”型兩次修改,9號和12號兩種單開道岔只是在結構上了加強,平面形式和主要尺寸始終未變。

開口銷丟失、折斷時補裝或更換； 7.3止擋墊圈、調整墊圈裂紋、破損時更換。 8更換交叉桿時，轉K6、轉K2型和C76B型車裝用的25t軸重轉向架轉向架須裝用符合圖樣QCZ85A-70A-00的改進結構交叉桿組成，轉8B、轉8AB、轉8AG、轉8G型轉向架須裝用符合圖樣QCZ105-71C-00的C型交叉桿。瓦背1與合成摩擦塊2之間固定安裝有橫向散熱板12，

六角法蘭面螺栓的頭部由六角頭和法蘭面兩部分組成,其“支承面積與應力面積之比值”要大于普通六角頭螺栓,故這種螺栓能承受更高的預緊力,防松性能也較好,因而被廣泛用于汽車發動機、重型機械等產品上。

六角頭頭部帶孔、帶槽螺栓，使用時,可通過機械方法將螺栓鎖合防松可靠。

六角頭螺桿帶孔螺栓，螺桿上制出開口銷孔或金屬絲孔,采用機械防松,防松可靠。

六角頭鉸制孔螺栓，帶鉸制孔螺栓能地固定被連接零件的相互位置,并能承受由橫向力產生的剪切和擠壓。