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南京50噸地磅廠家

湖南柯力衡器有限公司：新開發(fā)的新一代大型汽車衡，采用全鋼橋梁峰窩式（第四代拱形狀）結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)好，鋼性強(qiáng)。工藝性好，材料利用率高，遇橫向力不易變形。秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。該汽車衡選用高精度合金鋼稱重傳感器和智能化稱重顯示儀表，系統(tǒng)計(jì)量性能優(yōu)越、準(zhǔn)確度高、長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性好、安裝維護(hù)方便。廣泛用于港口、工廠、貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)碼頭、車間、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)合的進(jìn)出物質(zhì)、庫(kù)存計(jì)量、生產(chǎn)監(jiān)控及數(shù)據(jù)管理。適用于各種載貨卡車、掛車、半掛車、集裝箱車等車輛的稱重計(jì)量。

柯力 地磅功能特點(diǎn)：
* 無(wú)基坑或淺基坑          

*模塊化結(jié)構(gòu)、安裝方便         

* 具有稱重、去皮、時(shí)間、日期、打印及報(bào)表等功能         

* 具有零位自動(dòng)跟蹤

* 配接打印機(jī)，可打印稱重單、報(bào)表等            


地磅接線盒浸水后發(fā)生短路，常年保持基坑干燥潔凈，確保電子儀表運(yùn)行正常。1.3地磅的維護(hù)對(duì)于地磅的信號(hào)線路要加強(qiáng)維護(hù)。衡器線路系統(tǒng)要盡量簡(jiǎn)化，麗水地磅的稱量值、選用傳感器的個(gè)數(shù)、秤體自重、可產(chǎn)生的偏載及動(dòng)載因素綜合評(píng)價(jià)來(lái)決定。一般來(lái)講，傳感器的量程越接近分配到每個(gè)傳感器的載荷，其稱量的準(zhǔn)確，依據(jù)下述使用條件給定當(dāng)n個(gè)傳感器均勻受載，且在無(wú)振動(dòng)、無(wú)沖擊條件下工作時(shí)，a=1.11.3；當(dāng)偶爾有沖擊振動(dòng)時(shí)，a=1.31，地磅的焊接對(duì)其原本形變量的影響較大，很容易致使原產(chǎn)品在封裝前的準(zhǔn)確度遭到破壞。相對(duì)來(lái)講，小量程稱重傳感器一般使用都在室內(nèi)，且相當(dāng)一部分。

* 稱重范圍：10t---200t           

柯力地磅主要工藝流程：

1.壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。

2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235國(guó)際鋼板。

3.機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。

4.自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過(guò)程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。

5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀。

6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形。


7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。

8.秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。

9.秤體底面與表面工藝一致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。

10.秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。

11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。

12.出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿稱量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形。國(guó)際二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。

13.模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用。各地計(jì)量部門檢定一桶過(guò)率100％。
南京50噸地磅廠家