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無錫市蘇橋特種鋼管有限公司主營無縫鋼管專適用于工程、煤礦 、紡織、電力、鍋爐、機械等各個領域。

超級奧氏體不銹鋼的概念是與超級鐵素體不銹鋼及超級雙相不銹鋼一起出現的。典型的例子為含6%鉬和7%鉬的超級奧氏體不銹鋼。這些鋼種都是針對一些工況條件苛刻的工業，如石化，化工，造紙和海上系統等等而開發出來的。

奧氏體不銹鋼管中著名的牌號有18-8（日常18-10 或 19-9）型的304不銹鋼（中國為00Cr19Ni10)和18-12-2的316（0Cr17Ni12Mo2)。為了解決奧氏體不銹鋼焊后因鉻碳化物析出所導致的鉻貧化而引起的晶間腐蝕敏感性，早期是加入碳化物穩定化元素鈦和鈮，20世紀60年代后期，AOD和VOD等爐外精煉工藝技術的問世，降低了鋼中碳量到≤0.03%，解決了奧氏體不銹鋼敏化態（焊后）晶間腐蝕的敏感性，提高了鋼中的純凈度，也解決了鋼的固溶態晶間腐蝕的敏感性。因此，自20世紀80年代以來，所開發的新奧氏體不銹鋼基本上都是超低碳型的。

為了適應現代工業發展中的耐苛刻介質全面腐蝕的需求，在304、316等不銹鋼管基礎上提高鋼的鉻、鎳、鉬含量，以及加入銅、硅等元素或降低雜質元素的殘余量，又發展了許多高合金的新牌號，例如含約4.5%Mo的317LM（00Cr18Ni16Mo5)和904L不銹鋼（00Cr20Ni25Mo4.5Cu）以及尿素級、硝酸級、核級、食品級等類型的奧氏體不銹鋼管。根據1962～1997年間對不銹鋼管大量腐蝕破壞形態的統計，可以看出，1962～1971年間全面腐蝕和晶間腐蝕已大量減少，而1962年起到1997年，應力腐蝕、點腐蝕、間隙腐蝕以及腐蝕疲勞等局部腐蝕在腐蝕破壞中仍占有相對高的比例。

其中點蝕和縫隙腐蝕仍占20%以上，應力腐蝕和腐蝕疲勞仍占10%以上。通過研究，人們已經了解到提高奧氏體不銹鋼管中的鎳量可以顯著提高鋼的耐應力腐蝕性能，提高鉻、鉬量可以顯著提高鋼的耐點蝕和耐縫隙腐蝕的性能，而剛的應力腐蝕和腐蝕疲勞通常都是有點蝕和縫隙腐蝕為起源，因此，人們開始關注耐點蝕、耐縫隙腐蝕性能優良的高合金奧氏體不銹鋼的研制。

1970年起，氮作為重要的合金元素在不銹鋼管中的廣泛應用，使得不銹鋼管的發展進入了一個新的階段，氮在奧氏體不銹鋼中的應用也為超級奧氏體不銹鋼的誕生創造了條件。超級奧氏體不銹鋼管的發展來自許多途徑。例如，在已有的AL-6X（00Cr21Ni24Mo6)基礎上加入了氮，產生了AL-6XN（00Cr21Ni24Mo6N),在高鉬的904L不銹鋼管基礎上將鉬含量提高到約6%并加入氮。

超級馬氏體不銹鋼除具有傳統馬氏體不銹鋼的特點，可以應用于泵、壓縮機、閥門及其它機加工用途外，超級馬氏體不銹鋼的海洋用管也開發成功，滿足了海上石油天然氣公司對工藝用無縫管和輸送管道的要求，成為海洋用鋼的新成員。
荷蘭的NAM石油天然公司決定對他們位于荷蘭北部格羅寧根的天然氣田的濕天然氣處理設施進行現代化改造，包括對30個球罐進行大修和對所有輸送管道的更換，新選用的材料全部是超級馬氏體13Cr不銹鋼。阿曼的液態天然氣工程需要鋪設幾十公里長的輸送管線，也采用的是超級馬氏體不銹鋼。

此外，超級馬氏體不銹鋼在水力發電、采礦設備、化工設備、食品工業、交通運輸及高溫紙漿生產設備等也應用潛力。

無錫市蘇橋特種鋼管有限公司現有多種規格的合金管、高壓管、無縫方管、異型無縫鋼管，將以優惠的價格，批零兼營的方式，為您提供快捷的服務，無錫鋼管廠歡迎新老客戶前來洽談、電議。