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路面修補料是專門針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等害進行及時修補的用料，直接涂抹在害部位即可，需要有的抗壓和粘接強度，可實現超薄修補，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落現象；凡是水泥混凝土表面害均適用于本材料。
鑫橋安有限公司道路修補料抗壓能力強，粘結能力強，顏色差別小，修復質量好。鑫橋安有限公司路面修復材料涵蓋多種型號，可無損修復水泥路面的起灰、起砂、起皮、露石子、裂縫、麻面、蜂窩路面害，橋梁伸縮縫、高鐵無砟軌道等深度修復，具有技術、通車速度快、高度耐磨、高自密實度、高抗折、與原始路面相溶基本無色差等諸多特點。 公司資金實力雄厚，研發技術團隊強大，產品質量過硬，消費者滿意度高，為市政工程、高速路、機場跑道、國道、省道、縣鄉公路等修復工程
鑫橋安修補料，掌握核心技術，擁有多項專利，粘接能力強，粘接牢固補脫落，是您身邊的道路修補 ，眾多成交客戶一直不變的選擇！ 

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應成統一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后2小時的粘接強度可達到1.6Mka，可與各種害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現1mm超薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

耐久性能

較快的早期性能體現和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多害部位可到一次性根除；材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。

抗壓性能

修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強度可達22Mka，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達100Mpa以上，對害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。

鑫橋安道路修補料抗壓能力強，粘結能力強，顏色差別小，修復質量好。鑫橋安有限公司路面修復材料涵蓋多種型號，可無損修復水泥路面的起灰、起砂、起皮、露石子、裂縫、麻面、蜂窩路面害，橋梁伸縮縫、高鐵無砟軌道等深度修復，具有技術、通車速度快、高度耐磨、高自密實度、高抗折、與原始路面相溶基本無色差等諸多特點。 公司資金實力雄厚，研發技術團隊強大，產品質量過硬，消費者滿意度高，為市政工程、高速路、機場跑道、國道、省道、縣鄉公路等修復工程 

 應用工藝

基本要求

1.1材料修補厚度1mm時，每平方米大約需要材料1kg。

1.2水采用無污染水（牲畜可飲用水）。

1.3施工厚度3mm以上為宜。

1.4施工條件：溫度需在5℃以上，雨天不能施工。

1.5施工人員須具備一定的水泥混凝土施工的經驗，施工前先了解本材料的使用方法。

1.6施工機械：砂漿攪拌機或手動的攪拌工具（手電鉆），高壓水沖洗設備，底面清掃工具，海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質的攪拌桶兩個以上，抹子若干個。
底面：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉，對低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進行拉毛，拉毛方法采用專業拉毛設備或人工用尖錘敲擊均可。

清掃：將底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時應將泥漿沖出作業面并防止回流。

水潤：用水洗刷干凈后，應將水保留在作業面一段時間，將作業面充分潤透，直到不再滲水為止。

材料調配

加水：將材料與水混合攪拌，加水量在17%時效果，但根據修補部位不同，對稀釋度不同要求時可調整加水量，但加水量控制在15%—20%之間，。

攪拌：攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時間在3分鐘左右為宜，但也不宜時間過長，防止在攪拌桶內凝固。

經驗：根據經驗，攪拌時先加水再加料會更省時省力，因為本材料凝固時間較短，一次性攪拌量不宜過大，根據作業面和施工進度，每次攪拌的料應在20分鐘內施工完成。
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