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建議：平時應該檢查暖風系統各部件的工作是否正常、風機運轉有無異常、風管是否通暢、暖風水循環是否正常、有無滲漏堵塞現象等。除了是要保證暖風的正常使用之外，更關鍵地是為了避免因暖風系統隱患而造成車輛的故障。另外，在未使用暖風時，暖風水箱中的水是不流動并與發動機冷卻水也是不連通的，長期不工作狀態容易產生堵塞和連接處的滲漏現象，從而直接導致發動機冷卻系統故障，更嚴重的還會造成發動機安全隱患。玻璃清潔劑別用水代替進入冬季以后，無論是在行車的過程中還是在早上出車時，玻璃表面極易形成厚厚的霧氣，這樣就必須借助雨刮玻璃清洗功能來解決。總的來說，近年來各汽車廠商有越來越多采用正時鏈條的趨勢。正時皮帶負責發動機各關鍵部位的準確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機將不能工作，而且如果發動機的氣門動作點的設計是和活塞上止點有重合的話，即所謂干涉interference)設計，那么正時皮帶一旦斷掉，由于慣性曲軸帶動活塞繼續上下運動而氣門則由于凸輪軸停轉而靜止，某個氣門可能停在點，當這個氣缸的活塞運動到上止點的時候就會和氣門發生碰撞，氣門的上端是堅固的凸輪，不能運動，結果就是氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。原因六：燃油系統保養不善燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道、化油器、燃油噴嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。
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