| 供海上鉆井平臺慣性導航系統(tǒng) |
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價格：1000 元(人民幣) | 產地：江蘇 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：江蘇東臺 | |
| 上架時間：2022-04-19 14:32:06 | 瀏覽量：173 | |
江蘇安航船舶設備有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產加工 | 公司類型：私營獨資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：污水處理設備 | 主要客戶：船舶 碼頭 海上平臺 風電項目 人防安全防護 | |
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GNSS/INS組合光纖慣導系統(tǒng)?? 無人船慣性導航系統(tǒng)? 無人車慣性導航系統(tǒng)? 海上鉆井平臺慣性導航系統(tǒng) 光纖慣性導航指的是一種通過測量載體加速度，來自主運算飛行器瞬時速度和瞬時位置數(shù)據(jù)的技術，是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導航系統(tǒng)，其不受地理天氣以及特種環(huán)境影響，工作范圍包括：空天、地上，地下，大洋，深海。 從產品應用需求來看，激光慣性導航系統(tǒng)、光纖慣性導航系統(tǒng)，以及 MEMS 慣性導系統(tǒng)，為我國當前市場中較為常見的慣性導航產品，其中，光纖導航系統(tǒng)細分為規(guī)模的慣性導航產品，應用涉及：航空航天、 領域、能源領域、軌道交通、勘探測量、水下設備安裝作業(yè)、大型平臺穩(wěn)控、科研領域、深海潛航、以及各種復雜環(huán)境下施工作業(yè)等提供，高精度定位定向測姿穩(wěn)控。  INS900B 型 光纖 GNSS/INS 組合慣導 超小體積，178 mm×184 mm ×229.5 mm，輕量化7.0kg，低功率20W 高精度, 偏置穩(wěn)定性（1σ）0.01~0.05 °/h，寬測量范圍，±600 deg/s，高可靠性，長壽命 典型應用? 姿態(tài)/方位基準系統(tǒng)、多波束姿態(tài)傳感、高精度船用羅經(jīng)?? 中程戰(zhàn)略制導、雷達天線穩(wěn)定、無人機、無人艇導航與控?? 鐵路軌檢車、空間穩(wěn)定平臺、全海況動態(tài)測姿定向 GPS 有效 4m 基線 自尋北精度≤0.06*Secant Latitu 航向角精度≤0.015 橫搖角&縱搖角 精度≤0.008 速度精度≤0.03 位置精度≤2m/RTK 2cm GPS 失效 航向角保持精度≤0.03，1h 橫搖角&縱搖角，保持精度≤0.03，1h 位置精度 km≤8，0.5h? ?≤0.03，5min  方位測量范圍±180 姿態(tài)測量范圍±90 輸入電壓：+9～+36 功率：20 數(shù)據(jù)輸出格式：RS-422 數(shù)據(jù)刷新率：100Hz 尺寸 ≤178×184×229.5mm? 重量7.0Kg  應用場景： 智能化無人駕駛解決方案，高精度定位對無人駕駛汽車的重要性不言而喻.而常用的定位方式若單獨使用則不能長期穩(wěn)定地為無人駕駛車輛提供高精度的定位信息.慣導系統(tǒng)作為無人駕駛汽車的定位系統(tǒng),能夠 實現(xiàn)較好的定位效果.慣導系統(tǒng)是車輛定位的核心設備，它是檢測加速度與旋轉運動的高頻傳感器，對慣性傳感器數(shù)據(jù)進行處理后我們可以實時得出車輛的位移與轉動信息。? 典型方案： 慣性傳感器自身也有偏差與噪音等問題影響結果。而通過使用基于卡爾曼濾波的傳感器融合技術，可以融合 GPS 與慣性傳感器數(shù)據(jù)，各取所長，以達到較好的定位效果。由于無人駕駛對可靠性和安全性要求 非常高，所以基于 GPS 和慣性傳感器的定位并非無人駕駛里唯一的定位方式，還會使用 LiDAR 點云與高精地圖匹配，以及視覺里程計算法等定位方法，讓各種定位法互相糾正以達到更精準的效果。 |
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