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 來賓市后雙橋壓縮垃圾車價格

  壓縮垃圾車又稱為后裝式壓縮垃圾車，是收集，中轉清運垃圾，避免二次污染的新型環衛車輛。壓縮垃圾車利用后裝填充器與垃圾桶或垃圾斗對接，一起組合成流動垃圾中轉站，實現一車多斗垃圾無污染循環收集運輸，有效防止垃圾在收集和運輸過程中的散落，飛揚造成的二次污染。

  壓縮垃圾車采用電氣液一體化技術，借助機，電，液聯合自動控制系統，通過車廂，填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入，壓碎或壓扁，強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便，具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載量大，作業自動化，動力性，整車利用效率高。壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程的二次污染。

 壓縮垃圾車的主要功能：
1.氣，電，液聯合控制。該車的控制系統綜合利用了電控，氣控和液壓控制的優點，通過電控系統控制氣控系統，再由氣控系統控制液壓閥組作業，提高整車使用的可靠性和效率。

2.電控系統。采用PLC（可編程程序控制）集成控制，控制電路在PLC內生成，采用邏輯回路保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性

3.液壓舉升安全回路。在舉升填裝器的液壓系統中，設置了單向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓油管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性

4.壓縮垃圾車在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態，污水箱上裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，外觀更加美觀。

  東風天錦12方壓縮垃圾車是由東風天錦底盤生產，底盤型號DFH1180EX8，外形尺寸8490*2500*3180mm，發動機：B6.2NS6B210   功率/馬力：154(kw)/209.44(ps)  企業：東風康明斯發動機有限公司   排量：6200，備注：1、該車主要用于城市生活垃圾轉運,專用裝置為垃圾箱體;2. 防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面防護采用螺栓連接在副梁上,后部防護由專用裝置代替,離地高為(mm)450;3、隨底盤選裝駕駛室;后部選裝氣動密封蓋裝置,選裝后部工作裝置。選裝工作裝置時外形長/軸距/后伸對應關系為(mm):①無上料裝

置:8490/4500/0,8690/4700/0,②全密封斗裝置和擺臂裝置8690/4500/200,8890/4700/200,③翻桶裝置和三角斗裝置;8920/4500/400,9120/4700/400;4、當駕駛室準乘人數為2人時,額定載質量/整備質量對應關系(kg):7570/10300;6950/10920;6720/11150;當駕駛室準乘人數為3人時,額定載質量/整備質量對應關系(kg):7505/10300;6885/10920;6655/11150

  壓縮垃圾車配置：新款弧形箱體，增加箱體容積，整車美觀，箱體為碳鋼制作，底箱及填充器采用加厚鋼板，耐腐蝕使用壽命長，三層油漆噴涂處理，裝載循環時間小于等于25秒，垃圾排出時間小于等于25秒，，填料提升角度大于等于95度，壓縮比例為1/3---1/2，上裝部分具備雙向壓縮和蠕動壓縮功能，新款結構加大填充器，手電一體操作模式，帶駕駛室操作，帶駕駛室一鍵卸料功能，3308軸距以上配遠距離遙控，尾部裝置可以選裝垃圾翻轉斗，掛桶翻轉板或者大落地斗，CAN總線控制方式，光電開關加延時雙系統控制，降低故障率，方便維修，帶夜間照明裝置，6方及以上車型帶雙污水箱，污水箱排水球閥和排水蓋，增加排水管，防止濺水，人性化設計，標配選用：威森博樂油缸，3308軸距以上配壓實閥（背壓閥），所有車型標配單泵后八輪車型標配雙聯泵，天錦14方壓縮垃圾車可選用雙聯泵，Hifly品牌大油量多路閥。

  程力壓縮垃圾車具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能,壓縮比高、密封性好、裝載量大﹑操作方便、環保性好﹑整車利用功率高等優點。
 壓縮垃圾車車型有：東風途逸4方壓縮垃圾車，凱馬4方壓縮垃圾車，6方東風D6壓縮垃圾車，8方東風D7壓縮垃圾車，10方東風D9壓縮垃圾車，12方東風D9壓縮垃圾車，12方東風天錦壓縮垃圾車，14方東風天錦壓縮垃圾車，后雙橋16方壓縮垃圾車等等。
 用戶可根據實際需要選擇合適的車型

壓縮垃圾車工作原理
 當填料斗裝滿垃圾后，刮板打開，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和壓縮，刮板向前回轉，進一步壓實垃圾，刮板到位后隨滑板向上移動，將垃圾壓實并裝填到垃圾箱中，然后回到起始位置。

整個工作過程自動控制，在垃圾連續不斷的壓填時，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步后退，實現垃圾的雙向壓縮并均勻地分布在整個垃圾箱。當壓縮式垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，舉起填裝器，推鏟向后移動，沿水平方向將垃圾箱里的垃圾推出。
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