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臺(tái)車(chē)安裝流程:

1、安裝邊模（采用吊車(chē)或手接葫蘆） 頂模經(jīng)檢查無(wú)誤后可以安裝邊模，安裝邊模時(shí)要對(duì)稱(chēng)安裝 ，以防側(cè)傾，如果在洞內(nèi)安裝時(shí)，在安裝前應(yīng)把邊模先運(yùn)進(jìn)洞，按順序把模板靠在邊墻基礎(chǔ)上，以便吊裝。 邊模安裝經(jīng)調(diào)整，表面光滑、平整、接縫處無(wú)錯(cuò)臺(tái)、幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求，即可安裝通梁。

2、安裝通梁和支撐系統(tǒng)。

3、安裝液壓及電器系統(tǒng)。 如果在較小的洞內(nèi)安裝時(shí)，行走電器要先于安裝 ，以便臺(tái)車(chē)的前后移動(dòng)。

4、安裝附件，如欄桿、踏梯和工作平臺(tái)、堵頭板壓條等。

5、檢查所有緊固螺栓。

6、空載試車(chē)，電器液壓系統(tǒng)工作是否正常。

7、試驗(yàn)臺(tái)車(chē)各種是否靈活準(zhǔn)確到位。

8、自檢合格后，報(bào)用戶驗(yàn)收。

9、驗(yàn)收合格的，填表，雙方簽字待就位，投入使用。

      公路橋梁混凝土防撞護(hù)欄施工，傳統(tǒng)工藝的模板安拆采用人工或吊車(chē)方式，需對(duì)模板逐段拆解、倒運(yùn)、安裝，存在機(jī)械設(shè)備及人員投入量大、勞動(dòng)強(qiáng)度大、施工效率低、進(jìn)度慢、成本高、外觀質(zhì)量差、施工安全大等缺點(diǎn)。通過(guò)在橋梁施工實(shí)踐中不斷總結(jié)和創(chuàng)新，采用小型及輕型化的護(hù)欄模板拆裝臺(tái)車(chē)進(jìn)行護(hù)欄模板的安拆，實(shí)現(xiàn)了護(hù)欄施工模板安拆機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化，解決了傳統(tǒng)模式護(hù)欄模板拆裝施工中存在的各種問(wèn)題，從而加快施工進(jìn)度，施工效率，降低安全，護(hù)欄外觀質(zhì)量，并節(jié)約施工成本，工程質(zhì)量和工期目標(biāo)按期實(shí)現(xiàn).

操作注意事項(xiàng)：

1、操作人員必須與指揮人員密切配合，得到指揮人員的信號(hào)方能開(kāi)始操作，操作之前提醒周邊人員撤到安全區(qū)域，必須鳴鈴示意，嚴(yán)禁違規(guī)違章作業(yè)。

2、新安裝或重新安裝的起重機(jī)械設(shè)備,應(yīng)有安裝資格,應(yīng)參照《起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程》進(jìn)行試驗(yàn)和試吊,一切妥當(dāng)后方可起用。

3、防撞墻模板臺(tái)車(chē)在每次啟動(dòng)前必須先出示信號(hào),作業(yè)相關(guān)人員需聽(tīng)從指示。

4、防墻模板臺(tái)車(chē)提升小車(chē)空車(chē)運(yùn)行或停放時(shí),吊鉤的高度不得低于2米 .

5、操作防撞墻模板臺(tái)車(chē)前,必須檢查鋼絲繩接頭及鋼絲繩與卡子結(jié)合處的牢靠情況和潤(rùn)滑情況。

6、提升器起吊應(yīng)嚴(yán)格控制在安全說(shuō)明書(shū)所載的限重范圍內(nèi)，不得吊運(yùn)超過(guò)防撞墻摸板臺(tái)車(chē)額定起重量的重物.