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      防撞墻模板拆裝臺車由行走裝置、掛籃裝置、起重裝置組成。行走裝置由驅動裝置和轉向機構、行走輪胎、行走平臺組成，以控制臺車的行走和轉向。其原理是利用行走裝置將掛籃裝置和起重裝置組裝成整體，由起重裝置將模板提升，通過起重裝置行走機構調整模板橫向移動，通過行走裝置調整模板縱向移動，護欄外側模板由掛籃平臺人員牽引就位或拆除，模板通過拉桿加固，拆除吊裝模板倒鏈，臺車移位由行走電機驅動輪行走，所述減速機控制輪減速，所所述施工設備行走車車體前后兩側安裝帶有轉向和驅動的橡膠輪胎，整個施工設備是由電動機通過減速器減速并增大扭矩經鏈條傳遞到驅動軸，帶動車輪前后,并通過電機經減速器的齒輪傳動齒條使前橋的車輪向左向右或者保持一定的方向向前或向后移。產品具有功能操作簡便，運行平穩，維護簡單，成本經濟，費用低廉等多種優點的橋梁工程機械設備。

使用注意事項：

1、防撞墻模板臺車應有專人操縱，操作者應了解防撞墻模板臺車的結構性能，熟悉安全操作規程。

2、不允許將負荷長時間懸吊在空中，以防止機件變形及其它事故。

3、 防撞墻模板臺車安裝使用前，應按電動葫蘆上的要求加油，減速機按使用要求加油。

4、工作完畢后，應切斷總電源，并將防撞墻模板臺車固定在橋面上。

5、防撞墻模板臺車應有專人指揮，沒有指揮信號不得進行操作。

    橋梁防撞墻一般為在施工完成的橋梁主體段施工。目前的施工方法大多為采用吊裝機具，逐塊安裝模板，澆筑墻體混凝土，再逐塊拆除模板，進行摸辦清理清理后安裝施工下一段落。這種方法雖然簡單，但作業人員勞動強度大，施工效率十分低下，進度緩慢。為了滿足施工進度和工期目標要求，往往要加大模板數量，增加作業人員和作業點來實現，使模板用量大幅增加，大幅增加了施工成本。而且防撞墻模板經反復多次逐塊安裝拆卸，模板易變形，變形大，板塊接頭也逐漸變形，使澆筑后的防撞墻在拆模后墻體表面出現凹凸不平，接縫處漏漿產生蜂窩空洞，導致外觀差。蜂窩空洞部位即使經過二次處理，防撞墻在此部位的防護能力和結構耐久性也受到了很大的削弱。