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東風福瑞卡多功能灑水車產品展示：

    底盤配置∶采用東風福瑞卡國六原裝底盤，單排前翻駕駛室，國六發動機∶錫柴110馬力/云內126馬力，發動機增壓（有）。軸距3308，萬里揚5檔變速箱，帶動力轉向，氣剎制動，斷氣手剎，日行燈，ABS，700R16鋼絲胎，遙控門鎖，多功能方向盤，電動門窗，選裝空調。剎車片報警，安全帶提示，剎車自動調節臂，大燈調節，三角鍥，背心。 當前已經有越來越多的人有了自己的，人們在駕駛愛車時可以享受它帶給來的樂趣和便利，然而在使用保養的過程中所出現的問題卻給車主帶來很多煩惱和不便。而當前絕大多數的車主和用戶對于維修保養的理解和認識，都著重關心硬件和機械系統的保養維護。比如：像車身、底盤、車架、機械部件和發動機等等，這些部件可以把它歸納為“硬系統問題”，如果是硬部件出現了問題大多都是比較容易發現和解決的，維修更換也比較有針對性，需要的話基本都有原車廠的配置，使用的效果都可以恢復到原車一樣。

   上裝配置∶桂林多功能工地公路灑水車廠家罐體采用國標Q235碳鋼，東風多利卡30米霧炮車罐體采用機器壓板一次性成型技術，采用先進旋邊機，罐體包罐機工藝保證了罐體制作的精度和美觀。罐體厚度4mm，前后封頭5M加厚型，罐體實際容積4-5立方（4-5噸），防腐除銹，多層底漆、面漆噴涂。 功能齊全，配備前沖、后灑、側噴、綠化高炮，采用優質水泵，合理設計水路管道，氣控取力器，作業能力強;采用汽油/或柴油發動機8-10Kw大功率霧炮機，噴灑距離可達30米，運用范圍廣。大中型在行駛時，常有潤滑油從后輪轂（與半軸突緣結合部）甩出，其之危害較大；一是污染環境，影響車容車貌；二是影響制動效果，甚至不能制動；三是造成經濟浪費，因甩油造成缺油還會加劇機件磨損或造成燒蝕。如不及時排除，將會產生不良后果。輪轂甩油的故障一般是由下列原因所引起：1.后橋加注潤滑油或潤滑脂過多，通過半軸套管內孔流至半軸突緣處，經密封紙墊處向外滲漏。輪轂半軸油封損壞，密封失效致使漏油。軸承走內圓或外圓，摩擦產生的熱量使潤滑脂變稀，從而造成向輪轂外甩油。后橋殼內通氣孔堵塞，引起差速器內齒輪溫度升高，油壓增大，導致潤滑油滲漏。半軸凸緣端面與輪轂接合面加工精度不高，襯墊破損，造成漏油。輪轂軸承調整過緊或行駛中頻繁制動，溫度劇升，潤滑脂溶化經半軸襯墊處甩出。前輪轂軸承蓋和后輪半軸固定螺栓松動、斷損而造成甩油。輪轂甩油的預防措施有：1.油封質量、規格符合要求，安裝到位后應有緊度，以用手轉動有阻力為適宜。后橋按要求容量加注潤滑油。輪轂軸承采用適量潤滑，就是將軸承內外均勻涂上油脂，輪轂腔內不再加注油脂。

   補充說明。東風福瑞卡抑塵霧炮車均帶免征環保公告，上牌時可免交購置稅。車輛顏色可多種選擇。程力霧炮車專用部分由罐體、水泵、球閥、輸水管道、灑水裝置等部件組成。垂直吸程≥6米，灑水寬度≥14米，高炮射程≥28米，霉炮射程30-40米。 可這里又有個問題，既然系統壓力過高，那么在壓力表上應該有所體現，但當時高壓表的讀數并不高，因此我們懷疑泄壓閥存在安全隱患。為了消除這個隱患我們重新更換了壓縮機上蓋。經裝車試壓正常，于是又加注了壓縮機潤滑油，之后重新起動發動機加注制冷劑，結果又重現了上次的一幕。此時的情況讓筆者有些不解，該換的都換了，系統也反復清洗了2次了，怎么還會出現同樣的問題呢？經過認真考慮，筆者懷疑冷凝器存在偶發性堵塞的情況，從而導致壓縮機出現了壓力過高的情況。

提供資料。隨車工具，服務手冊，保修手冊，車輛上戶，底盤合格證，整車合格證。

售后服務∶產品售后一年或3萬公里免費維修，超過一年，只收取配件費。

灑水車操作細節展示：

灑水車標準配置：

注意事項：

1.當灑水車利用河溝、池塘作為水源時，注意吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，在吸水管吸水口安裝過濾裝置。如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。

2.自吸式水泵次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。吸水時進水管系統必須保持一定的真空度，才能將水吸入罐內。進水管系統務必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產生漏氣現象，也就造成吸不上水的情況。

3.灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行，冬季來臨前，應將水泵和水管內的水放空，以防凍裂。北方一般嚴冬不再施工，故在施工結束后，應立即將水泵及水管內的水排空，以防后患。

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