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遼寧葫蘆島市興城市。蘇婉攝

此次天氣過程是否有極端性？

“目前遼寧西部地區的過程降雪量已經突破1951年以來有氣象記錄以來的歷史極值。”周春曉表示，中北部部分地區的降雪還在持續，也存在突破歷史極值的可能。

張桂蓮表示，從5日夜間至7日，內蒙古有32個站出現降雪極端事件，其中3個站降雪量突破歷史極值，分別是錫盟西烏旗、通遼市奈曼旗青龍山和庫倫旗。

據張桂蓮介紹，此次降雪范圍比較大，內蒙古西部偏東、中部和東部偏南地區普遍出現中到大雪，特別是中部偏南和東部偏南地區出現暴雪，其中赤峰市東南部、通遼市南部出現特大暴雪。降雪量出現在通遼市庫倫旗，達到60毫米，當地積雪深度達到50厘米。

此次寒潮對農牧業生產有何影響？

張桂蓮提示，寒潮是對牲畜危害的一種災害性天氣，與強寒潮伴隨而來的風雪和劇烈降溫對牲畜有嚴重威脅，溫度劇烈下降最易使牲畜患感冒、氣管炎等病癥，而且容易造成“羊上垛”(天冷時羊互相壓起來堆成一堆的現象)，導致母畜流產，有時還會壓死牲畜，劇烈降溫也會凍死牲畜。

“同時，這次寒潮過程降雪量較大，通遼市南部、赤峰市南部、錫林郭勒盟西南部中東部偏南地區積雪厚度達15厘米以上，設施農業將受低溫冷害影響。”張桂蓮表示。

河北五星砂石快速裝袋打包模塊化車（防汛沙袋裝填打包模塊化車）概述：

河北五星砂石快速裝袋打包模塊化車（防汛沙袋裝填打包模塊化車）采用飛翼式（翼展式）車載模塊化箱，除了快速、高效等特點。采用車載式模塊化箱可實現快速轉場，第一時間抵達搶險現場，時速可達90公里/小時。河北五星砂石快速裝袋打包模塊化車（防汛沙袋裝填打包模塊化車）整體車體采用獨特的“飛翼式（翼展式）”結構，具備頂排\側排在力的作用下能自由開啟和關閉功能的廂式運輸平臺。

“飛翼式（翼展式）”廂體的原理是通過電液一體化舉升裝置推動液壓系統工作達到舉升項排/側排的作用。舉升高度超過車廂，接近90度角。可以使廂體兩側完全敞開，極大的方便，砂石快速裝袋打包，箱體雙后門也可開啟270度。

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三、河北五星砂石快速裝袋打包模塊化車（防汛沙袋裝填打包模塊化車）獨特優勢：

（一）、河北五星砂石快速裝袋打包模塊化車（防汛沙袋裝填打包模塊化車）完全滿足在使用應急搶險作業過程中的隨機性、使用場合（位置）的不確定性、堤壩坡度、土質和環境復雜等特點 達到輕便 快捷 穩定和移動方便等要求。具有機動靈活、安全可靠、快速高效，自行砂石料輸送、自動稱重、智能裝袋封口 成品自動輸送的顯著特點。快速高效，能實現連續裝袋、自動封袋；出料速度15-30袋/分鐘，重量0-50公斤/袋(可調節) ；作業效率較人工提升80倍以上

（二）、河北五星砂石快速裝袋打包模塊化車（防汛沙袋裝填打包模塊化車）充分考慮到汛期搶險環境所灌裝的沙土料的含水性和潮濕性的因素，所以在快速裝袋打包上料斗系統，專門設置有攪拌籠等裝置，該裝置的顯著作用就是在灌料過程中達到沙土料能夠順暢 無阻礙的裝袋生產。并從技術層面解決實際作業中潮濕粘性沙土料在料斗卡料的問題，設備特別易于清理和維護