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QPQ 250kn-500kn卷揚(yáng)式啟閉機(jī)適用范圍：
  固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)適用于大、中、小型水電站、水庫、河流水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)等水利水電工程。本系列啟閉機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、啟閉靈活、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、操作安全、安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)。

我廠技術(shù)部根據(jù)多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及用戶反饋信息，依據(jù)水閘運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，解析了卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的在日常維修養(yǎng)護(hù)工作中，根據(jù)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的故障，以及檢修方法，總結(jié)出一套切實(shí)可行的措施，確保用戶使用過程中的運(yùn)行安全，并提高卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的使用壽命。 

 卷揚(yáng)式啟閉機(jī)工程案例介紹：
  湖州市*抽水站管理所（簡(jiǎn)稱二站），始建于1995年，于2006年11月，通過省水利工程管理考核驗(yàn)收專家組的驗(yàn)收，被省水利廳批準(zhǔn)為“省一級(jí)水利工程管理單位”，并于2009年、2012年均通過了省水利廳組織的復(fù)核驗(yàn)收。該工程由60m3/s的泵站和50m3/s送水閘、30m3/s灌溉東閘、20m3/s排澇涵洞等三座配套水工建筑物組成，其泵站采用平直管出水流道，電動(dòng)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)控制的快速閘門斷流（閘門為鋼質(zhì)實(shí)腹式多主梁平面定輪結(jié)構(gòu)），三座配套涵閘均采用電動(dòng)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)控制實(shí)腹式多主梁平面定輪鋼閘門節(jié)制水流，電動(dòng)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)安全運(yùn)行非常重要。
  東浩水利機(jī)械廠出廠前制定了《閘門、啟閉機(jī)操作維護(hù)規(guī)程》，二站嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程運(yùn)用和維護(hù)。每年汛前、汛后都組織運(yùn)行、養(yǎng)護(hù)人員對(duì)啟閉機(jī)進(jìn)行***的保養(yǎng)維護(hù)和清理油漆。始終保持防護(hù)罩、機(jī)體表面清潔、無塵、無油污，聯(lián)軸器定位準(zhǔn)確、堅(jiān)固牢靠。減速器、齒輪箱、繩鼓等傳動(dòng)部位經(jīng)常加油，潤滑良好，無“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象。限位裝置靈活可靠，軸與軸瓦配合間隙符合有關(guān)規(guī)程規(guī)定，制動(dòng)裝置動(dòng)作靈活、制動(dòng)可靠。每年汛前、汛后均對(duì)鋼絲繩進(jìn)行一次***的清洗保養(yǎng)、涂抹防水油脂。

QPQ 250kn-500kn卷揚(yáng)式啟閉機(jī)常見故障及排除方法：

卷揚(yáng)式啟閉機(jī)落快速閘門時(shí)，鋼絲繩纏繞現(xiàn)象是由于機(jī)組事故關(guān)門2DL、手動(dòng)JN1、微機(jī)KJN1閉合使直流刨匝線圈吸合，快速閘門突然下落，鋼絲繩不能按正常的軌道平穩(wěn)有序的纏繞輪轂，這是卷揚(yáng)式啟閉機(jī)落快速閘的缺陷，運(yùn)行中要求停機(jī)時(shí)迅速檢查巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)矯正。鋼絲繩多次纏繞會(huì)嚴(yán)重影響鋼絲繩的使用壽命，在工程運(yùn)行時(shí)除電機(jī)出現(xiàn)保護(hù)停機(jī)外，我們要嚴(yán)格控制其使用次數(shù)，切實(shí)保護(hù)設(shè)備的使用壽命。

  卷揚(yáng)式啟閉機(jī)開啟直流快速閘門無動(dòng)作現(xiàn)象一般是電氣故障引起，也有可能是刨匝卡死，刨匝線圈燒毀所致。刨匝線圈燒毀通過觀察可知，而電氣故障要細(xì)致地檢修，檢查步驟通常分幾種：一是有無工作電源、二是保險(xiǎn)絲有無燒斷、三是直流回路有無故障等。工作中我們要逐一排查，首先檢查一次主線保險(xiǎn)絲有無燒斷；接觸器線圈有無燒毀、能否可靠吸合有無卡死、觸點(diǎn)接觸滿足要求；保護(hù)電器設(shè)備是否復(fù)位；主線接頭有無發(fā)熱虛接現(xiàn)象等。再檢查二次控制電路保險(xiǎn)絲、線路、直流二次回路有無故障，其中直流回路故障***為復(fù)雜，這要求我們運(yùn)行技術(shù)人員有較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)和實(shí)際解決問題的業(yè)務(wù)技能。

卷揚(yáng)式啟閉機(jī)開機(jī)時(shí)工作門無動(dòng)作現(xiàn)象主要是二次回路故障，解決此問題要求專業(yè)技術(shù)人員對(duì)泵站電氣有***深入的了解。對(duì)照線路圖首先從二次控制電路中找出聯(lián)動(dòng)接點(diǎn)，大套二站聯(lián)動(dòng)是開機(jī)時(shí)，微機(jī)KSJ觸點(diǎn)延時(shí)幾秒閉合，開機(jī)與提工作門基本同步。后根據(jù)二次線路檢修的規(guī)則，從右開始－KM→6RD→Z2→1C結(jié)束，再從+KM→5RD→Z1→3XK2→Z3→2DL→Z5→1C結(jié)束，分別找出此線路相關(guān)的各接頭、觸點(diǎn)，逐步一點(diǎn)、一塊、一段對(duì)線、接點(diǎn)、觸點(diǎn)有無***、有無損壞、有無松動(dòng)、有無接觸不良、保險(xiǎn)絲有無斷開做一個(gè)***的維修。再有就是行程開關(guān)行程、卷揚(yáng)式啟閉機(jī)開度儀的行程高度設(shè)制有無錯(cuò)誤。通常這樣現(xiàn)象是年度試驗(yàn)檢修時(shí)拆裝線頭、拔插接觸器、調(diào)節(jié)行程開關(guān)等工作失誤而造成的。

  卷揚(yáng)式啟閉機(jī)開啟閘門后，閘門游動(dòng)下滑現(xiàn)象一般是開度儀設(shè)制錯(cuò)誤、行程開關(guān)觸點(diǎn)受水氣影響誤動(dòng)作。這種現(xiàn)象要求開機(jī)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行工作人員嚴(yán)格按照運(yùn)行規(guī)程加強(qiáng)開機(jī)巡察次數(shù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。這種現(xiàn)象還是剛建站時(shí)發(fā)生過，隨著開度儀設(shè)備更換，機(jī)電設(shè)備嚴(yán)格按一級(jí)水管單位標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，近幾年沒發(fā)生過此類事故。

  卷揚(yáng)式啟閉機(jī)開啟時(shí)啟動(dòng)電流特別大，并有“嗡嗡”堵轉(zhuǎn)聲現(xiàn)象是典型是缺相故障，缺相就是有一相沒有電流了，轉(zhuǎn)子獲得的能量就少了，轉(zhuǎn)子的速度就會(huì)慢下來，與定子的相對(duì)運(yùn)動(dòng)就增大，定子仍通電的那兩組線圈電流就比原來的大，如果電動(dòng)機(jī)處于負(fù)載狀態(tài)，該電流就很容易超出額定電流而燒毀線圈。根據(jù)電機(jī)學(xué)原理。電機(jī)在缺相時(shí)．定子繞組流通的不再是三相交流電流。而是單相電流。氣隙中的磁場(chǎng)由圓形旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)變?yōu)閱蜗嗝}振的磁場(chǎng)，一方面，電機(jī)缺相啟動(dòng)時(shí)，其啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為零．電機(jī)實(shí)際上是處于兩相短路狀態(tài)。電動(dòng)機(jī)繞組嚴(yán)重發(fā)熱。破壞電機(jī)絕緣，以致于燒毀電機(jī)，影響生產(chǎn)，甚至造成事故。另外，電機(jī)在缺相運(yùn)行時(shí)。過載能力已明顯減低．轉(zhuǎn)差率變大。定轉(zhuǎn)子電流加大，勢(shì)必使繞組發(fā)熱，電機(jī)運(yùn)行極為不利。