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天津海邊防腐木扶手不銹鋼護(hù)欄提供廠家

201和304不銹鋼的區(qū)別是什么？客戶怎么選擇？
       兩者區(qū)別在于外層的不銹鋼材質(zhì)，一種是201系，一種是304系，201價(jià)格便宜但耐腐蝕能力差，304耐腐蝕能力強(qiáng)但價(jià)格高。304不銹鋼是耐熱鋼，在400℃時(shí)抗拉強(qiáng)度仍達(dá)到412Mpa，高于普通鋼材在常溫下抗拉強(qiáng)度
如果您的護(hù)欄工程位于沿海潮濕鹽分高的環(huán)境，當(dāng)選擇304系；如果位于內(nèi)陸干燥環(huán)境，請(qǐng)選擇201系。

      不銹鋼經(jīng)過(guò)不同的拋光工藝處理，形成鏡光，亞光，拉絲表面等現(xiàn)代工業(yè)化加工的裝飾效果，而且不銹鋼在冷加工，熱加工，焊接等方面都具有良好的物理性能好的不銹鋼橋梁配件采用的是不銹鋼材質(zhì)制作，有著穩(wěn)定的機(jī)械性能和優(yōu)越的耐腐蝕性能，是的產(chǎn)品具有良好的抗水平荷載性能，抗垂直荷載性能，抗軟重物撞擊性能，保障了建筑物的使用安全。此外，不銹鋼橋梁使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)成本低，在減少甚至杜絕污染的同時(shí)，大大降低能耗，具有節(jié)能的功效。
使得橋梁護(hù)欄的選擇原則有如下要求：
  一、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車(chē)輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道并使其正確改變行駛方向。
  該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。
  二、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。
  該原則主要是考慮車(chē)輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車(chē)輛碰撞力以外的其他荷載類(lèi)型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。
  三、環(huán)境和景觀要求：1鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；2對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；3積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；4為減少橋梁自重、減輕車(chē)輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；5跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；6二級(jí)及以上上級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。橋梁規(guī)范，并且安裝方便，省事省工。