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聊城到安康物流貨運專線方便快捷據百世集團公布的半年報，今年上半年，其累計額達到0.億元。二季度，雖然包裹單量同比增長.%，達到億件，但每個包裹的收入同比下滑了%。其在財報中表示，快遞單價下降主要是因為市場競爭。相比之下，百世集團的國際快運和供應鏈的業務表現出良好發展勢頭。財報數據顯示，季度百世國際業務收入同比增長.%。此外，百世快運已針對家具建材酒類燈具和陶瓷等00多個專業市場運營和服務質量，推出一系列綜合物流解決方案，并利用全國聯網的信息網絡體系，實現全鏈路物流信息可視化，助力專業市場數字化升級和產業經濟帶發展。二季度，百世快運總貨量達萬噸，同比增長.%，行業領先地位進一步鞏固。而對于極兔速遞而言，收購百世快遞國內業務將有助其進一步提升自身市場占有率。資料顯示，極兔速遞自成立以來，依靠低價戰略，通過“直營+加盟”的模式，實現了業務量迅速增長，日均單量在今年月份已經穩定超過000萬，市場份額在～%左右，而百世快遞二季度末，市占率為.%。如果據此進行簡單計算，極兔收購百世快遞業務后，市場占有率有望達到%左右水平。這意味著，極兔有望成為僅次于中通韻達和圓通的中國第四大電商快遞公司，進入中國快遞業的梯隊，中國快遞市場格局再次生變。審讀孫世建舉報/反饋提升信息化技術對物流活動可記錄、可追蹤、可溯源的能力。

0月日晚間，百世集團下稱百世公告稱，已同意將其在國內的快遞業務，以約億元的價格出售給極兔速遞下稱極兔。本次出售不包括百世旗下的供應鏈快運優貨城際整車物流的網絡貨運平臺及國際業務。受本次交易影響，百世股價在當天美股盤前一度大漲%，但開盤后不久即由漲轉跌。截至0日收盤，報.美元/股，跌.%，總市值為.億美元約合0億元人民幣。這意味著，百世目前的總市值，與其本次出售國內快遞業務的對價，尚有一定差距。對此，中國交通運輸協會快運分會副會長徐勇認為，上述總市值與部分業務出售對價的差距，受多因素影響。百世國內快遞業務對于極兔的價值，在于可以增加其市場份額，借助百世快遞牌照能夠進行雙網運營，以及看重主要股東此前對百世的支持與賦能。有百世加盟商表示，他所在的區域目前存在嚴重的派費延期支付現象，本次交易對于各方來說都是解脫。兩個品牌最初可能會采用雙網運營的模式，下一步仍會出現網點合并。他有些擔心之后與當地極兔加盟商的整合問題，但眼下該交易對他而言屬于“利大于弊”。百世目前有區域延遲支付加盟商派費超天百世官網顯示，其于00年創立，并在此后通過并購不斷擴大業務版圖。00年，百世收購匯通快運，成立百世匯通后更名為百世快遞。0年，其收購全際通，成立百世快運。0年，其又通過收購0Hitao，拓展跨境物流業務。在百世攻城略地的背后，是資本的大力支持。據天眼查統計，在百世前累計獲得輪融資，其中阿里系參與過輪。百世0年月披露的招股書顯示，阿里系合計對其持股%，阿里有限公司為其大股東；百世創始人董事長兼CEO周韶寧持股.%，為大股東。周韶寧的個人背景，也為百世披上一層科技的外衣。招股書顯示，其曾于復旦大學普林斯頓大學等取得學位，歷任UT斯達康中國區總裁谷歌全球副總裁兼大中華區總裁等職務。百世IPO時，多家媒體的報道均提及了其信息化水平較好科技含量較高的內容。但難以盈利，始終是擺在百世面前的頭等難題。同花順數據顯示，0年至0年，其收入從0.億元一路上升至.億元，并在00年降至.億元。在此年間，其均未實現年度盈利，合計凈為.億元。今年上半年，百世實現收入.億元，凈仍然可達0.億元。在延續的同時，其“以價換量”的策略也未能奏效。今年上半年，百世快遞實現業務量0.億票；市場份額為.%，環比下滑.個百分點，同比下滑.個百分點。在業績持續低迷及市場份額縮水的情況下，資本市場開啟了“用腳”。以昨日收盤價計算，其股價較歷史點的.美元/股同花順前復權下跌.%，總市值較歷史點蒸發.億美元約合億元人民幣。百世一級加盟商賀林化名，近年明顯感覺了百世的頹勢。賀林表示，從00年百世撤掉他所在城市的分撥中心后，他交接件的運輸成本明顯上升，于是開始。直到今年月百世跟隨行業大勢將全網派費上調0.元/票，并且上級對該區域的發出件補貼0.元/票后，他才轉為盈利。不過，百世延期支付派費的情況仍未好轉。賀林稱，以前百世是客戶簽收快件就支付派費，后來變成T+T+0，現在連T+都達不到。“也就是說，今天是0月0號，我連0月號的派費都沒拿到。”“它沒錢了，你對它再有感情，跟著它還有什么意義。”賀林說，“這個管理團隊，野心已經沒有了。賣掉其實都好，對大家來說都是一個解脫。”財報亦顯示，百世目前的財務狀況不樂觀。截至今年月末，百世的現金及現金等價物為.0億元，而短期為.0億元證券化債務為.億元；流動負債凈額為.億元；資產負債率為.%。在日的公告中，周韶寧也提到，本次交易將改善百世的資產負債表，并提供更好的盈利途徑。公告顯示，百世目前預計將在這筆交易中獲得約億元的現金。此外，周韶寧還在同日發出的內部信中表示，百世將集中精力和資源，進一步推動供應鏈快運國際業務的深度融合，打造國際化的綜合智慧供應鏈服務。對此，徐勇認為，百世此時出售資產是比較正確的選擇，一旦百世價值越來越低，拋售時可能價格就不能反映其價值了。但他強調，如果百世想拿收到錢砸向其保留的業務，僅僅有錢是不夠的，還需要人才和比較好的商業模式。徐勇稱，目前國內快運業同快遞業一樣，面臨品牌過多產業集中度不高的問題；國際巨頭控制著物流供應鏈的上端，國內企業只能在下端賺比較薄的利潤；而東南亞的快遞市場同樣存在同質化競爭和價格戰。在徐勇看來，除了兼并重組外，國內物流公司還有兩條出路。一是能否在單獨的細分賽道，像順豐在商務件市場一樣，占有一席之地。二是能否在供應鏈行業中針對某些企業推出定制化服務，從而以這些公司為細分市場，占據一定的市場份額。極兔拿下百世牌照，或將開啟雙網運營近年規模快速攀升的極兔，斥資億元進行并購又是出于什么考慮。在雙方關于本次交易的通稿中，極兔執行總裁樊蘇洲稱，百世積累了多年的行業經驗，擁有良好的基礎建設和的加盟商網絡資源。本次收購優勢互補，可以雙方在中國市場的末端網絡布局，推進網絡精細化運營。徐勇表示，極兔收購百世國內快遞業務，首先是為了市場份額。“未來極兔的目標要進入前三強或者前五強的話，它必須要有市場份額去支撐。”財報顯示，百世快遞二季度的業務量為.0億票。據《晚點LatePost》日報道，極兔的日單量目前為000~00萬票，在“購物節”期間曾一度逼近000萬票。假設以現在日單量的中值00萬票進行估算，極兔二季度的業務量或將達到約.億票。據各公司經營簡報，今年二季度國內快遞業的第三名是圓通，業務量為.億票。這意味著，在極兔與百世國內快遞業務合并后，其業務量可能已與行業老三圓通頗為接近。其次，徐勇認為，百世經營多年，過去有像這樣的比較強勢的股東。這些股東對它的支持和賦能，會體現出一定的價值。徐勇稱，阿里現在公平對待所有快遞公司，被收購的百世快遞仍將獲得阿里電商平臺的接口支持。財報顯示，截至今年月末，阿里合計持有百世.億股A類股及B類股，合計持股比例為.0%，合計權為.%；而周韶寧則持有百世.0萬股C類股，持股比例為.%，權.%低于阿里。徐勇還表示，在目前牌照申請面臨行業管制的情況下，百世的快遞牌照也很重要。他認為，將極兔和百世的加盟商進行資源整合，把兩種品牌文化去融合，非常不可行，風險非常大。“兩個品牌就分別去運作，資源進行整合，末端進行協同，這是一個的選擇。”徐勇說，所以牌照是非常有價值的。賀林也聽到了極兔收購后雙網運營的說法。他提供的一份名為《關于極兔收購百世集團旗下快遞業務的詳細說明》的通知顯示，極兔出資億收購百世快遞業務，積極尋求更加完整的網絡完善極兔整體業務布局。該通知還稱，百世快遞目前加盟商在市場上運營經驗豐富，架構上均屬于直接簽約站點，有利于做大做強，雙網并行，突出百世原有網絡優勢勢在必行。但賀林猜測，雙網運營只是前期的方案。極兔收不了的快件，它只能用百世出的貨。所以，極兔肯定會先合并百世的分撥中心和班車干線運輸，下一步才會是網點合并。綜合此前快遞業的合并情況，賀林有些擔心。他認為，自己無法跟當地極兔加盟商融合。一方面，自己沒有錢去買下極兔的網點。另一方面，當地極兔加盟商買他的網點也沒有意義，“他還不如自己花錢再組建團隊”。只是眼下，賀林覺得這項交易對他而言還是“利大于弊”。他表示，出臺政策快遞價格后，他收到的派費比以前高多了，也有了利潤。本次收購的前兩年內應該不會有太大變化，他先把這兩年的錢掙到手。至于以后兩個品牌的網點怎樣融合，賀林稱，極兔肯定會給全國所有的百世加盟商一個合理的方案。“如果他針對全國加盟商的話，全國加盟商就會不同意，對吧。”end舉報/反饋預計2025年智慧物流市場規模將超9500億元。

聊城到山西物流公司物流貨運公司圖片來源圖蟲創意根據歐盟的數據，在過去年中，羅馬尼亞是歐洲中網購率漲幅%的。羅馬尼亞也是在去年經濟下滑的大趨勢之下，迅速恢復的之一。0年季度，它在歐盟內實現了.%的經濟增長，其中大部分增長來自于羅馬尼亞人高漲的購物需求。羅馬尼亞人最喜歡購買時尚類目的產品，如衣服鞋子和配飾等。但另一個顯著增長的品類，是家居和裝飾品，因為人們希望把家打造成一個更舒適的空間，所以購買家具家居飾品或園藝工具成為了羅馬尼亞人熱衷的喜好之一。eMAGMarketplace作為羅馬尼亞電商平臺之一，每月訪問量已達000萬，超過0萬客戶在該平臺上至少下過一個訂單，并且羅馬尼亞消費者也期待能在平臺上看到更多的商品選擇。中國賣家如果想利用種消費增長勢頭實現產品大賣，入駐eMAG平臺將會是很好的一個機會，尤其是與平臺現有品類有差異化的產品，更能在平臺賣出高價。物流怎么解決。成本高不高。eMAG擁有中東歐的倉庫，面積超過,000平方米，可覆蓋超過00萬種產品。倉庫每小時可處理超過,000個包裹，可同時裝載0輛卡車，交付給最終客戶。目前eMAG也在建設個倉庫，預計將在0年底前投入運營。個倉庫比個倉庫更大，占地0,000平方米，專門用于FBE服務計劃。eMAG倉庫配備了先進的技術，存儲在這里的產品將使用管理軟件系統自動化處理，并幫助賣家進行訂單的交付。每個操作都有一個應用程序生態系統，例如提供實時送貨費用估算的應用程序，它根據送貨時間表選擇預計的送貨日期并自動開具。使用eMAGFBE海外倉，產品可以更快地交付給客戶，所有訂單都在小時或最多天內運送到羅馬尼亞的數百萬的eMAG客戶手中。為什么推薦使用eMAGFBE海外倉。eMAG創建了一個電子商務生態系統，其主要目標是為活躍在市場上的賣家帶來日常商機。為了讓系統更易于使用，eMAG推出了eMAGFulfillment，讓賣家可以更專注于自己的業務，其他所有運營服務交給eMAG來處理就行。這是一項綜合物流服務，賣家可以通過該服務進入eMAG倉庫存儲和銷售其產品，使用eMAGFulfillment，為賣家提供倉儲服務產品庫存訂單取件包裝交付退貨取件和客戶服務。將您的所有產品存放在一處賣家可以通過eMAG付費訪問Fulfillment，并且使用和操作該服務的過程非常簡單。總結一下這個過程，賣家將貨物送到倉庫，這里的職責轉移到eMAG代表，他們負責取貨管理庫存接單處理訂單，并將包裹交付給快遞公司以交付給客戶。eMAG配送服務為賣家提供了更多機會來增加銷售量和客戶滿意度，幫助他們提高運營能力并提供優質服務。最重要的是，賣家可以更輕松地進入羅馬尼亞市場，因為可以在eMAG倉庫中運輸的產品范圍很廣。這是將產品發送到eMAG倉庫時要遵循的擴展步驟收貨首先，您將產品上傳到eMAG，提供有關價格和產品描述的信息，eMAG會將文檔從任何歐洲語言翻譯成羅馬尼亞語。為了將產品運送到eMAG倉庫，每個賣家必須在eMAGMarketplace平臺上下單，為每個產品添加條形碼。在將產品發送到倉庫之前，您將向eMAG傳遞有關存儲和處理的數量模式和條件的信息。提出接收請求后，您將收到一個用于運輸的條形碼，該條形碼必須貼在您產品的每個盒子上。倉庫只接受符合羅馬尼亞和歐洲所有現行法律要求的產品。因此，您必須確保您的產品是新的正確的包裝和標簽，并且對客戶的健康來說是安全的。如果您想放棄通過Fulfilment提供的服務，您必須從倉庫中取出所有產品。存儲在此步驟中，產品到達倉庫后，將對其進行接收掃描并上架，以供您查看價格和激活產品。您將通過電子郵件和賣家平臺收到有關運輸的所有信息包括任何丟失或損壞的貨物。eMAGFulfillment中發送的產品的定量評估入庫產品數量將在到達倉庫時和客戶每次下單后進行評估。如果有任何差異，將進行調查，您可能會獲得賠償。在eMAGMarketplace上將始終顯示產品的當前庫存狀態。使用Fulfillment在eMAGMarketplace上銷售您的產品儲存在倉庫中的貨物將通過eMAGMarketplace進行銷售。在這里，每天有超過0萬名客戶選擇訪問eMAG平臺，尋找他們需要的產品。客戶下單后，由倉庫系統管理，不斷更新交付狀態，直至交付給最終客戶。在通過eMAGMarketplace售出件產品后，您將收到來自eMAG的款項，回款周期為每月兩次，直接打入您的賬戶中或通過第三方收款公司進行。使用Fulfilment檢查銷售流程的步驟。接單退貨當客戶在eMAGMarketplace上開始生成訂單時，他們直接進入倉庫管理系統，eMAG團隊會盡快完成。挑選和包裝收到訂單后，分配到特定物流流程的操作員將負責產品的收集和包裝。此活動在eMAG倉庫中進行，eMAG的所有FulfillmentbyeMAG產品都存儲在該倉庫中。發貨時，產品包裝在eMAG品牌盒子中。代賣家開具和AWB如果賣家愿意，他可以通過eMAG訪問自動開服務。代表客戶訂購的eMAG產品的Fulfillment價值。將包裹交付給快遞員快遞員拿起包裹，在倉庫出口掃描包裹。庫存實時更新，商品狀態會顯示在賣家平臺。eMAG為Fulfilment賣家處理所有退貨。為了贏得消費者的信任并確保他們的復購，eMAG提供“即時”服務，所有通過在線支付的消費者，都可以在0分鐘內收到。關于eMAG的物流配送每天，超過00,000名客戶選擇訪問eMAGMarketplace，尋找他們需要的產品。eMAG創建了一個電子商務生態系統，其主要目的是為活躍在平臺上的賣家帶來日常商機。為了讓系統更加簡單易上手，eMAG推出了FulfillmentbyeMAG，賣家可以更專注于自己的業務，讓eMAG來幫忙處理所有的運營服務。通過Fulfilment付費服務，賣家可以獲得倉儲服務產品庫存取貨包裝送貨退貨取貨和客戶服務。賣家們可以將產品存放在eMAG倉庫中，所有訂單可在天內送到羅馬尼亞的數百萬的eMAG客戶手中。這項服務，為賣家提供了更多的機會來增加他們的銷售量和客戶滿意度，幫助他們提高運營能力并獲得良好的服務。最重要的是，賣家可以更輕松地進入羅馬尼亞市場，因為eMAG倉庫中可以運輸的產品范圍也很廣。舉報/反饋9月28日，阿里達摩院小蠻驢與毫末智行在毫末品牌日上宣布達成合作，毫末將助力小蠻驢質量保證和規模化量產。

聊城到常德物流運費物流貨運公司本輪快遞惡戰的個“出局者”誕生了百世快遞BEST.US。0月日，百世集團宣布作價億元人民幣，將旗下的百世快遞轉讓給近年來快遞業的“黑馬”極兔，未來百世將脫離快遞的苦海，專注于快運供應鏈國際物流等業務。創始人周韶寧寫了一封內部公開信，并稱"這是一個艱難的決定"。而極兔總裁樊蘇洲的發言則顯得更高興一些“本次收購優勢互補，可以雙方在中國市場的末端網絡布局。”百世集團創始人周韶寧昨天0月日公開信周韶寧并非"桐廬系"草根出身，而是畢業于復旦和普林斯頓，曾與李開復王懷南并稱為Google中國的三駕馬車，但在創業年后賣掉旗下最核心資產，個中滋味恐怕只有自己能體會。消息并沒有引起圈內的驚訝，因為百世快遞近幾年一直經營艱難，“賣身”的聲音三個月前就在坊間流傳，被猜測的買家包括順豐極兔甚至字節跳動，“花落”極兔也在情理之中。雖然“”億，但百世的日子并不好過。百世集團的負債率目前高達.%，總負債億人民幣，出售核心資產更像是“斷臂求生”。因此并購消息一出，百世美股反而重挫.%。百世的離場，意味著本輪“史上最慘烈快遞價格戰”迎來了個離場的玩家，這似乎是惡戰將要結束的一個積極信號。對于二級市場人來說，格局的微妙變化往往意味著行業的拐點。遠川長期跟蹤和研究快遞行業，對極兔并購百世，我們的觀點是百世的離場標志著行業格局的改善，惡戰雖然沒有完全結束，但已經進入到“結束的開始”階段。另外極兔實力持續增強，短期內將繼續對“通達系”甚至順豐產生沖擊。本文將圍繞著下面三個核心問題，來論證上述結論0.百世離場對行業有何沖擊。0.“超能打”的極兔為何收購百世。0.下一個出局的巨頭會是誰。下面進入正文部分。0百世離場對行業有何影響。本輪“史上最慘烈快遞戰爭”的前因后果，我們在長篇特稿《快遞的一戰》中詳細介紹過，這里簡單總結一下歷經多年內卷的快遞市場在0年達到了“穩態”，大寡頭四通一達+順豐，不包括JD.US分享了超過0%的市場份額，順豐和中通分別成為時效件和電商件領域的龍頭。當時市場認為頭部公司網絡效應日益明顯，新玩家入場成本越來越高，中小玩家紛紛出局，行業競爭烈度會有所下降，家公司會緩慢地向家寡頭的終局演進，就是所謂的“進”。為什么最終會是家寡頭。其實這也是一種參照海外成熟市場的猜測，并沒有嚴格的依據，快遞也有可能像啤酒行業一樣形成家寡頭的格局。因此到底是“進”還是“進”，都是一種簡單的參照，用來形容行業走向終局的過程，不必深究。但到了00年，形勢突變，背靠巨頭的三家公司極兔OV拼多多PDD.US眾郵豐網順豐下場入局。極兔于00年月起網，眾郵00年月在廣東起網，同月順豐成立“豐網”試水加盟制電商，并于00年0月起網。行業格局從之前可能的“進”，變成了現在的“進”，格局再度惡化。快遞之所以這么“卷”，核心在于產品沒法差異化，競爭力主要靠價格。不斷壓低成本，不斷擴大規模也就成了的活路。快遞業內有一句俗話，叫做寧愿累死自己，也要餓死同行。在慘烈的競爭下，家巨頭中的百世率先挺不住了。事實上，百世集團0年以來就沒有賺過錢，去年在慘烈的價格戰下高達0億，今年上半年也了0.億，離場只是時間問題。百世離場賣身極兔，會直接讓行業格局從“進”變成“進”——少了一張吃飯的嘴，飯桌上的人自然會松一口氣。0“超能打”的極兔為何收購百世一個眾所不周知的事實是極兔現在常被稱為“快遞界拼多多”，但剛進入中國市場時，它的外號叫做”印尼版的順豐”。極兔在東南亞的口碑的確跟國內截然不同。極兔海外發家史我們在《復盤極兔崛起一個中國式擴張的印尼樣本》一文中詳述過，東南亞市場讓極兔獲得了源源不斷的輸血支持。除了海外母公司，極兔也獲得了國內資本的支持。今年月，極兔完成了億美元的融資，背景深厚的博裕資本領投.億美元，紅杉資本和高瓴跟投，據稱投后估值億美元。有人曾經發出這樣的疑問為什么高瓴紅杉博裕會快遞這個超級擁擠的賽道。上述者中的某一家對遠川透露了其簡化版的邏輯加盟制快遞公司長期以來其實是不足的，終端網點的老板能省則省。但極兔不一樣，加盟商多半是跟著“步步高系”賺過大錢的經銷商，能力很強，忠誠度也很高，依靠經銷商的資金流和拼多多的商流，極兔很容易擠進梯隊。外有印尼輸血，內有財團支持，極兔看起來無人能擋。但在月融資不久，監管層就對快遞愈演愈烈的價格戰進行了干預，這對用“價格屠殺”的方式做到接近000萬單/天的極兔來說是個壞消息。在業務被捆住手腳的情況下，并購顯然是一種更有效的做法。在最近“反壟斷”的大背景下，這筆并購的時間點選擇也很巧妙。具體體現在一下三個方面0.百世跟極兔的互補性較強一位快遞業內對遠川這樣評價本次交易百世對中通00韻達等頭部企業來說重合性太高，沒有價值，但對極兔起步晚，百世還是有些價值，收購等于直接獲得了大量轉運中心硬軟件人員隊伍網絡等資源，市占率也會增加。不過百世0年上半年業務下滑嚴重，份額下滑到%左右，高管大量離職，例如原百世快遞總經理周建就跳槽順豐，擔任豐網的總經理。按照極兔目前的狀態，億美金并不便宜。0.價格戰不讓打，并購成了提份額的手段隨著0年上半年各地監管部門重拳出擊，快遞價格戰出現了緩和跡象，這給靠價格戰燒錢搶市場的后排玩家戴上了枷鎖。于是兼并收購，便成為了快速提升市場份額的手段。截至目前，極兔日單量在000-00萬之間。而據百世集團本年度二季度財報，其快遞業務日單量約00萬。有業內人士預計，兩者合并后的日單量會在00萬以上，占市場份額的%，極兔將一躍跨入電商件市場前三/四。0.并購百世等于切入了淘系對于電商件快遞來說，除了價格，商流無疑是另一重要命脈。雖然前期依靠拼多多商流的支持，但極兔的天花板顯然還不夠高。而隸屬阿里的菜鳥網絡，此前將極兔拒之門外。這次，極兔直接收購了本身已在菜鳥體系內的百世，相當于“曲線”進入了阿里體系——在反壟斷和嚴打“二選一”背景下，阿里幾乎沒有任何理由也不敢再把極兔排除在菜鳥之外。阿里的淘系電商是百世的訂單來源，而且持股百世高達%，權則達到.%，略高于創始人周韶寧。這筆收購案阿里之所以能夠放行，應該跟目前反壟斷的大背景有關。因此，極兔并購百世的戰略撬動意義很大。但是對”通達系“成員來說，一只實力不斷增強的兔子，只會給他們帶來更多的困擾和沖擊。0下一個離場的快遞巨頭是誰。市場都在猜測百世離場之后，誰會是下一個。“通達系”和順豐在惡性價格戰中都失血嚴重。從利潤數據上來看，四通一達中成立最早的老大哥申通快遞前身盛彤目前相對艱難，00年勉強微利，0年季度.億元。老玩家們面對生猛的后浪，往往無奈。比如在達到“日均訂單達到000萬”的閾值，申通整整花了年，而極兔快遞只用了0個月。這也是很多人覺得“快遞行業沒有護城河”的重要依據。目前相對從容的是中通和韻達，兩者的市場份額位列和。合并百世后，極兔的市場份額接近目前排名第三的圓通。而從單票盈利能力上來看，中通韻達圓通都能實現盈利。阿里系對“四通一達”均有，但比較尷尬的是，持股比例的百世和申通阿里甚至向申通空降了高管目前經營最困難；而持股比例的中通和韻達，反而逐漸勝出。由此可見，在撒胡椒面式的方式下，“爸爸”的持股比例并沒有那么重要，反而是跟經銷商的綁定更重要。各家快遞公司的IPO前[]，中通的高管員工和加盟商的持股達到.%，圓通和韻達只有.%和.%，申通為0。順豐一季度的巨虧將快遞業的內卷“昭告天下”，百世的離場則拉開了終局的序幕，但很明顯，退出比賽的不會只有一家。0尾聲終局已經拉開序幕極少有人意識到這樣一個問題網購時，盡管快遞費是從自己身上出的，但消費者沒有選擇快遞公司的權力。發哪家快遞，選擇權在賣家和平臺手里，掏錢的人卻沒有決定權。而對賣家來說，他們選快遞的出發點是物流成本的最小化，但對于實際出錢的消費者來說，體驗跟性價比同樣重要。因此，有關部門在0年初曾經做過一個摸底調研，研究是否要讓平臺開放消費者選擇快遞公司的權力。一旦這個口子放開，品牌的重要性將極大提升，集中度也會進一步提高。因此，玩家出清的途徑還有很多。而且很具諷刺意義的是快遞行業是為數不多的被主動叫停惡性競爭的行業。數千萬物流和快遞小哥們的福祉，是政策制定者首要考慮因素，而非資本。因此，消費者本身的習慣行業本身的規律監管機構的意志，都會同時推動行業出清和集中度提升，形成共振。百世的離場，只是終局階段的開始和預演。本文編選自公眾號“遠川研究所”，作者于前，智通財經編輯楚蕓瑋。舉報/反饋翌飛銳特基本都是靠前期獲得的融資進行市場培養,邀請更多的企業加入。

聊城到運城物流配貨站配貨公司新疆作為絲綢之路經濟帶核心區，是我國東聯西出的重要戰略支點。新疆憑借絲綢之路經濟帶核心區的有利條件，跨境電商發展步入快車道，烏魯木齊跨境電商綜合試驗區積極開展跨境電商多模式多業態創新發展。0年0月日，0個0尺集裝箱滿載著速賣通平臺.萬個訂單的0跨境電商BC出口商品，以及0.萬件向歐洲亞馬遜海外倉備貨的0跨境電商BB出口商品，貨值總額近000萬元，搭載“烏魯木齊—布達佩斯跨境電商班列”在烏魯木齊綜合保稅區完成通關，從烏魯木齊三坪集裝箱中心站緩緩駛出，標志著中國烏魯木齊跨境電商綜合試驗區與匈牙利中歐商貿物流合作園區“雙區聯動”正式啟動。烏魯木齊綜合保稅區是中國烏魯木齊跨境電商綜合試驗區的重要線下承載平臺之一。為加快推進跨境電商綜試區發展，進一步探索實踐絲綢之路經濟帶核心區建設合作新模式，烏魯木齊經開區綜保區不斷推動烏魯木齊跨境電商綜試區與匈牙利中歐商貿物流合作園區的“雙區聯動”，全力打通跨境電商進出口全鏈條各環節，推動中歐班列和海外倉高質量發展，推動烏魯木齊跨境電商規模化發展，在促進國內國際雙循環中實現新作為。今年十月是中匈建交周年。近十年來，兩國關系在快車道上大踏步向前。面對突襲而來的，中匈兩國互幫互助共渡難關，攜手樹立了團結合作抗擊疫情的典范，為雙邊關系注入了嶄新的時代內涵。00年中國成為匈牙利年度外資來源國。今年上半年，中匈兩國貿易額同比增長.%，展現出強大的韌勁和潛力。匈牙利中歐商貿物流合作園區CECZ是商務部考核確認的首個商貿物流型“境外經濟貿易合作區”。中匈“雙區聯動”機制是商務部推動外貿穩中提質的一項創新性舉措，旨在通過推動國內跨境電商綜合試驗區與境外經濟貿易合作區達成聯動合作，助力打通跨境電商進出口全鏈條各環節，達到“+”的效果。同日，烏魯木齊綜合保稅區管理委員會匈牙利中歐商貿物流合作園區新疆宸睿商務服務有限公司三方簽署了《中國烏魯木齊跨境電商綜合試驗區與匈牙利中歐商貿物流合作園區“雙區聯動”合作協議》。簽約三方表示將努力打造優勢互補互利共贏的合作發展格局，加強“雙區”之間設施聯通貿易暢通資通，提升產業鏈供應鏈協作配套水平，實現數字貿易數字物流產業集聚，打造經濟發展和對外開放新高地，爭創“雙區聯動”示范工程。匈牙利科技創新部發來祝賀視頻，中國駐匈牙利經濟商務處發來賀信。“雙區聯動”暨首趟烏魯木齊—布達佩斯跨境電商班列發運前期得到了自治區商務廳烏魯木齊海關烏魯木齊及中鐵集裝箱運輸公司大力支持。針對跨境電商新業態新模式，烏魯木齊海關所屬烏昌海關應用人工智能識別技術，推動數字化技術輔助監管創新。啟動“雙區聯動”項目，將以物流暢通帶動倉儲集聚加工增值外貿增長，推動烏魯木齊跨境電商綜試區邁向復合型快速發展之路。丁文靜中國日報新疆記者站來源中國日報網舉報/反饋用大數據解決存在的運力問題，用競價機制解決運費的問題。

聊城到瓦房店物流貨運直達方便快捷據了解，目前，長越科馳汽車已與國內多家一線商用車品牌結為戰略聯盟，如東風汽車、長安跨越、北汽福田等，主流熱銷車型4.5T純電動物流冷鏈車即采用東風汽車公司全新正向研發的E星輕量化純電動底盤，該車型為國內款正向研發的純電動物流冷鏈車。

聊城到惠來物流貨運專線貨運公司已經開始預熱，無數的買家與賣家早已摩拳擦掌，各大電商平臺也開始加大優惠力度。但作為電商中關鍵一環的快遞行業似乎就沒這么期待的到來，營業額的突然增加往往意味著短時間內整個行業將要承受更大的壓力，他們是否還經受得住呢。一出道即00年速爾快遞在深圳成立，相比于老資歷的四通一達和順豐，速爾快遞進入快遞行業的時間并不算早，時機也不算好，因為00年時電商業務方興未艾。彼時的快遞服務主要集中在經濟發達的東部城市帶，主營業務也多是服務于企業的商務快遞。市場小對手多，速爾快遞成立之初似乎就面臨著重重挑戰。不過速爾快遞背后的老板并不是什么初出茅廬的創業小白，而是一家擁有著國際航線的大型物流企業——友和道通集團。母公司不僅能夠提供源源不斷的訂單，還能為速爾快遞的發展提供必需的資金，在不到三年的時間里就完成了全國布局，并在00年躋身成為“中國快遞服務行業十大影響力品牌”。憑借著財大氣粗的母公司，速爾快遞迅速完成了產業布局，不僅拿到了上億元的，還在華北華東成立了分公司，是最早布局全國的民營快遞之一。此時的速爾快遞無論是經營理念還是企業規模都處于國內快遞行業的梯隊。速爾快遞實際上是行業細分下的產物，所從事的還是母公司的業務。這在短期來看是速爾快遞的幸運，但從長期來看也限制了速爾快遞未來的發展，甚至可以說是速爾快遞悲劇的直接原因。二慘淡經營當我們試圖厘清電子商務發展所經歷過什么時，我們會發現無論從何種角度切入，世紀的前0年是電子商務飛速發展的0年。雖然00年整個電子商務市場的交易總額不過000億元，甚至不到00年天貓銷售規模的一半，但是隨之而來的快遞件數已經增長到了0億件。很可惜，注重于企業與企業之間商務快遞的速爾快遞并沒有在時間察覺到個人快遞業務的悄然增長，而是選擇繼續服務好已有的企業用戶。雖然當時的速爾快遞以高質量服務聞名于快遞行業，甚至有了快遞業的黃埔軍校之稱，但仍舊掩蓋不了忽視個人快遞業務這一重大決策失誤。隨著時間的流逝，速爾快遞曾經行業龍頭的地位不復存在，而且因為營收能力的下降，導致企業陷入了惡性循環，最終連引以為傲的標準化服務也變成了一條條的投訴。紙面上眾多的快遞網點名存實亡，經常發生無法派件的情況，此時的速爾快遞雖然也想撿起個人快遞業務，但是市場早已被瓜分干凈。如果速爾快遞能夠及時收手，專注于企業間的大件物流，開源節流也許還有一線生機。但是速爾快遞也選擇了砸錢賺吆喝的老路，與同行的惡性競爭非但沒有為速爾快遞爭取到更多的訂單，反而讓德邦快遞趁虛而入，占據了大件物流的半壁江山。三接盤俠背景不一般尋求未果的速爾快遞也沒有得到新的融資機會，巨大的資金缺口讓公司的運轉越發艱難。而此時原本財大氣粗的母公司也陷入了經營困境，0年友和道通集團旗下最重要的友和道通航空有限公司多架飛機停飛，而另一家早年收購的快遞公司也宣布停運，的友和道通集團再也無力負擔速爾快遞的。00年月速爾快遞出現大面積停運，深陷欠薪丑聞，經有關部門介入后，速爾快遞在結清了部分拖欠工資后無力繼續履行義務。此時公司法人張煊楠被訴案件多達起，被執行總金額達到了.億元，這家時曾擁有萬名員工的快遞公司終于走到了破產的地步。0年速爾快遞宣布進入破產重組，中國國信信息總公司復函表示就托管經營一事與速爾快遞達成一致。原來江蘇國信華夏旗下子公司哪吒速運的快遞牌照申請屢屢被拒，此舉是借中國國信信息總公司的名義取得速爾快遞的經營牌照和遍布全國的快遞網點，從而整合江蘇國信華夏旗下的多家子公司，形成市場競爭力。四快遞行業的寒冬速爾快遞不是家倒下的快遞企業，也不會是一家。“二八定律”在快遞行業尤為明顯，除了頭部我們熟知的順豐和四通一達外，二線的快遞企業基本都在生死線上苦苦掙扎。快遞業屬于勞動力密集型產業，收件派件都需要巨大的人力，但在缺少業務時，這些人力成本就是企業的負擔。目前看來，順豐幾乎是除郵政快遞外最有可能活到的快遞公司，不僅根基牢固，而且還在不斷擴展業務，但是相比于同行，缺乏價格優勢是順豐目前的劣勢。而對四通一達來說，價格是他們的優勢，但是在服務質量上卻與順豐相距甚遠。至于物流，則是快遞行業里崛起的新星和異類。作為自營的配套企業，物流有著天然的優勢，坐擁區域性的巨大倉儲，使得物流在特定商品配送上，具備其它快遞同行難以企及的時效性。屢屢爆出的快遞業價格戰丑聞已經了行業內惡性競爭對業態的不良影響，歸根到底是快遞企業同質化嚴重帶來的亂象。快遞企業要想生存，就該找準自己的定位，把握好細分市場，注重良性發展，而不是一味的靠補貼換取市場份額。小結快遞與外賣行業都是建立在巨大人口紅利上的新興產業，但是不求進取，一味的用資本購買市場份額終究會讓新興的朝陽產業變為毫無生機的夕陽產業。價格戰不會給企業帶來利潤，也不會給消費者帶來可持續的利益，更重要的是浪費了千千萬萬從業者的青春。舉報/反饋 （四）物流運行提質增效，單位物流成本緩中趨穩年初受到疫情影響，各地不同的管控措施造成物流通道不暢，部分區域資源緊缺，服務時效放緩，疫情防控相關措施帶動物流成本上升。

聊城到曲靖物流貨運專線直達來源中國網你好，嗎。你有一個到付快遞，放你家門口了，到付0元。”明明沒有購物，家住北京市朝陽區榮尊堡小區的馮先生卻莫名接到了一通自稱是快遞員打來的電話，稱其有一個到付快遞需要掃碼付款。而同，小區里的0多戶居民都接到了這種電話，可實際上誰也沒有收到這份快遞。原來大家都遭遇了電信詐騙。“對方在電話里說是一個0公斤的大箱子。我很納悶，是誰發的呢。他說是順義的李某某，電話和姓名都被遮擋了一部分。他還說，‘我都搬到你樓上了，你先交錢把快遞收了，如果有問題要拒收可以再退回去。’緊接著就用短信發來了一張收款二維碼照片。由于快遞費金額較高，我就提高了警惕，要求核實清楚。這時，對方就說再跟客服核實一下，掛斷了電話。我再打過去，對方一直是無法接通的狀態了。”馮先生說。馮先生將自己的經歷發到小區業主群后，0多戶鄰居都反映接到了這個由山西臨汾打來的自稱是“快遞員”的電話。對方都是以同樣的套路，給業主發了收款二維碼，要求支付00至00元不等的快遞費。“我老公也接到這通電話了，他掃碼把錢交了之后，才問我‘你買的什么東西這么貴。’可我也沒買到付的東西呀，回去后發現門口壓根沒有快遞，才發現我們上當受騙了。”居民徐女士說。假冒快遞員的人能準確說出居民的姓名和家庭住址，他是如何獲取這些個人信息的呢。這讓小區居民人心惶惶。“定位太了，接到電話的基本上都是白天經常無人的住戶。”馮先生說。“我們也懷疑在此前新老物業更替時，有人在群里發過全體業主的信息，有可能這些信息被泄露了。”物業工作人員猜測。記者撥打了這位“快遞員”的，通電話被對方掛斷后，再次撥打時對方已經關機了。“近期，接到業主反映有冒充快遞送貨，然后給業主發收款二維碼收取快遞費的現象，我們調取了監控詢問了快遞送貨員，查證冒充人員并未進入小區內，而是采取了電信詐騙的方式，他的作案手段就是先給業主打電話確認業主沒，然后聲稱有到付快遞，發送收款二維碼讓業主付款。我們已經時間向報了警，并且在業主群和各樓門的公告欄發布了提醒。”榮尊堡物業項目經理董冬冬說。提醒大家陌生人來電需警惕一定要核實清楚陌生人發送的鏈接和二維碼一律不點擊不掃描舉報/反饋劉強東此前接受采訪也多次表示‘未來只會存在兩家快遞公司，和順豐’，所以此次和跨越速運‘好上’也是要與順豐正面交鋒的一次嘗試。

聊城到惠來物流貨運專線貨運公司來源鑰城網世界是面向合作伙伴媒體用戶舉辦的AI行業盛會，繼去年與新聞聯合出品后，今年將再度攜手新聞，于月日在線上召開以「AI這時代，星辰大海」為主題的世界0。此次大會將采用XRAR等創新技術，展現人工智能在出行生活產業自主創新科技領域的成果。據了解，小度作為旗下軟硬件一體化的載體以及國民智能生活品牌，將深度參與AI生活領域，以多款新品亮相多種智能服務展示的形式，呈現小度軟硬件能力發展成果。那么小度在世界0的表現，將有哪些看點呢。看點一高調官宣進軍電視賽道之后，小度智能電視功能參數大揭曉近日，小度官宣進軍電視賽道的消息在數碼圈引發熱議。據微博部分媒體爆料，小度智能電視除了具備英寸K高清巨屏外，還配備了一個升降式的AI攝像頭，可以用來進行視頻通話提醒觀看距離手勢識別，當用戶不的時候，還可以實時監控家庭情況。除了媒體猜想，小度官方也曾放出一個語音操控的視頻，展示該產品在語音操控方面的智能度。作為小度進軍電視新賽道的產品，這款電視究竟有什么樣的參數配置功能亮點如何售價怎樣，可謂吊足了消費者胃口，那就一起期待月日世界0，靜待揭曉。看點二款教育硬件爆款之后，小度在教育硬件市場是否有新布局。除了發布英寸的智能巨屏電視外，根據小度官方微博的海報，小度還將帶來一款.英寸的小屏產品。網友猜測，該小屏產品很有可能是一款翻譯筆或詞典筆。據了解，小度在今年月的春季發布會上，面向教育硬件市場重磅發布了小度智能學習平板，該產品憑借全語音問答全科教材體系化輔導防藍光護眼等強勢功能表現，受到學生人群及家長的如潮好評，一舉奪得學習平板品類銷。那么在世界0舞臺上，小度是否會乘勝追擊，再度面向教育硬件市場，推出其他類別學習類智能產品呢。值得期待。看點三作為小度明星產品序列，小度智能耳機是否會再上新。在去年的世界大會上，小度帶來了具有“流浪地球”同聲傳譯功能的小度真無線智能耳機，憑借動聽音質超強續航AI語音助手等亮點功能，受到眾多消費者喜愛。該產品一開售即遭，一時間內“一機難求”。目前，各耳機廠商都在發力降噪方向，縱觀現有耳機市場，號稱是降噪耳機的品牌及數量不在少數。作為小度明星產品序列，小度智能耳機是否會再次亮相世界大會的舞臺。是否會重點圍繞“降噪”方向給出解決方案。引發用戶猜想。除了即將亮相的系列新品，據了解，小度還將以場外直播連線的形式，展示小度全屋智能解決方案的能力，向大眾演繹前沿的AI語音交互技術是如何普惠滲透到大眾生活，這也成為本屆世界大會值得關注的方向。想要了解小度新品動態智能生活服務，那就鎖定月日世界大會吧。本次大會將會在新聞客戶端APP愛奇藝新聞視頻號以及新聞在微博快手B站的官方賬號同步直播，敬請期待。舉報/反饋 專門組建了中央企業風險管控工作小組，將建立完善中央企業風險早發現、早預警、早處置的長效管控機制，加強與人民、等部門的聯防聯控，及時識別和發現風險企業，實施督導、穿透監管和聯動管控，牢牢守住風險底線。

他，號稱“詩魔”，歲憑一首詩名動京城；他，寫詩力求通俗易懂，被稱為“老嫗能解”；他，憂國憂民，是唐代偉大的現實主義詩人。他是情癡，“老來多健忘，唯不忘相思”；他是摯友，“君埋泉下泥銷骨，我寄人間雪滿頭”；他是矛盾綜合體，前半生鋒芒畢露，后半生縱情山水……他，就是蘇東坡的偶像，被日本人奉為文殊菩薩，人稱“長恨歌主”，淚濕青衫的“江州司馬”——白居易。讀詩如讀人。今天，詩詞君就來盤點一下白居易最經典的0首詩，品味驚艷千年的流彩華章之美。最纏綿的詩《長恨歌》漢皇重色思傾國，御宇多年求不得。楊家有女初長成，養在深閨人未識。天生麗質難自棄，一朝選在君王側。回眸一笑百媚生，六宮粉黛無顏色。春寒賜浴華清池，溫泉水滑洗凝脂。侍兒扶起嬌無力，始是新承恩澤時。云鬢花顏金步搖，芙蓉帳暖度春宵。春宵苦短日高起，從此君王不早朝。承歡侍宴無閑暇，春從春游夜專夜。后宮佳麗三千人，三千寵愛在一身。——白居易《長恨歌》節選唐朝的緋聞八卦——楊貴妃的愛情和死亡，成了《長恨歌》的靈感來源。這首被譽為千古絕唱的長篇敘事詩，是白居易與友人聊天得來的靈感。，他與友人談起0多年前唐玄宗與楊貴妃的愛情悲劇及相關遺聞傳說，不勝感慨，于是為之作歌，由此被呼為“《長恨歌》主”。長恨歌的“恨”，其實是恨相愛之人不能長相守，恨君王薄情不能忠于愛情。可是，古往今來，誰的愛情故事里沒有遺憾。白居易和初戀湘靈，也擺脫不了兩兩相望的宿命。沒有誰的人生是完美無瑕的，總有一些遺憾，那就隨它去吧。惟愿我們想得到的都擁有，得不到的都釋懷。最暖心的詩《問劉十九》綠蟻新醅酒，紅泥小火爐。晚來天欲雪，能飲一杯無。——《問劉十九》白居易算得上唐代大詩人中在世時最為顯達仕途最為順遂者，也因此成了一位大生活家。寒冬臘月，暮色蒼茫，風雪大作，家酒新熟爐火已生，只待朋友早點到來。全詩寥寥二十字，沒有深遠寄托，沒有華麗辭藻，字里行間卻洋溢著熱烈歡快的色調和溫馨熾熱的情誼，表現了溫暖如春的詩情。總有人會抱著一種樂觀的心態來看世界，哪怕寒風徹骨，哪怕大雪將至。彼時，有酒，有故事，圍爐而坐，促膝而談。即使天寒地凍，只覺溫暖如春。最悲苦的詩《賣炭翁》賣炭翁，伐薪燒炭南山中。滿面塵灰色，兩鬢蒼蒼十指黑。賣炭得錢何所營。身上衣裳口中食。可憐身上衣正單，心憂炭賤愿天寒。夜來城外一尺雪，曉駕炭車輾冰轍。牛困人饑日已高，市南門外泥中歇。翩翩兩騎來是誰。黃衣使者白衫兒。手把文書口稱敕，回車叱牛牽向北。一車炭，千余斤，宮使驅將惜不得。半匹紅綃一丈綾，系向牛頭充炭直。——白居易《賣炭翁》白居易是關心百姓疾苦的，這首《賣炭翁》就是其中的杰作。一個衣裳單薄的老人家，辛辛苦苦在山中燒炭，好不容易拉到集市上，想要賣掉，卻被宮中的強硬奪去。“可憐身上衣正單，心憂炭賤愿天寒。”是膾炙人口的名句。老人家衣裳單薄，卻希望天更冷一些，好讓炭更好賣出去。極度的矛盾突出了他的悲劇內核。原來，這個世界上有很多人，光是活著，就已經用盡了所有力氣。最傷感的詩《琵琶行》我聞琵琶已嘆息，又聞此語重唧唧。同是天涯淪落人，相逢何必曾相識。我從去年辭帝京，謫居臥病潯陽城。潯陽地僻無音樂，終歲不聞絲竹聲。住近湓江地低濕，黃蘆苦竹繞宅生。其間旦暮聞何物。杜鵑啼血猿哀鳴。春江花朝秋月夜，往往取酒還獨傾。豈無山歌與村笛，嘔啞嘲哳難為聽。今夜聞君琵琶語，如聽仙樂耳暫明。莫辭更坐彈一曲，為君翻作《琵琶行》。感我此言良久立，卻坐促弦弦轉急。凄凄不似向前聲，滿座重聞皆掩泣。座中泣下誰最多。江州司馬青衫濕。——白居易《琵琶行》節選元和十一年公元年秋天，白居易被貶江州司馬已兩年，在潯陽江頭送別客人。他偶遇一位年少因藝技紅極一時年老被人拋棄的歌女。心情抑郁，結合自己路途遭遇，用歌行的體裁，創作出了這首的《琵琶行》。這世間有三種相遇，如同久別重逢一種是遇見了一個很像故人的陌生人，一種是遇見了知己，一種是遇見了自己。白居易跟琵琶女的相遇顯然是兩種。兩個不相識，但是也不必相識的天涯淪落人，用音樂和詩歌搭起了溝通的橋梁，互訴悲苦人生。漫漫人生路，陌生會變成熟悉，是因為人與人之間有共同的生命的默契。這種默契，足以在一剎那慰藉人的心靈。最勵志的詩《賦得古原草送別》離離原上草，一歲一枯榮。野火燒不盡，春風吹又生。遠芳侵古道，晴翠接荒城。又送王孫去，萋萋滿別情。——白居易《賦得古原草送別》這首詩是白居易的成名作。通過對古原上野草的描繪，抒發送別友人時的依依惜別之情。"野火燒不盡，春風吹又生，"卻作為一種"韌勁"而有口皆碑，成為傳之千古的絕唱。狂風能折斷一棵大樹，卻無法摧毀一株小草，它讓我們回憶起自己血液中的堅強。野火燒不盡愛與希望，隨著春風吹來新的生機，每一棵平凡而又堅韌的小草，終將向上生長連接成茂盛的草原。最清新的詩《錢塘湖春行》孤山寺北賈亭西，水面初平云腳低。幾處早鶯爭暖樹，誰家新燕啄春泥。亂花漸欲迷人眼，淺草才能沒馬蹄。湖東行不足，綠楊陰里白沙堤。——白居易《錢塘湖春行》這首詩就像一篇短小精悍的游記，也宛如一首飽含著自然融合之趣的優美詩歌。從孤山賈亭開始，到湖東白堤止，一路上，在湖青山綠那美如天堂的景色中，詩人飽覽了鶯歌燕舞，陶醉在鳥語花香中。，才意猶未盡地沿著白沙堤，在楊柳的綠陰底下，戀戀不舍地離去了。時光流轉，春亦匆匆。趁著這個最美好的春賞時節，當然要做最賞心愉悅的事，才不辜負好歲月。最美好的詩《憶江南三首》江南好，風景舊曾諳。日出江花紅勝火，春來江水綠如藍。能不憶江南。——白居易《憶江南三首·其一》江南，遍布著多少如詩如畫的美景。江南，留存著多少文人的解藥。相信不少人對江南水鄉最初的印象，就來自于白居易的《憶江南三首》。白居易曾先后擔任杭州刺史蘇州刺史，在青年時期曾漫游江南，旅居蘇杭，應該說，他對江南有著相當的了解，故此江南在他的心目中留有深刻印象。江南是隱隱青山，是迢迢碧水；是煙雨迷蒙的詩意，是小橋流水的精致；是文人氣的園林，是青石板的老巷……江南，是一場不愿醒來的夢。最有童趣的詩《池上》小娃撐小艇，偷采白蓮回。不解藏蹤跡，浮萍一道開。——白居易《池上》白居易擅長寫長篇敘事詩，他的詩中小品，亦是十分杰出。這首《池上》只用0個字，卻生動地刻畫一個小孩兒偷采白蓮的情景。一個小孩撐著小船，偷偷地采了白蓮回來。他不知道怎么掩藏蹤跡，水面的浮萍上留下了一條船兒劃過的痕跡。全詩有景有色，有行動描寫，有心理刻畫，細致逼真，富有情趣；而這個小主人公的天真幼稚活潑淘氣的可愛形象，也就栩栩如生，躍然紙上了。豐子愷說唯有孩子，能讓人忘卻世間煩惱。看來，千古依然。最悲情的詩《放言五首·其三》贈君一法決狐疑，不用鉆龜與祝蓍。試玉要燒三日滿，辨材須待七年期。周公恐懼流言日，王莽謙恭未篡時。向使當初身便死，一生真偽復誰知。——白居易《放言五首·其三》這是一首富有理趣的詩。檢驗玉真假還需要燒滿三天，辨別木材還要等七年以后。它以極通俗的語言說出了一個道理對人對事要得到的認識，都要經過時間的考驗，從整個歷史去衡量去判斷，而不能只根據一時一事的現象下結論。識物都需要七年，識人更是如此。細節會，但時間騙不了人。如果想要了解一個人，就多花時間去了解他的內心。余生很長，在這個眼見不一定為實的時代里，愿我們都能理性思考，溫柔待人。0最朦朧的詩《花非花》花非花，霧非霧。夜半來，天明去。來如春夢幾多時。去似朝云無覓處。——白居易《花非花》人人都說白居易的詩淺近，可這首《花非花》卻是特例。像花而不是花，似霧而不是霧。半夜時分到來，天亮以后離去。來時像春夢一樣能有多少時間。去時又好似朝云散盡沒有覓處。《花非花》頗有一股“朦朧”味，霧春夢朝云，這幾個意象都是朦朧飄渺的，意象之間又故意省略了銜接，顯出較大的跳躍性，文字空靈，精煉，使人咀嚼不盡，顯示了詩人不凡的藝術功力。此詩的意境看似"朦朧"，其實表達的是，對人生如夢幻泡影，如霧亦如電的感慨，一種對于生活中存在過而又消逝了的美好的人與物的追念惋惜之情。人生如露亦如電，如夢幻泡影，當作如是觀。白居易，字“樂天”，取自《周易》里的“樂天知命故不憂”。如果說前半生的樂天，是命運眷顧，上天垂憐；后半生的樂天，就是縱有風波，依舊內心淡然。林清玄說“樂來歡喜，苦來甘愿。”經歷過寒冬，才懂得春日的可貴；經歷了苦難的人，才更懂得珍惜平凡的幸福，迎來人生真正的快樂。詩寫得通透，不如人活得通透，白居易做到了。來源國學精粹與生活藝術舉報/反饋今年以來，除一季度受去年疫情期間基數較低影響增速偏高外，二、三季度行業增速一直在20%-30%的中高位區間小幅波動，增速差小于去年同期水平。

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