亚洲综合在线播放_久久视频免费在线_久久久黄色av_亚洲免费视频一区

聊城到西安物流運輸公司直達專線現有4.8米5.5米 5.8米6.2米6.8米8米8.6米8.8米9.6米13米（高欄或標箱）（16米17米大板車）大小數百部高欄標箱車服務于社會服務運輸.物流.貨運.整車零擔物流運輸業務，歡迎各界朋友了來電來人來我處洽談業務。

聊城博爾特物流有限公司電話：13375606619

聊城到江門物流運費貨運公司深扒極兔快遞的創始人李杰，就會發現，他竟然是OPPO印尼公司創始人，也就是傳說中神秘而低調的段永平的。盡管同樣與段永平割裂不開的拼多多老板黃錚澄清與李杰之間的關系，但明眼人都會發現，不管是因為極兔快遞的價格便宜還是因為拼多多官方的直接引入，極兔幾乎以迅雷不及掩耳之勢取代了傳統的快遞公司，成為諸多商家的快遞公司。從連一家自建站點都沒有的小公司，到鯨吞百世快遞的新生代快遞公司，極兔快遞的現象，說明了一個現象，就是沒有任何一家企業可以基業長青，不會經營與不能讓消費者滿意的品牌，是活不下去的。極兔快遞或許會因為獲取了資本上的青睞而獲得了一些快速成長，但百世快遞的爛攤子，和口碑本就不怎么好的極兔，兩者相加會越來越好，還是會越來越差，或許只有極兔可以回答。而放棄了股權的，又是以一種怎樣的態度面對的呢。是甩包袱，還是徹底放棄了百世呢。舉報/反饋周瑩遇到的提價。

文/秘數根據統計數據顯示，全國電商交易總額已經突破0萬億大關，“網購”成為了大部分消費者的購物方式。隨著電商行業的不斷發展，越來越多的電商平臺出現在大眾面前，包括天貓蘇寧易購拼多多等。目前，拼多多三大電商平臺基本形成了三足鼎立的局面。其中，是國內一家具有自營物流體系的電商平臺，其送貨速度十分，一些地方甚至實現了“當日達”。歷經幾年的風風雨雨，已經成為國內大電商平臺，與之間只存在一絲差距。劉強東一臉疑惑不解上班族更喜歡，物流難道不夠快嗎。即便如此，大部分上班族還是比較喜歡。對此劉強東表示十分疑惑，難道是物流的配送速度不夠迅速嗎。其實不然，而是因為物流的送貨速度較快，所以價格更加昂貴。對于上班族而言，最為的名詞就是“價格”。在商品幾近相同的情況下，上班族寧愿浪費時間等待，也不要花費更多的錢購買相同的商品。劉強東的疑惑終于解開，上班族偏愛的原因在于以下兩點。其一銷售的產品種類繁多，它就像一個集市一樣，消費者逛就像趕集；而商城像一個超市，銷售的產品之份有限。對于上班族而言，生活無非就是圍繞“柴米油鹽醬醋茶”展開，所以這類群體更加喜歡。其二旗下的花唄產品，根據統計數據顯示，的用戶數量達到了億，開通花唄的用戶數量超過了億。由于與屬于“一家親”的關系，所以消費者在購物時可以通過花唄支付，享受“先消費，后付款”這一優待。對于上班族而言，花唄的出現可以緩濟方面的壓力，所以越來越多的上班族選擇購物。值得一提的是，當初劉強東為了的服務體驗，始終專注提升物流配送速度，他不僅投入了數百億元，而且建立了許多物流倉庫。基于劉強東的不斷，物流實現了“當日達”“次日達”，因此初期的物流一度引起了電商行業的轟動。當時的劉強東利用自營物流平臺的配送優勢，宣稱要在五年之內打敗。但是實際情況并非如此，的銷售總額一直低于，甚至全國的位置可能不保，因為不斷崛起的拼多多即將超越。雖然物流的送貨速度很快，但是無法滿足上班族的消費需求，畢竟送貨速度越快，意味著消費成本越高。與此不同的是，的配送速度雖然無法超越物流，但其銷售的商品豐富多彩，消費者可以擁有更多選擇，這也是上班族偏愛的原因之一。簡而言之，上班族更喜歡不是因為劉強東做得不好，也不是因為物流的送貨速度不夠迅速，而是因為提供的服務無法滿足客戶的需求。雖然后期推出了白條，滿足了上班族對于“提前消費”的需求。但是因為花唄的出現時間更早，加上白條缺乏推廣，使用方式較為復雜，所以大部分用戶更加愿意使用花唄，始終無法超越。不過，這不代表做得不好。與拼多多進行比較，的商品質量更有保障，消費者完全不用擔心商品的質量。不僅如此，可以確保消費者在下單的天收到商品。對于急需使用的消費者而言，是選擇。作為“后來者”，拼多多的優勢主要在于價格方面，這也是拼多多得以崛起的原因之一。不過，拼多多的大部分商品都有瑕疵，所以它只能通過低價吸引消費者的注意。這樣不僅有利于商家與消費者，而且可以提升銷量。如果消費者選擇與他人拼單，那么至少可以節約幾元至十幾元不等，這樣還是十分劃算的。總結劉強東的疑惑得到解開，不是因為物流的送貨速度不夠快，而是因為的服務無法滿足上班族的消費需求，所以上班族更加喜歡。對此，你有什么獨到的見解嗎。舉報/反饋目前，華夏航空以重慶為主運營基地，同時在貴陽、大連、呼和浩特、西安、新疆建立運營基地，在天津、興義建立飛機過夜點。

聊城到張掖物流運費直達極兔億收購百世快遞，消息一出，瞬間炸鍋了，人說，極兔是個什么鬼。沒聽過啊，哪里跑出來的。也有人說，極兔三年內一定會超越順豐，立貼為證。更有人說，極兔是國外跑來攪局的，擴張得太快了，野心太大。究竟是怎么回事呢。我們今天來一次說個透。隨著互聯網的興起，很多實體店的經營模式都發生了改變，線上線下同時經營，借助互聯網的紅利，網絡購物已經成了我們生活的常態，大部分的網絡購物都要通過物流來實現，曾幾何時，我們的快遞行業還是處在壟斷的狀態，但是網絡商店的出現，讓快遞行業如雨后春筍般的遍地開花，最有名的要算四通一達了，其他小眾的快遞公司到處都是，快遞業的發達極大地便利了人們的生活，現在各大商超都有自己的活動日，或者隔三差五的在搞活動，用紅包或者特價等手段來吸引消費者，甚至有的商超把廣告都做到了，比如春晚的時候，我們看春晚就會得到清空購物車的機會。越是在搞活動的時候，人們的購買欲望越強，那么，快遞行業也就越忙，即使我國有很多的快遞公司，但是似乎看起來每一家快遞公司都賺的盆滿缽滿的，這說明我國的消費群體非常的龐大，我國的消費市場非常的火熱。所以說只要你敢開快遞公司，那肯定沒有賠錢這一說法，我國的快遞行業發展如日中天，紅紅火火。這不，最近各大商超都在為雙做自己的廣告呢，這也就意味著，在雙，他們將會賣出更多的東西，快遞也將迎來一個新的忙碌時段，這可是他們的好機會呀。就在前不久，百世快遞宣布要賣掉自己的一個子公司來維持整個公司的運營，其實公司的分分合合，擴大或縮小規模都是很正常的事情，而這一則消息卻引起了包括，，等這樣的電商巨頭的關注，甚至有些躁動不安，這到底是為什么呢。原來有意向購買百世子公司的購買商有一家叫做極兔快遞。而0月號，極兔公司也對外宣稱，以億的價格收購百世快遞中國業務。消息一出，迅速沖上了熱搜。其實，極兔快遞進入中國市場以后，快速地發展了自己的業務，僅用十個月的時間就燒掉了00個億，以壓倒性的優勢完勝了其他所有的快遞公司，這是之前所沒有出現過的，也是不可思議的，那么，極兔快遞到底是何許人也。他為什么有如此大的本事，能讓中國的快遞掀起軒然大波甚至虧本，用同行業的話來說，就是極兔快遞是我國快遞行業的麻煩制造者。原來極兔快遞，是從東南亞跑入中國的，在0年的八月份，極兔快遞在印尼的雅加達成立，整個東南亞市場，極兔快遞無人不知，無人不曉，極兔快遞在東南亞各個悄悄崛起，逐漸壯大起來的極兔快遞不滿足于現狀，向外擴大自己的業務是必然趨勢，而極兔快遞的創始人李杰又是一位的人物。他原是OPPO公司的一位高管，如果你只認為它是一位普通的高管，那就大錯特錯了。我們說一個人的成功，一定不是一個人在戰斗，他的師傅則是中國巴菲特的段永平，這可是一個相當厲害的人物，他還有一個有著過硬交情的兄弟，叫黃崢，也就是拼多多的創始人，李杰在東南亞的創業可以說是借鑒了他的兄弟黃崢拼多多的成功經驗，所以才能夠在幾個月的短短時間內，在東南亞市場所向披靡，所到之地片甲不留，這樣的業績簡直就是一個神話。可以說在東南亞的成功給了李杰極大的信心，決定把極兔快遞的業務做到中國。因為中國的市場巨大，蛋糕也大，就算是每一筆掙得錢少點，業務量多了，累加起來也是一個不小的收益。極兔，顧名思義就是快速奔跑的兔子，但是極兔快遞的發展遠遠超過了兔子奔跑的速度，毫不客氣地說，極兔快遞簡直可以用一匹戰狼來形容，也可以用的獵狗來形容，憑借自己巨大的實力和成功的市場經驗，馳騁在中國的大地上，僅用了三天的時間日訂單就達到了00萬之多，這是一個什么概念呢。兩千萬如此龐大的訂單，對于一個普通的人來說，簡直就是天文數字，其實對于那些快遞的大公司來說，這也是一個不小的挑戰。中通快遞用了年的時間才達到了日訂單000萬，而申通快遞則用了年的時間，韻達公司用了年的時間，才達到了000萬的日訂單，不做對比就沒有傷害，沒有對比就沒有恐懼，通過對快遞公司的對比，我們每一個人都會毛骨悚然，僅極兔快遞這一家公司就把中國的快遞行業攪得天翻地覆，沒有市場可做，沒有利潤可圖，你說極兔快遞闖入中國市場，簡直就是一匹黑馬，C位出道，極兔快遞能有如此神奇的業績，他的背后到底站著一位怎樣的巨人，公司的運營模式又是怎樣的呢。極兔快遞公司的創始人李杰，是一位有著強烈的上進心和非常勵志的青年，他的成長歷程可以說是我們每一個人值得學習的榜樣，他有著遠大的理想和巨大的野心，一路走來，他所創造的業績不負眾望，努力打拼，終于成就了今天的驚天偉業。年，李杰大學畢業之后就進入了步步高公司，這也是他職業生涯開始的地方，在這兒一呆就是十年，十年磨一劍，李杰從最普通的員工一路升到了OPPO公司的蘇皖地區總經理，他的這一蛻變實現了華麗的轉身。他的團隊能力特別強大，在他的組織和領導下，團隊的綜合評分一直保持在前三位，還有著卓越的經銷能力，銷售上的貢獻，他是穩拿的，從來沒有人超越過他，不得不說，李杰確實是一位的人才。李杰的才華和能力被公司總部看在眼里，于是，基于對李杰的信任，0年的時候總部派他到印尼去打開市場，短短的三年之內李杰披荊斬棘在印尼開拓出了OPPO的市場份額，而且占到了印尼所有手機市場的0%，這是一個不小的比例。為了表彰李杰在0年的成就，總部專門為李杰頒發了個人特別貢獻獎，也許李杰天生就是一個銷售的人才，他在印尼把OPPO手機的推銷做到了，并且從OPPO手機銷售獲得靈感，把業務推廣到了快遞行業，于是便有了0年八月份在印尼雅加達成立的極兔快遞，從印尼開始起步，憑借雄厚的實力，他的快遞業務迅速擴展到了越南，菲律賓，泰國等東南亞的，可以說，極兔快遞在東南亞的發展勢如破竹。極兔快遞在進入中國大陸之前，還是做了一些文章的，那就是收購上海龍邦速運公司，從而獲得了在國內運營的資格，李杰一路走來，成績是非常喜人的，能力是值得肯定的，走進他的圈子的人越來越多，在眾人當中，樹立起了自己的威信，具有相當強的影響力。極兔公司是一家外資的公司，如今的如火如荼，除了OPPO公司的大力支持，還有一些錦上添花的企業廠商代理商來捧場。極兔快遞越做越大，越做越強，影響力也越來越廣泛，說到這里，我們就不難想象李杰是一個怎樣的一個商業奇才啦說完了李杰本人，我們再來說一下極兔快遞公司，有統計顯示，極兔快遞在全球一共有0多家大規模的急轉中心，分揀設備就達00多組，擁有自己的車輛000余輛，有000多個網點，就像星星一樣散布在各個角落，服務人員居然達到了萬之多，他們的業務量，在印尼位居的，東南亞排在位。不難想象，他們能夠取得這樣的業績，是有一定的手段的。他把中國的快遞業撕開了一個口子，首先來說，勇氣可嘉，其次就是他所采取的手段可行有效，抓住了人們的心里，說白了，就是在價格上做手腳，對于老百姓來說，哪家的快遞費便宜就會使用哪家的快遞，極兔快遞剛進入中國市場，他急需要打一個漂亮的勝仗來鼓舞自己的士氣，于是就采取了貼錢打市場的方式，十個月的時間就燒掉了00個億，由于它的價格便宜，其他快遞公司也紛紛做了降價調整，就在中通，圓通等這些快遞公司把價格降到一塊五左右的時候，極兔快遞豁出去了，直接把價格降到了一塊以下，更可怕的是，一般的快遞寄到新疆和西藏要比寄到其他省份貴一點，而極兔快遞則宣布八毛全國包郵，想想這是一個什么樣的操作呢。這是不要命了嗎。極兔快遞靠著給商家用戶運營商做出讓利，這樣的手段來吸引了大批的電商客戶，搶占先機，把電商的快件市場重新。李杰曾經表示，要想打開中國市場，就必須做好先虧本兩年的準備，這種以燒錢的方式換取市場份額的做法，在短期內確實達到了他們想要的結果。極兔快遞他本身價格便宜并無可厚非，之所以說他把中國的快遞行業掀起了巨浪，攪得不得安寧，就是因為他把其他的快遞公司也拖下了水，他們的利潤直線下降，據順豐快遞公司的統計顯示，他們的利潤比去年下降了0%，說白了就是白干，沒有，這樣的日子真的很不好過，這是順豐快遞0年以后出現的，股價也從.0跌到了.，實在是殘酷。這也是令所有快遞行業頭疼的事情。從極兔快遞的訂單來看，有相當一部分是來自拼多多，拼多多如今在國內也是做得風生水起，他的訂單也不在少數，而極兔快遞的0%訂單居然都來自拼多多，這說明他的好兄弟黃崢還是給了他很大的幫助的，極兔快遞和拼多多的組合正好迎合了廣大消費者的需求，拼多多買東西便宜，而極兔快遞郵寄又便宜，他們兩家的里應外合，曾讓拼多多的銷量在一日之內沖上了000萬的數據，拼多多作為對極兔快遞的，把自己旗下的一些業務也送給了極兔快遞來做，比如社區的團購多多，買東西的配送業務，也由極兔快遞承攬，極兔快遞現在也開通了同城配送業務，極速快遞想要實現00萬的日訂單，看來也不是不可能實現。可以說，只要有的機會，極兔快遞都想涉足，極兔快遞可以說在中國已經展開了手腳，而且首戰告捷，看著極兔快遞的快速成長，其他快遞公司紛紛表示，如果現在再不遏制極兔快遞，那么，將來將沒有辦法扼制。市場是開放的，競爭無處不在，面對極兔快遞進入中國市場，其他的各大快遞公司也采取了相應的措施來應對，而不是坐以待斃。各快遞公司紛紛發聲，表示禁止代理和承包極兔快遞的業務，違反的加盟商將受到嚴厲的處罰，申通，圓通等都發過類似的通告，而令他們沒有想到的是，極兔快遞這次打開中國的市場，靠的不是依托原有的快遞公司，而是帶頭發起了價格戰，以特別低的價格先占領市場，等市場穩定以后再提價，而在這個過程當中，就看誰能撐得久，誰能熬得住。極兔快遞擺出了一站到底絕不罷休的樣子，就等著看哪家快遞公司先餓死，似乎有一種把你們都拖垮，唯我獨大的意思，到時候我就可以壟斷整個快遞行業。我們現在所看到的極兔快遞占領的市場，表面上看是可喜可賀的，但是這種硬拼消耗的終究有彈盡糧絕的，從長遠來看，最終受到傷害的還是老百姓，別看現在極兔快遞發展迅猛，但是伴隨的問題也不少，已經有人反映，快遞小哥不能夠得到的保障，還有的快遞沒有被精心保護，出現過私自簽收的現象，還出現了本應該送貨上門，卻沒有送貨上門的現象。如果極兔快遞不及時對這些行為進行糾正，恐怕也走不了更遠的路，因為中國人就講究一個實惠，實在。極兔快遞踏上中國的領土，已經實現了而且有了很好的開局有一點令人擔憂的就是，這種以低價來擾亂市場的做法，對于其他人來說是不公平的，就目前的形式來看，有拼多多做幫襯，極兔快遞的業務量還會與日俱增，值得極兔快遞考慮的問題還有很多，切不可沉迷于赫赫的戰功當中。國內的四通一達快遞公司憑借多年的工作經驗早已經開始更新工作模式，開拓新的領域，進一步下沉市場做對接，服務。剛剛進入中國市場的極兔快遞能否經得住考驗，頭頂上的光環能否永遠閃耀下去，就要看極兔快遞下一步的動作了。極兔快遞的低價競爭是否超過了法律所允許的范圍。他這樣的操作是否屬于不正當競爭。他的訂單質量是否讓客戶滿意。這種以殺敵000，自損00的做法而打開的市場，能否堅持得久。其實很多企業也采取過類似的措施，在進入市場之前先做讓步，因為要占領市場，前期的還是要有的，采取補貼的形式，也能從一定程度上來吸引客戶，挖掘資源，這個時候他們在乎的并不是賺不，而是能不能夠開門紅。極兔快遞進入中國也不能完全算是一件壞事兒，快遞行業暫時的失去平衡，也是為了達到一個新的平衡，達到更的平衡。在市場這個大熔爐當中，每一個對手都是競爭的對象，競爭常常可以使市場更，優勝劣汰，這樣可以反逼市場主體自我革新自我提升，否則就會被淘汰掉，退出市場的大舞臺，市場主體多，還可以有效防止壟斷的發生，一旦壟斷發生，壟斷的企業就占據了主動權，一開始時候客戶有補貼，優惠，一旦它占據了所有的市場份額，就會抬高價格，收割客戶，這對于整個社會，對于老百姓來說都是危害巨大的，我們也不希望這樣的事情發生。作為消費者來說，我們在選擇快遞公司的時候，還是要選擇那些，服務質量好，有保障的快遞公司，來保證我們物品的安全和質量。如果極兔快遞能夠在占有足夠份額的前提下，更好地運用市場規律，不斷改進自己的不足之處，用服務質量去用戶，那么他在中國的道路會越走越寬，會有更多的人去選擇和使用，那么只是時間問題了。接下來，極兔快遞將會遇到怎樣的困境，又面臨哪些機遇和挑戰，就看極兔快遞怎么選擇，怎么做了。好了，今天的內容就分享到這。您對極兔快遞強勢進入國內市場有什么看法呢。歡迎大家在評論區留言。我們下期再見。#極兔#舉報/反饋 浙江作為互聯網大省，快遞業發展位居全國前列。

聊城到衡水物流運輸公司直達專線說到快遞想必大家都不陌生，隨著電商購物的火爆發展，快遞行業也突飛猛進，已經與人們的日常生活息息相關。眾所周知普通商品的快遞單價并不高，快遞公司獲取利潤主要就是以數量取勝，一些偏遠地區快遞費用卻十分昂貴，甚至大部分快遞公司在人跡罕至的地方干脆不設點。然而有這樣一家公司，號稱只要是在“中華人民共和國領土范圍內都能送到”這家公司就是中國郵政。在人們的印象中，中國郵政一直都比不上三通一達，更別說是順豐了。甚至中國郵政曾長期處于狀態，那么為何郵政寧愿每年虧算還要做物流呢。最初郵政的確是賠本賺吆喝，不過現在郵政旗下作用百萬員工，上萬個營業網點。一年的營收超過000多億，想不到印象中的郵政早已改頭換面，從最初每年上百億到如今全球錢的快遞公司，中國郵政究竟經歷了什么。在通訊落后的年代，人們想要與異地的親朋好友聯絡只能通過寫信電報等方式，而發電報郵寄信件的地方得名“郵電局”，在那個年代郵電局作為橋梁承擔起了親友間往來的重要樞紐，并且效仿國外的相關行業開啟了特快業務，也就是EMS。說干就干迅速在全國各個鄉鎮上鋪設網點，只是當時的受限于基礎設施的不完善，既沒有高速公路也沒有專門的物流運貨通道，一封信可能要在旅途中漂泊數月才能抵達目的地。成本高效率低使得郵政業務在很長的一段時間里持續，好在隨著電話的普及，電信業務部門開始向民眾推廣安裝電話，通過安裝電話收取通話費用每年都有不菲的收入，靠著電信業務的營收來支持郵政業務的發展。后來隨著互聯網和即時通訊的普及，人們郵寄信件的頻率越來越低，業務減少使得郵局的持續增加，數據顯示年，郵政業務一年億，要知道那還是上世紀末期，當時的億可不是小數目，放眼全國的國企中，郵政位居首位。持續的也引發了內部危機，電信部分對于郵政業務十分不滿，甚至鬧到了要分家的地步，隨后在相關政策的引導下，年郵政與電信業務正式分離各自經營，然而前面提到過那時候電信風頭正勁，分家時留給郵政的只剩下快遞物流和郵儲業務，郵政的日子每況愈下，就在此時出手了，出臺計劃，從年開始到00年十年時間里，分批次補貼0億0億0億以及0億元，然而補貼雖然在一定程度上能緩解陣痛，卻治標不治本。郵政想要活下去不要要自謀生路。于是接著早些年在各地鄉鎮鋪設的網店，郵政將自身業務拆分為郵政業務快遞業務以及服務，靠著高超的覆蓋率郵政儲蓄很快發展壯大，直到00年郵政儲蓄正式成立，短短幾年發展速度令人咂舌，等到0年底中國郵政已經躋身世界五百強榜單的前一百名，然而有人又要說了，掙的錢還不是郵政儲蓄得來的，郵政業務始終拖后腿，為什么不直接砍掉輕裝上陣呢。民營快遞的發展速度與規模已然能支撐起全國的物流需求，只是郵政的快遞業務真的就能關停嗎。自然是不能，前文說到過郵政是一家服務于全國范圍內的快遞，無論是偏遠山區還是海上島嶼，只要在中華人民共和國領土范圍內郵政就能派的上用場。中國郵政的安全性不必多說，身份信息錄取通知書政府重要文件等等都是由EMS運送，因為郵政有自己的運輸車輛來運輸文件。安全性堪比運鈔車，發生損壞丟失的事故概率微乎其微。郵政在偏遠地區的大規模布局也不是民營企業能相提并論的，在郵政的網點中超過百分之七十都分布在農村，也正是郵政的業務廣泛使得運輸效率令人詬病，只是消費者并不清楚郵政快遞業務的不同之處。旗下分為小包與速遞業務，郵政小包價格低只需幾塊錢就能全國郵，當然采用的還是之前的落后網絡，不能保證時效，正是這個業務讓人們對郵政的速度提出了偏見。郵政旗下還有速遞物流，速遞物流就是EMS，其競爭對手則是順豐等專業快遞公司，速度極快只是EMS并沒有在全國鋪設網點，使得一部分的EMS需要通過小包配送。為了解決各種問題，自0年開始郵政整合EMS與郵政小包網點，在全國范圍內鋪設0個網點，近百萬名員工，0架運輸飛機00輛貨車以及萬輛郵遞汽車。在一些大的網點已經使用智能機器人分揀系統，嘗試無人機派送。郵政努力在配送速度與服務質量上取得大眾滿意。如今快遞行業的競爭日益激烈，眾多民營企業都在搶占下游逐漸從大城市滲透進農村，但是在新疆西藏等偏遠地區，民營企業的實在太大，只有中國郵政用它的“龜速”在默默的守候著這些偏遠地方的百姓。虧錢也要為人民服務，想來這就是中國郵政的使命，也是中國郵政的不同之處。還是那句話只要在中華人民共和國范圍之內，郵政使命必達。經過幾十年的風霜洗禮，郵政有過低谷也有過輝煌，不變的是那份服務大眾的初衷。舉報/反饋甘肅省委、宣傳部部長王嘉毅表示，甘肅省區位特殊，是“絲綢之路經濟帶”的重要組成部分，在維護絲綢之路和諧安全，保障物流、人流、信息流暢通中擔負著不可替代的責任，是推動絲綢之路發展、深化沿線各領域合作的中堅力量和重要支撐。

聊城到溫江物流貨運專線直達極兔億收購百世快遞，消息一出，瞬間炸鍋了，人說，極兔是個什么鬼。沒聽過啊，哪里跑出來的。也有人說，極兔三年內一定會超越順豐，立貼為證。更有人說，極兔是國外跑來攪局的，擴張得太快了，野心太大。究竟是怎么回事呢。我們今天來一次說個透。隨著互聯網的興起，很多實體店的經營模式都發生了改變，線上線下同時經營，借助互聯網的紅利，網絡購物已經成了我們生活的常態，大部分的網絡購物都要通過物流來實現，曾幾何時，我們的快遞行業還是處在壟斷的狀態，但是網絡商店的出現，讓快遞行業如雨后春筍般的遍地開花，最有名的要算四通一達了，其他小眾的快遞公司到處都是，快遞業的發達極大地便利了人們的生活，現在各大商超都有自己的活動日，或者隔三差五的在搞活動，用紅包或者特價等手段來吸引消費者，甚至有的商超把廣告都做到了，比如春晚的時候，我們看春晚就會得到清空購物車的機會。越是在搞活動的時候，人們的購買欲望越強，那么，快遞行業也就越忙，即使我國有很多的快遞公司，但是似乎看起來每一家快遞公司都賺的盆滿缽滿的，這說明我國的消費群體非常的龐大，我國的消費市場非常的火熱。所以說只要你敢開快遞公司，那肯定沒有賠錢這一說法，我國的快遞行業發展如日中天，紅紅火火。這不，最近各大商超都在為雙做自己的廣告呢，這也就意味著，在雙，他們將會賣出更多的東西，快遞也將迎來一個新的忙碌時段，這可是他們的好機會呀。就在前不久，百世快遞宣布要賣掉自己的一個子公司來維持整個公司的運營，其實公司的分分合合，擴大或縮小規模都是很正常的事情，而這一則消息卻引起了包括，，等這樣的電商巨頭的關注，甚至有些躁動不安，這到底是為什么呢。原來有意向購買百世子公司的購買商有一家叫做極兔快遞。而0月號，極兔公司也對外宣稱，以億的價格收購百世快遞中國業務。消息一出，迅速沖上了熱搜。其實，極兔快遞進入中國市場以后，快速地發展了自己的業務，僅用十個月的時間就燒掉了00個億，以壓倒性的優勢完勝了其他所有的快遞公司，這是之前所沒有出現過的，也是不可思議的，那么，極兔快遞到底是何許人也。他為什么有如此大的本事，能讓中國的快遞掀起軒然大波甚至虧本，用同行業的話來說，就是極兔快遞是我國快遞行業的麻煩制造者。原來極兔快遞，是從東南亞跑入中國的，在0年的八月份，極兔快遞在印尼的雅加達成立，整個東南亞市場，極兔快遞無人不知，無人不曉，極兔快遞在東南亞各個悄悄崛起，逐漸壯大起來的極兔快遞不滿足于現狀，向外擴大自己的業務是必然趨勢，而極兔快遞的創始人李杰又是一位的人物。他原是OPPO公司的一位高管，如果你只認為它是一位普通的高管，那就大錯特錯了。我們說一個人的成功，一定不是一個人在戰斗，他的師傅則是中國巴菲特的段永平，這可是一個相當厲害的人物，他還有一個有著過硬交情的兄弟，叫黃崢，也就是拼多多的創始人，李杰在東南亞的創業可以說是借鑒了他的兄弟黃崢拼多多的成功經驗，所以才能夠在幾個月的短短時間內，在東南亞市場所向披靡，所到之地片甲不留，這樣的業績簡直就是一個神話。可以說在東南亞的成功給了李杰極大的信心，決定把極兔快遞的業務做到中國。因為中國的市場巨大，蛋糕也大，就算是每一筆掙得錢少點，業務量多了，累加起來也是一個不小的收益。極兔，顧名思義就是快速奔跑的兔子，但是極兔快遞的發展遠遠超過了兔子奔跑的速度，毫不客氣地說，極兔快遞簡直可以用一匹戰狼來形容，也可以用的獵狗來形容，憑借自己巨大的實力和成功的市場經驗，馳騁在中國的大地上，僅用了三天的時間日訂單就達到了00萬之多，這是一個什么概念呢。兩千萬如此龐大的訂單，對于一個普通的人來說，簡直就是天文數字，其實對于那些快遞的大公司來說，這也是一個不小的挑戰。中通快遞用了年的時間才達到了日訂單000萬，而申通快遞則用了年的時間，韻達公司用了年的時間，才達到了000萬的日訂單，不做對比就沒有傷害，沒有對比就沒有恐懼，通過對快遞公司的對比，我們每一個人都會毛骨悚然，僅極兔快遞這一家公司就把中國的快遞行業攪得天翻地覆，沒有市場可做，沒有利潤可圖，你說極兔快遞闖入中國市場，簡直就是一匹黑馬，C位出道，極兔快遞能有如此神奇的業績，他的背后到底站著一位怎樣的巨人，公司的運營模式又是怎樣的呢。極兔快遞公司的創始人李杰，是一位有著強烈的上進心和非常勵志的青年，他的成長歷程可以說是我們每一個人值得學習的榜樣，他有著遠大的理想和巨大的野心，一路走來，他所創造的業績不負眾望，努力打拼，終于成就了今天的驚天偉業。年，李杰大學畢業之后就進入了步步高公司，這也是他職業生涯開始的地方，在這兒一呆就是十年，十年磨一劍，李杰從最普通的員工一路升到了OPPO公司的蘇皖地區總經理，他的這一蛻變實現了華麗的轉身。他的團隊能力特別強大，在他的組織和領導下，團隊的綜合評分一直保持在前三位，還有著卓越的經銷能力，銷售上的貢獻，他是穩拿的，從來沒有人超越過他，不得不說，李杰確實是一位的人才。李杰的才華和能力被公司總部看在眼里，于是，基于對李杰的信任，0年的時候總部派他到印尼去打開市場，短短的三年之內李杰披荊斬棘在印尼開拓出了OPPO的市場份額，而且占到了印尼所有手機市場的0%，這是一個不小的比例。為了表彰李杰在0年的成就，總部專門為李杰頒發了個人特別貢獻獎，也許李杰天生就是一個銷售的人才，他在印尼把OPPO手機的推銷做到了，并且從OPPO手機銷售獲得靈感，把業務推廣到了快遞行業，于是便有了0年八月份在印尼雅加達成立的極兔快遞，從印尼開始起步，憑借雄厚的實力，他的快遞業務迅速擴展到了越南，菲律賓，泰國等東南亞的，可以說，極兔快遞在東南亞的發展勢如破竹。極兔快遞在進入中國大陸之前，還是做了一些文章的，那就是收購上海龍邦速運公司，從而獲得了在國內運營的資格，李杰一路走來，成績是非常喜人的，能力是值得肯定的，走進他的圈子的人越來越多，在眾人當中，樹立起了自己的威信，具有相當強的影響力。極兔公司是一家外資的公司，如今的如火如荼，除了OPPO公司的大力支持，還有一些錦上添花的企業廠商代理商來捧場。極兔快遞越做越大，越做越強，影響力也越來越廣泛，說到這里，我們就不難想象李杰是一個怎樣的一個商業奇才啦說完了李杰本人，我們再來說一下極兔快遞公司，有統計顯示，極兔快遞在全球一共有0多家大規模的急轉中心，分揀設備就達00多組，擁有自己的車輛000余輛，有000多個網點，就像星星一樣散布在各個角落，服務人員居然達到了萬之多，他們的業務量，在印尼位居的，東南亞排在位。不難想象，他們能夠取得這樣的業績，是有一定的手段的。他把中國的快遞業撕開了一個口子，首先來說，勇氣可嘉，其次就是他所采取的手段可行有效，抓住了人們的心里，說白了，就是在價格上做手腳，對于老百姓來說，哪家的快遞費便宜就會使用哪家的快遞，極兔快遞剛進入中國市場，他急需要打一個漂亮的勝仗來鼓舞自己的士氣，于是就采取了貼錢打市場的方式，十個月的時間就燒掉了00個億，由于它的價格便宜，其他快遞公司也紛紛做了降價調整，就在中通，圓通等這些快遞公司把價格降到一塊五左右的時候，極兔快遞豁出去了，直接把價格降到了一塊以下，更可怕的是，一般的快遞寄到新疆和西藏要比寄到其他省份貴一點，而極兔快遞則宣布八毛全國包郵，想想這是一個什么樣的操作呢。這是不要命了嗎。極兔快遞靠著給商家用戶運營商做出讓利，這樣的手段來吸引了大批的電商客戶，搶占先機，把電商的快件市場重新。李杰曾經表示，要想打開中國市場，就必須做好先虧本兩年的準備，這種以燒錢的方式換取市場份額的做法，在短期內確實達到了他們想要的結果。極兔快遞他本身價格便宜并無可厚非，之所以說他把中國的快遞行業掀起了巨浪，攪得不得安寧，就是因為他把其他的快遞公司也拖下了水，他們的利潤直線下降，據順豐快遞公司的統計顯示，他們的利潤比去年下降了0%，說白了就是白干，沒有，這樣的日子真的很不好過，這是順豐快遞0年以后出現的，股價也從.0跌到了.，實在是殘酷。這也是令所有快遞行業頭疼的事情。從極兔快遞的訂單來看，有相當一部分是來自拼多多，拼多多如今在國內也是做得風生水起，他的訂單也不在少數，而極兔快遞的0%訂單居然都來自拼多多，這說明他的好兄弟黃崢還是給了他很大的幫助的，極兔快遞和拼多多的組合正好迎合了廣大消費者的需求，拼多多買東西便宜，而極兔快遞郵寄又便宜，他們兩家的里應外合，曾讓拼多多的銷量在一日之內沖上了000萬的數據，拼多多作為對極兔快遞的，把自己旗下的一些業務也送給了極兔快遞來做，比如社區的團購多多，買東西的配送業務，也由極兔快遞承攬，極兔快遞現在也開通了同城配送業務，極速快遞想要實現00萬的日訂單，看來也不是不可能實現。可以說，只要有的機會，極兔快遞都想涉足，極兔快遞可以說在中國已經展開了手腳，而且首戰告捷，看著極兔快遞的快速成長，其他快遞公司紛紛表示，如果現在再不遏制極兔快遞，那么，將來將沒有辦法扼制。市場是開放的，競爭無處不在，面對極兔快遞進入中國市場，其他的各大快遞公司也采取了相應的措施來應對，而不是坐以待斃。各快遞公司紛紛發聲，表示禁止代理和承包極兔快遞的業務，違反的加盟商將受到嚴厲的處罰，申通，圓通等都發過類似的通告，而令他們沒有想到的是，極兔快遞這次打開中國的市場，靠的不是依托原有的快遞公司，而是帶頭發起了價格戰，以特別低的價格先占領市場，等市場穩定以后再提價，而在這個過程當中，就看誰能撐得久，誰能熬得住。極兔快遞擺出了一站到底絕不罷休的樣子，就等著看哪家快遞公司先餓死，似乎有一種把你們都拖垮，唯我獨大的意思，到時候我就可以壟斷整個快遞行業。我們現在所看到的極兔快遞占領的市場，表面上看是可喜可賀的，但是這種硬拼消耗的終究有彈盡糧絕的，從長遠來看，最終受到傷害的還是老百姓，別看現在極兔快遞發展迅猛，但是伴隨的問題也不少，已經有人反映，快遞小哥不能夠得到的保障，還有的快遞沒有被精心保護，出現過私自簽收的現象，還出現了本應該送貨上門，卻沒有送貨上門的現象。如果極兔快遞不及時對這些行為進行糾正，恐怕也走不了更遠的路，因為中國人就講究一個實惠，實在。極兔快遞踏上中國的領土，已經實現了而且有了很好的開局有一點令人擔憂的就是，這種以低價來擾亂市場的做法，對于其他人來說是不公平的，就目前的形式來看，有拼多多做幫襯，極兔快遞的業務量還會與日俱增，值得極兔快遞考慮的問題還有很多，切不可沉迷于赫赫的戰功當中。國內的四通一達快遞公司憑借多年的工作經驗早已經開始更新工作模式，開拓新的領域，進一步下沉市場做對接，服務。剛剛進入中國市場的極兔快遞能否經得住考驗，頭頂上的光環能否永遠閃耀下去，就要看極兔快遞下一步的動作了。極兔快遞的低價競爭是否超過了法律所允許的范圍。他這樣的操作是否屬于不正當競爭。他的訂單質量是否讓客戶滿意。這種以殺敵000，自損00的做法而打開的市場，能否堅持得久。其實很多企業也采取過類似的措施，在進入市場之前先做讓步，因為要占領市場，前期的還是要有的，采取補貼的形式，也能從一定程度上來吸引客戶，挖掘資源，這個時候他們在乎的并不是賺不，而是能不能夠開門紅。極兔快遞進入中國也不能完全算是一件壞事兒，快遞行業暫時的失去平衡，也是為了達到一個新的平衡，達到更的平衡。在市場這個大熔爐當中，每一個對手都是競爭的對象，競爭常常可以使市場更，優勝劣汰，這樣可以反逼市場主體自我革新自我提升，否則就會被淘汰掉，退出市場的大舞臺，市場主體多，還可以有效防止壟斷的發生，一旦壟斷發生，壟斷的企業就占據了主動權，一開始時候客戶有補貼，優惠，一旦它占據了所有的市場份額，就會抬高價格，收割客戶，這對于整個社會，對于老百姓來說都是危害巨大的，我們也不希望這樣的事情發生。作為消費者來說，我們在選擇快遞公司的時候，還是要選擇那些，服務質量好，有保障的快遞公司，來保證我們物品的安全和質量。如果極兔快遞能夠在占有足夠份額的前提下，更好地運用市場規律，不斷改進自己的不足之處，用服務質量去用戶，那么他在中國的道路會越走越寬，會有更多的人去選擇和使用，那么只是時間問題了。接下來，極兔快遞將會遇到怎樣的困境，又面臨哪些機遇和挑戰，就看極兔快遞怎么選擇，怎么做了。好了，今天的內容就分享到這。您對極兔快遞強勢進入國內市場有什么看法呢。歡迎大家在評論區留言。我們下期再見。#極兔#舉報/反饋但是，尚未取得有關機關的調查結果，亦未收回前述疑似被占用資金。

聊城到淮陰物流運費方便快捷被冒充的快遞員詐騙萬多元；被假冒的某購物網站“客服”詐騙萬多元……“雙”前后是購物消費類詐騙的高發期，近期，桂林此類案件發生率明顯上升。對此，0月日，桂林市局桂林市反電信網絡詐騙中心發出“雙”購物消費類詐騙高發預警提醒。0月日，桂林疊彩區的一位女士接到了一個陌生的電話，對方說自己是某電商商鋪的工作人員，并表示由于店員的失誤操作，導致女子的賬號被錯誤與店鋪綁定。如今店鋪被投訴，女子的賬戶可能會因此被凍結。對方隨后提供了一個卡號，要求她把卡里的錢轉至這個賬戶上，以免被凍結。隨后，該女士向對方轉賬了000元。0月日，七星區的唐女士報案稱，她接到自稱某快遞公司客服人員的電話，對方稱她的快遞在物流過程損壞，然后以幫助理賠為由，騙走了她的萬多元。無獨有偶，張女士0月日也接到了類似“快遞丟失協助理賠”的電話，隨后余額被刷走了.萬多元。0月日，南國早報客戶端記者從桂林市反電信網絡詐騙中心了解到，截至目前，今年桂林這類購物消費類詐騙案件已發案起。據民警介紹，“雙”前后是購物消費類詐騙的高發期，犯罪分子在非法獲取公民信息后，通過冒充購物網站“客服”“快遞員”等身份實施詐騙。為此，桂林市反詐中心對冒充電商物流客服詐騙案件作出防范提醒一退貨一般由買家發起。由賣家主動聯系，并聲稱可雙倍或多倍或者高額賠款的，就是詐騙。二退貨在官方平臺簡單點擊操作即可，貨款會按照買家的支付方式原路返回。要求添加QQ離開原平臺進行私下交易操作的，就是詐騙。三向買家發送未知鏈接要求填寫卡等個人重要信息的，就是詐騙。四網購后要求私下轉賬的一律是詐騙。民警提醒，接到此類客服電話聲稱可以給予賠償的，要立即在你所購物平臺上與客服進行溝通聯系確認物流客服的要撥打該物流公司官方客服熱線進行確認；不要脫離平臺操作賠償相關事宜；不要點擊對方發過來的鏈接；不給陌生人轉賬匯款；不透露包括你的卡等支付賬號戶密碼驗證碼。一旦發現，應保留好證據，立即報警。舉報/反饋 以金鄉大蒜國際交易市場、山東凱盛國際農產品物流園、濟寧蔬菜批發物流園等為支撐平臺，對標發展，對現有物流設施提檔升級，實現冷鏈物流操作標準化、自動化、數字化、集約化，打造集冷藏保鮮、加工理貨、物流配送、檢驗檢疫、電子商務、服務、信息服務為一體的區域綜合冷鏈物流中心，拉長冷鏈物流產業鏈條，整合冷鏈供應鏈資源，提升冷鏈物流價值鏈，提升區域冷鏈物流服務能力和輻射范圍。

聊城到通遼物流空車配貨空車配貨文|螳螂觀察作者|XL順豐同城手里的牌行不行同城貨運賽道越來越熱鬧了。月-月，福佑卡車和順豐同城先后提交IPO申請；滿幫集團月份敲鐘；月，快狗打車提交申請。與競爭者相比，自帶“東家”光環的順豐同城，自然而然地引起資本更多關注。月日，順豐同城宣布蘇炳添出任首位品牌代言人，繼logo升級騎士關懷升級后，開啟新一輪品牌升級，奔著蘇神“又快又穩”的定位而去。在已的快遞企業中，順豐是最早布局同城即時配送業務的。招股書顯示，順豐同城已覆蓋全國超000個市縣，服務超萬商家，擁有0萬注冊騎士，注冊用戶超.億，并在不斷向下沉市場滲透。以“獨立第三方即時配送”為賽道，順豐同城的市占率高達%，穩居。順豐同城能否復制順豐的成功。背靠順豐這個穩居頭部的物流企業，看好順豐同城的人不在少數。同城快遞市場早就巨頭林立，不可否認的是，能夠從一眾競爭激烈的巨頭內卷之下脫穎而出，順豐同城的確有絕技傍身。渠道方面，月日，順豐同城正式接入物流服務體系，也就是說，順豐同城除了順豐，還坐擁這個強大的流量渠道，這是一個其他巨頭并不具備的優勢。據《螳螂觀察》了解，針對生態，順豐同城急送接入了兩種服務模式――“物流服務API接口模式”和“物流服務組件模式”，餐飲生鮮商超等多品類商戶可根據自身需求選擇順豐同城急送服務。很顯然，當前正成為各大企業抓用戶私域流量的必爭之地，對于順豐同城來說也將會是一個意義的因素。點全場景業務布局。即時配送行業在快速走向成熟的同時，行業發展重點逐步從"即時物流+餐飲外賣"向"即時物流+多元場景"傾斜。而順豐同城“滿足客戶全場景需求”的布局就意味著，不同于美團餓了么，以及主打“一對一急送”的閃送，順豐同城急送既能送餐也能送咖啡，還能送低頻的貴重商品；既能服務長距離，也能服務短距離；既能服務B端平臺外賣商超宅配，也能服務C端個人跑腿業務。順豐同城公司CEO孫海金對其全場景布局野望的描述，能夠側面體現其優勢所在“順豐同城急送未來將成為本地生活即時物流的服務商，為本地商家提供質最多元的服務；成為個人優質生活服務的探索者，實現個人需求鏈閉環；成為同城快遞升級的迭代者，打造全新行業模式。”此外，對客戶的專屬定制化服務也是較為亮眼的加分項。為滿足客戶的不同需求提升客戶的優質體驗，順豐同城會為客戶提供量身定制的服務。比如針對網紅奶茶店，順豐同城會配置茶飲甜品領域的解決方案，通過提升運輸配置如專業的保溫保冷設備，確保飲品口感更佳，不斷為奶茶品牌進行背書，助推飲品復購率的提升。在多重差異化競爭力的加持之下，順豐同城在即時配送領域占據了一席之地。招股書顯示，順豐同城訂單總數由0年.千萬筆增至0年.億筆，再進一步增至00年.億筆，復合年增長率為0.%。而根據艾瑞咨詢報告，同期即時配送服務行業的復合年增長率為.0%。質疑重復順豐快遞的老路。盡管以上數據可圈可點，但順豐同城赴港的消息，實際也引發了許多非議。持續巨額造成的業績壓力是市場詬病的焦點之一。據招股書披露，最近年，順豐同城的凈利潤分別為-.億元-.0億元-.億元，年合計.億元。在十幾公里的配送賽道中有這樣一個“怪圈”快遞公司沒賺到什么錢，賣摩托車電動車賣電動車電池的倒是賺得盆滿缽滿，甚至連買車的服務公司都分到了一杯羹。即時配送由于自身的特點，規模效應很低——美團外賣日均單量從00萬單做到了00萬單，這期間都沒見到單件配送成本的下降。對于順豐同城來說，營業成本支出主要是人力外包成本，0-00年占比分別為.0%.0%和.%；單票人工成本為.0.和.元/單，且暫時單票收入未覆蓋單票人工成本。這里可以跟成立更早的達達集團做個簡單對比。00年順豐同城和達達集團的單量分別為.和0.億單，其中一公里單量分別為.0和.億單；單票收入方面，順豐同城逐年降低，0-00年單票收入為..和.元/單，達達集團則是逐年提升，同期單票收入為..和.元/單。單票成本方面，順豐同城0-00年單票成本為..和.元/單，達達集團同期單票成本為..和.元/單，業務結構差異下單票成本低于順豐同城。結合現狀，就不免讓市場產生疑慮順豐同城是否會走上與快遞類似的老路，成本控制不利陷入“增收不增利”的困局，依舊要依靠高價來維持利潤來源。《螳螂觀察》認為，這也許要看順豐同城接下來，能否準確且有效地在幾個發力方向上落子。首先，業界人士表示，同城即時配送領域正處于行業上升期，目前即時配送的覆蓋率還有限，一二線城市的覆蓋密度還遠遠不夠，三四線城市的即時配送更是還有不可估量的空間。考慮到一二線城市市場已呈現飽和競爭的白熱化狀態，挖掘下沉市場就是下一個爭奪新增用戶的重點。其次在騎手端，數據顯示，截至0年月日，順豐同城已經擁有了超過0萬位注冊騎手。配送能力的持續提升運力池的打造，是其訂單履約能力的重要保障，而如何降低騎手成本在總收入中的比例，更是順豐同城實現盈利的關鍵一步。此外，根據招股書，0年至00年，順豐同城來自前五大客戶的收入占其總收入的.%.%以及.%。比重超過半數，如此粘性對于順豐同城的重要性不言而喻，是需要保持的客戶優勢。接下來能否繼續為其客戶提供更加高效優質的服務不斷深化加強同主要客戶的聯系避免客戶流失，會是一場持久戰。怎么這么著急。作為一家剛剛獨立運作不久的公司，順豐同城從開始獨立運作到如今赴港，僅僅過去兩年。盡管企業可以在港美二地的資本市場，但毛利轉正后再豈不是更占優勢。究竟是何種原因令順豐同城如此急于。從市場來看，伴隨著本地消費市場的活躍，即時配送服務行業也在快速成長。艾瑞咨詢報告顯示，即時配送服務行業的年訂單量從0年的億單增至00年的0億單，復合年增長率為.0%；預計0年中國即時配送服務行業的年訂單量將進一步增至億單，00年至0年年復合增長率為.%。順豐同城招股書還另外披露了獨立第三方即時配送服務的數據。獨立第三方配送平臺中，訂單量從0年的億單增長至00年的0億單，復合增長率為.%；預計0年這一數據將增長至億單，00-0年間的復合年增長率約為.%。配送市場的龐大規模和發展速度對順豐同城是算是風口，可以說當前的市場機遇是機不可失時不再來，這也是順豐同城為何還要持續加大投入的主要原因。另外一點要從順豐本身的業務布局來說。順豐是不折不扣的物流龍頭，但自打步入0年，其業績表現就一直不佳，季度甚至出現了近0億元的。季度能把業績凈利潤扭轉至.億元，對順豐來講已經著實不易。在這其中，除了自身在設施運營層面的以外，主要還是吃到了電商節帶來的紅利——根據統計數據，月份，全國快遞服務企業業務量完成.億件，同比增長0.%。但這對順豐來說并非完全的好事，因為與其他多數物流企業不同，順豐與電商的捆綁依托關系要弱得多。一來順豐價格偏高，和電商平臺薄利多銷的習慣不匹配；二來電商平臺和物流企業早已捆綁嚴重，阿里有通達系有物流拼多多有新入局的黑馬極兔——“獨自美麗”的順豐不在候選之列。隨著電商平臺和其它物流的捆綁越來越深，錯失紅利期的后果也許會逐漸加重。為了能從電商業務的牽制中暫得喘息之機，順豐選擇在多元化布局上去尋求新增量，而將同城業務進行拆分送入資本市場，就是它的重要布局。根據申萬宏源證券分析師預計，國內即時配送訂單量有望在十年內翻-0倍，達到00-000億單。假設單均收入-元，意味著這將支撐起萬億左右的行業收入規模，成為物流行業重要的細分賽道。毋庸置疑，它將是順豐平衡業務布局成為供應鏈平臺基礎設施提供商中的關鍵一環。市場雖大但突圍不易。從上面兩個方面去講，順豐同城業務的獨立是順理成章。順豐創始人王衛曾說，順豐是個有信仰的企業，但資本和者并不一定會有信仰。的確，市場容不下太多糾結，于是“對財富根本沒多少興趣”的王衛，也走上了多元化這條做大做強的必經之路，這未嘗不是一種“妥協”。而這樣的妥協給了市場一份期待，未來順豐龐大的運力流量還將流向哪里，順豐同城又能不能沖出一片新天地。參考資料《順豐錯失了電商快遞》，氪《少賺了0億，順豐的偶然與必然》，財經無忌《順豐同城，駛往何處。》，BT財經《順豐同城赴港，一次資本的“急送”快遞》，節點財經《養活0萬騎手，自己卻年虧億順豐同城這局目標可能不在盈利》，華爾街見聞本文圖片均來源于網絡歡迎來到財經愛好者聚集地，同好共同交流請添加Tanglangcj此內容為螳螂觀察原創，僅代表個人觀點，未經授權，任何人不得以任何方式使用，包括轉載摘編復制或建立鏡像。部分圖片來自網絡，且未核實版權歸屬，不作為商業用途，如有侵犯，請作者與我們聯系。螳螂觀察IDTanglangFin泛財經新媒體。十萬+曝文《“維密秀”被誰殺死了。》等的創作者；重點關注新商業含直播短視頻等大文娛新營銷新消費含新零售公司新含科技區塊鏈等領域。舉報/反饋綜合來看，物流企業盈利偏弱主要受到以下因素影響：一是行業競爭激烈，服務價格持續低位。

聊城到昆明物流直達貨運公司中國日報北京0月日電記者羅望舒0年，郵政行業貫徹落實重大決策部署和中央領導同志指示批示精神，持續推進行業高質量發展。前三季度，行業持續高位運行，呈現總體平穩穩中有進的態勢，轉型發展不斷加強協力推進不斷深化要素活力不斷釋放，高質量發展取得新成效，為完成全年目標任務奠定了堅實基礎，為統籌推進疫情防控和經濟社會發展作出了積極貢獻。就行業運行情況來看，市場保持高位運行。前三季度，郵政行業業務總量和業務收入完成.億元和.億元，分別增長.%和.%，相比去年同期分別提高.和.個百分點。其中，快遞業務量和收入完成.億件和0.億元，分別增長.%和.%。受去年基數因素影響，行業發展呈現“前高后低逐步回歸”走勢。寄遞業務增速明顯加快。前三季度，郵政寄遞服務業務量完成.億件，同比增長.%；業務收入完成.億元，同比下降.%。三季度，收入增速實現由負轉正，同比增長.%，業務量同比增長.%，量收增速分別比上半年提高.個和.個百分點。函包匯發等普遍服務業務繼續收縮。快遞業務增速趨穩。前三季度，快遞業務量和業務收入同比分別增長.%和.%，相比上年同期分別提高.個和.個百分點。但受外部環境國內疫情汛情以及上年同期基數抬升等影響，三季度快遞業務量增速有所回落，與二季度相比，業務量增速下降.個百分點，月增速降至0%以下。季節性波動被“熨平”，受直播電商迅猛發展影響，線上消費需求分流，電商平臺節假日促銷效果有所削弱，件量月度分布更加均衡。同時，全行業業務結構出現分化。普遍服務功能持續強化。鄉鎮局所軟硬件設施進一步加強，服務標準化規范化水平提升。郵快合作下鄉進村加快推進，截至月底，全國共有.萬個建制村通過郵政快遞企業合作實現快遞進村，建制村覆蓋率達到%。郵政綜合服務平臺持續拓展，截至月底，全國警郵稅郵合作網點分別達到.萬和.萬個，個省份個地市個網點開通警醫郵遠程體檢服務。國際快遞業務受到沖擊。前三季度，國際/港澳臺快遞業務量完成.億件，同比增長.%，比上年同期高0.個百分點。主要企業國際郵快件出口量和進口量同比分別增長.%和.%。歐洲是我國郵快件出口主要目的地，亞洲是我國進口郵快件主要來源地。但三季度以來，受國際相關政策因素影響，國際/港澳臺快遞業務量增速出現下降，-月當月同比增速分別為-0.%-.%和0.%，月增速實現轉正。異地業務增速繼續領跑。前三季度，異地業務量完成0.億件，同比增長.%，高于快遞業務平均增速.個百分點，占全部快遞業務比重為.%，同比提升.個百分點，異地對快遞業務增長的貢獻率超過九成，達到.%，是快遞業務增長的主要動力源。同城業務量完成0億件，同比增長.%，相比去年同期提高0.個百分點。行業區域結構繼續。中部快遞崛起勢頭不減。前三季度，東中西部快遞業務量比重分別為.%.%和.%，業務收入比重分別為.%.%和.%。與去年同期相比，中部地區快遞業務量比重上升.個百分點，提升幅度為近年來，中部省份增速均高于全國，其中湖北山西江西增速超過0%。東部增長極帶動明顯，廣東和浙江分別完成0.億件和0.億件，同比分別增長.%和.%，合計占全國的.%，同比提高0.個百分點。西部總體保持快速增長。城市間快遞業務分化明顯。頭部城市快遞業務量增速整體放緩，前三季度，快遞業務量前0城市合計完成億件，同比增長0.%。其中，廣州揭陽和泉州增速高于全國平均水平。省會城市占比繼續下降，-月，省會城市快遞業務量占比為.%，比去年同期低.個百分點。增長較快的省會城市主要集中在中西部省份，-月，中部武漢太原南昌和鄭州，快遞業務量同比分別增長.%.%0.%和.%，西部西寧銀川烏魯木齊重慶昆明增速均超過0%。行業競爭格局加速演變。市場集中度指數保持穩定。隨著電商市場規范化程度提升，電商競爭格局發生變化，對快遞與包裹市場產生影響。-月，快遞與包裹服務品牌集中度指數CR為0.，與上半年持平，較上年同期下降.。企業業績持續承壓，企業中短期融資需求強烈，融資步伐加快，并購事件增多。快遞企業意愿強烈，產業園區是主要方向，通過園區實現功能集成產業集聚，快遞經濟雛形顯現。快遞板塊市值快速回升，電商快遞企業股價明顯上升。快遞價格呈現積極變化。三季度以來，受末端派費上漲和成本上升等因素影響，快遞單價呈現環比上升。其中，同城從月的.元上升至月的.元，異地從月的.元上升至月的.元，國際/港澳臺從月的.元上升至月的.元。從地區來看，浙江廣東河北福建河南均出現上漲，其中浙江快遞價格連續三個月上漲。全行業重點工程加速推進。“快遞進村”深入推進。隨著“快遞進村”工程推進，城鄉雙向流通渠道更為順暢。農產品上行步伐加快，農村快遞規模不斷上升，有效帶動農產品進城和工業品下鄉，助力鄉村振興。各地深入貫徹落實中央一號文件重要精神及縣鄉村三級寄遞物流體系建設的相關政策，部分地區出臺了相應補貼政策，對“快遞進村”提速起到重要推動作用。快遞員群體合法權益保障工作穩步推進。今年以來，為貫徹落實關心關愛快遞小哥的重要指示批示精神，等七部門聯合出臺《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，提出形成合理收益分配機制提升社會保險水平生產作業環境等政策舉措。主要品牌企業響應政府號召，通過調整末端派費考核事項等措施，持續推動權益保障落實。來源中國日報網舉報/反饋跨越速運最亮眼的地方，在于其航空貨運方面。

聊城到常德物流直達空車配貨近日，《指環王護戒使者》與《指環王雙塔奇兵》陸續登陸國內院線重映。“指環王”系列堪稱經典之作，曾斬獲項奧斯卡獎項。《指環王》三部曲的劇本也曾三次獲得雨果文學獎改編劇本獎。但這樣一部經典之作，在重映之時卻遭遇了很大的口碑爭議，各大購票平臺都出現了不少一星差評。某購票網站上部分《指環王》差評。與年前相比，此次重映的差評多指向電影時間太長人物太多看不懂想睡覺......00年上映之時，雖也有差評，但大多指向改編的優劣鏡頭的剪輯到觀念的不同。這樣的對比，讓不少影迷對重映的差評感到出乎意料。在這0年間，是我們對長文本失去了耐受力嗎。還是，我們對好作品的評價標準改變了。審美是多元的，對于一部電影，評價當然會出現分化，口碑也無法實現統一。但假如批評的原因僅僅因為“不夠爽”“看不懂”，這樣的多元是否也要打一個問號。本文作者是播客“托爾金的樹葉”的主播，也是一名的“魔戒粉”。借著《指環王》時隔年重映的契機，我們請她撰文談了談她眼中的中土世界。這樣一部作品要傳達的是怎樣一種觀念，這個虛構的宏大世界又為何能打動她。而在了解了這一點之后，再回到自身的思考，不失為一種更合理的批評立場。撰文丨文津00年月，《指環王護戒使者》在中國大陸公映，可能是西方奇幻電影次進入中國觀眾的視野。隨著原著小說《魔戒》電影和小說同名，均為TheLordoftheRings，但標題譯法有所不同《霍比特人》在大陸同期出版，誕生了中國較早的一批奇幻小說讀者。今年，《指環王》電影三部曲被制作成K版本在世界范圍重新上映，對中國觀眾來說，是整整十九年。身邊有不少年輕的朋友，00年時還是無法獨自去影院的小孩，后來通過影碟和在線觀影的途徑愛上了三部曲，這次紛紛去影院補了票，彌補從未在大銀幕體驗中土世界的遺憾。雖然我深知一部影片無法討得所有人的歡心，即使在多年以前，也有一些對《指環王》電影的批評之聲。但這次重映，某些購票平臺上的差評率高得有點離奇，截至月日，《護戒使者》在某購票平臺的差評率-分是.%，而對等到豆瓣，該片的一星和二星率僅為0.%。在好奇的驅使下我點開差評，想看看大家覺得電影不好的原因，然而看到的基本如下“純粹是瞎湊的情節。”“一點都不好看，結局什么玩意兒。”“電影劇情太拖拉，也很一般，根本不值得IMAX，還不如看國產片呢。”“多久沒出的系列了，還沒有什么新穎的題材，搞笑。”“太膚淺，又是舊片，打發時間可以。”“劇情拖沓，看著不爽。”這些評論讓我有點哭笑不得——為何作為奇幻電影里程碑的《指環王》，這三部從敘事到審美在當年讓全世界為之驚艷的佳作，到了某些觀眾眼中，變得如此不堪。的原因其實是一種不理解，既不理解作品內涵，也不理解其藝術造詣，不理解三部曲電影對于電影工業的推動作用，更不理解三部曲小說在西方文學史上不可撼動的地位和意義。0《魔戒》與它身后的奇幻文學序列《指環王》電影三部曲改編自J.R.R.托爾金的同名小說《魔戒》，原著小說分三部，而電影三部曲就是各自對應了一部小說，這是一個完整的故事，三部并非各自獨立，后兩部也不是續集。或許國內對片名的簡化——“指環王”——讓部分觀眾誤以為這是一個有兩部續集的系列。當年彼得·杰克遜還是新西蘭默默無聞的小導演，但他立下雄心壯志，要把自己熱愛的小說改編成電影。托爾金的原著敘事宏大角色繁多邏輯縝密細節無數，長達00頁左右，改編的難度相當大，更不好隨意壓縮，杰克遜起初打算把三本書的內容拍成上下兩集的電影，但他遇到了一位同樣喜愛《魔戒》的人，支持他將電影拍成三部。《指環王》電影的拍攝也采用了不同尋常的方式，整個系列的拍攝都是同時進行的，這造就了電影在節奏和視覺上的統一。這次重映是三部曲一起宣傳，雖然目前只上映了兩部，但一個合格的電影觀眾在觀影前還是有必要了解一下自己到底是去看什么，故事尚未結束，又何談結局。《魔戒》原著小說從年起陸續出版，另一本與之有關的作品是早在年就出版的《霍比特人》，連同在托爾金去世后由其子克里斯托弗·托爾金在年整理出版的《精靈寶鉆》，構成了托爾金筆下中土世界的主體，他從年輕時就開始為這個世界創造語言和各種傳說的片段，直到老年還在不斷修改那些他認為不完美的章節。0世紀初，各種神話傳說童話，都在現代主義的影響下走向衰亡，但托爾金的作品用一種古今交融的獨特方式，帶領現代讀者走近古典的英雄，讓這種浪漫的神話傳說式故事再次成為現代讀者津津樂道的話題，而后來西方奇幻文學領域諸多以“劍與魔法”為主題的作品，也深受《魔戒》的影響，卻始終無法超越它。《魔戒》，作者[英]J·R·R·托爾金，譯者鄧嘉宛/石中歌/杜蘊慈，版本世紀文景｜上海人民出版社0年月中國觀眾也許更熟悉《權力的》的血雨腥風，或是《哈利·波特》的魔法世界，但要知道，這些作品的原作者正是成長于《魔戒》在歐美廣泛流行的年代。《權力的》原著作者喬治.R.R.馬丁一直自詡為托爾金迷，他在歲時次閱讀《魔戒》就深受震撼，而后來在創作《冰與火之歌》系列時也從《魔戒》中得到很多啟發。著有《美國眾神》《好兆頭》《蜘蛛男孩》等書的當代暢銷奇幻小說作家尼爾·蓋曼，在談及自己最喜愛的作家時，提到自己十三歲時的夢想是成為一個能寫出《魔戒》的作家。《冰與火之歌》至今尚未完結，已出版的部分長達五部，其中有幾部還分成上下，電視劇前幾季每一季對應一部小說，一季總時長有0小時，《哈利·波特》每部電影也有兩個半小時左右。相比之下，《指環王》電影的每部三小時第三部更長一些已經程度壓縮了電影改編中非必要內容，沒有多余的情節，甚至把原著中兩個角色的情節融合到一個角色身上，即便如此，還是有觀眾大呼太長。也許觀眾習慣了在線看電影時累了可以隨時退出吃口零食發條短信的當代生活，習慣了在電影院中不顧旁人感受摸出手機隨時隨地聊天，才令其無法在這三小時內完完全全沉浸到另一個世界里。又或是他們瀏覽了太多三五分鐘看完一部電影的短視頻，錯將理解電影等同于了解劇情梗概。《冰與火之歌》，作者[美]喬治·R.R.馬丁，譯者譚光磊/屈暢/胡紹晏，版本重慶出版社0年0月00年的英國電影學院獎奧斯卡和金球獎紛紛將影片頒給了《指環王》，作為整個系列的一部，那一年頒獎季的大豐收其實也是對于整個系列作品的褒獎。在《指環王》以前，從未有過任何一部奇幻影片獲此殊榮。其實《護戒使者》和《雙塔奇兵》在之前兩屆奧斯卡和金球獎也都得到了影片和導演的提名，更是斬獲了各類視覺化妝服裝和音樂類的獎項。見多識廣的評委，也無法拒絕《指環王》帶來的這種的心靈震撼和美學體驗。倒是如今的觀眾，被迫接受太多缺乏角色塑造的純商業動作片，反而期盼《指環王》電影也是這類作品，恨不得主角弗羅多直接被賜予一身魔法，單槍匹馬劈荊斬棘走到魔多完成使命成為拯救蒼生的英雄。不，這樣的英雄主義并不是托爾金作品傳遞的精神，那《指環王》傳遞的到底是什么呢。《魔戒》原著英文版書封。0《指環王》傳遞的是什么。在《護戒使者》電影中，洛絲羅瑞恩的精靈夫人加拉德麗爾在弗羅多最迷茫之時對他說“即使最弱小的人也能改變世界的命運。”弗羅多和與他同行的三位霍比特人，并沒有權勢，更沒有強大的力量，但這幾個在故事中最微不足道的小人物，卻在毀滅魔戒一事上起到至關重要的作用。弗羅多深知自己勢單力薄，旅程的盡頭可能是死亡，但他不愿讓魔戒給自己的伙伴帶來危險，寧愿獨自離開；山姆一路伴隨弗羅多出生入死，從大蜘蛛口中和奧克的刀劍之下拯救他；梅里皮平和恩特一族一起加入了攻打艾森加徳的戰斗，挫敗了巫師薩茹曼。普通人的微弱之力也可以推動世界之輪——這正是這部作品所傳遞的精神之一。至于那些評價片中霍比特人“戰斗力弱雞”的觀眾，我想他們應該沒能體會到作品的這一主旨。《指環王護戒使者》劇照。在波洛米爾戰死，護戒隊分道揚鑣后，矮人吉姆利惋惜道，“護戒隊的任務失敗了。”但阿拉貢卻回答，“只要我們彼此忠誠就不會失敗。”《指環王》也是關于友情和忠誠的。《雙塔奇兵》電影，弗羅多幾近絕望，但山姆說“世界在發生了這么多可怕的事后，怎么可能回得到從前。但陰影終將消逝，黑暗也會過去，嶄新的會到來，太陽也會閃耀得更為明亮。這些才是令人無法忘卻且意義非常的故事，縱使年輕的你還無法明白……這些故事中的人們，有很多中途放棄的機會卻沒有放棄，他們勇往直前，因為他們心懷信念……世界上仍存在著善良美好，值得我們為此戰斗。”絕望中的希望，是貫穿托爾金整部作品的精髓。《指環王》也并不像大部分奇幻故事那樣有大圓滿的結局，弗羅多并沒有因為魔戒的毀滅成為一個完美的英雄，從此幸福快樂地生活。他在毀滅魔戒的旅程中遭遇難以想象的磨難和傷痛，終究無法，和坐船西去的精靈共同離開了中土。觀眾可以將此理解為他帶著美好的祝福永遠離開了凡世。因此，《指環王》也是一個關于死亡的故事，它帶著憂傷也帶著希望。這樣的故事，用“套路”和“膚淺”來攻擊顯得毫無說服力。《指環王護戒使者》劇照。0如何理解《指環王》在奇幻電影史的位置。在故事和主題之外，電影也竭盡所能從視覺上呈現托爾金心中的世界。托爾金對中土地理和地貌的想象，很大一部分來自他生活的英格蘭鄉村和他在瑞士旅行時的見聞，而新西蘭的神奇地貌既不乏和英格蘭鄉村類似的綠色鄉野，又遍布巍峨群山廣袤森林和奔騰的河流瀑布。電影的三位編劇明白改編這樣的作品困難重重，除了劇情改寫的難度外，的難題在于如何讓中土世界顯得真實。導演彼得·杰克遜在前期對設計團隊提出了一個非常古怪的要求“我們的任務是將《魔戒》拍成電影，但從現在起我要大家將《魔戒》想象成歷史上發生過的事……我要大家想象自己很幸運，能前往發生過這些往事的歷史遺跡去拍電影，那些人物是存在過的，他們的服裝也存在過……霍比屯也存在過，只是已經成為一片荒廢了三四百年雜草叢生的廢墟，我們要去恢復它原來的面貌。”托爾金寫下整部作品的初衷，是為英格蘭創造一部神話，因此，如果依照托爾金的意愿，中土理論上并非一個架空世界，而是我們世界的前生。電影的場景道具服裝設計等以此為前提和依據，從原著文本和人類各種歷史和文化中尋找立足點，并加以改造和融合。魔戒幽谷。例如由藝術大師艾倫·李設計的幽谷洛絲羅瑞恩的精靈建筑，主要采用了新藝術運動artnouveau的風格，這一風格在世紀到0世紀初在歐洲與美國影響范圍甚廣，主張將設計與自然形態融為一體，而托爾金筆下的精靈恰好既是能工巧匠又和自然非常親近，于是精靈建筑就以新藝術運動風格為起點來設計，但又并非簡單的復刻。幽谷建筑同樣融入了北歐和凱爾特風格的花紋裝飾，而建筑的各處細節則充滿了中土世界的歷史和母題，比如精靈雕像和動物雕飾，建筑本身在空間上也達成了與自然環境的完美融合。和精靈建筑一樣，其他各族的建筑也都擁有獨特的出發點，比如矮人建筑融合了藝術裝飾風格artdeco，這一風格追求幾何對稱和技術美感，非常符合生活在山里熱愛挖掘礦藏加工珠寶的矮人。精靈建筑。霍比特人在托爾金作品中的形象生活說話習慣，都更像維多利亞時期的英國人，這也是一種讓現代讀者產生共情和代入感的手段，電影在呈現霍比特人形象時完全遵從了托爾金的意圖，服裝款式是維多利亞時期服飾的一種變體，小的長大衣和短外套，為了突出主角弗羅多的不同，服裝設計師采用了天鵝絨制作他的服裝，令弗羅多看起來更像一位年輕的紳士。整部影片的戲服數量，設計師恩吉拉·迪克森和0位裁縫一共為電影制作了大約一萬九千套服裝，其中光一個霍比特人就需要0套服裝，以適合主演替身比例替身動作替身的不同需要。霍比特人服飾。世紀最初的那幾年間，涌現了一大批奇幻冒險電影，這類影片有大量虛構的場景，但當時的電影數碼并非如今這般，為了逼真的效果和更方便控制鏡頭運動，《指環王》劇組制作了大量場景和建筑的微縮模型。大家在片中看到的艾森加徳幽谷墨瑞亞洛絲羅瑞恩阿剛那斯巨像，都是結合了大比例微縮模型和真實比例局部布景的效果，而背景中的自然風光，則是取材自新西蘭的旖旎山水。以幽谷為例，他們制作了細節的模型用于拍攝，同時滿足遠景近景的需要，演員站在藍幕前真實比例的布景中拍攝前景，而作為遠景的微縮模型，被打上模擬到位的燈光，沿著相應的運動軌跡進行拍攝，兩組畫面最終通過后期拼合到一起。如今的電影拍攝，已經不需要耗費大量精力去制作實體微縮模型，但在0年前，這種方案既解決了數碼在技術層面的不足，又節約了成本，更給電影帶來了逼真的視覺體驗。為了呈現綠丘起伏的夏爾，彼得·杰克遜跑遍新西蘭各地尋找合適的外景地，當在北島懷卡托看到亞歷山大農場，他堅信那就是可以重現霍比屯的地方，并花了很大力氣說服農場主將農場借給他拍電影。他希望拍攝時霍比屯看起來是真實的，有生活的痕跡，所以團隊提前一年多開始改造農場搭建洞府種植各種花草灌木，經過一年的風吹日曬和自然生長，霍比屯在開拍時看起來像一個起始終有人生活的悠然鄉村。《指環王護戒使者》劇照。《指環王》導演彼得·杰克遜。如果你看過《霍比特人》，可能還記得咕嚕的靈動雙眼，他在《指環王雙塔奇兵》中是一個重要的角色。劇組早在年就開始籌劃咕嚕的形象和實現方式，最初打算使用關鍵幀動畫來實現這個全數碼角色。扮演咕嚕的英國演員安迪·瑟金斯套上白色的緊身衣，用肢體和聲音生動演繹了咕嚕，而他的動作也被記錄下來，作為關鍵幀動畫的參考。而后，彼得卻發現這樣的方式不夠有效率也會造成動作細節的丟失，決定改用動作捕捉技術，但這項技術在當時尚不成熟，也從未被使用于如此復雜的數碼角色，且有其缺陷，例如無法捕捉手指和面部的動作。最終，由動作捕捉來完成大部分的動態，由關鍵幀動畫來豐富面部和細節動作，而無論是哪項技術，參考的都是安迪·瑟金斯的表演，如此便造就了電影史上位全數碼的動作捕捉角色。在其后的歲月里，《指環王》無疑推動了動作捕捉技術在奇幻科幻電影領域的廣泛應用，而安迪·瑟金斯則成為了動作捕捉界的，主演了不少依賴這項技術的電影，比如《金剛》《丁丁歷險記》和《猩球崛起》。動作捕捉示意。0“太長無聊”式的差評是審美多元的體現嗎。在二十年后的今天，我們或許該感謝《指環王》這樣的電影。在數千人的共同協作下，歷經年到00年的漫長歲月，最終將托爾金世界的波瀾壯闊搬上銀幕。它的出現，將無數不可能變為了可能。它開創了一種奇幻史詩巨制的先河，不但繼承了原著的文學和思想深度，也給予了能與之匹配的感官體驗，而這種感官體驗的塑造無法脫離故事本身的歷史厚重感獨立存在。《指環王護戒使者》劇照。《指環王》的拍攝初衷，并非為了大眾的消遣，它只是恰好在商業與藝術間找到了平衡。就如同托爾金創作《霍比特人》《魔戒》《精靈寶鉆》的初衷也絕非為了取悅讀者和任何榮譽。這些關于信仰希望忠誠離別的故事本身，才是讀者和觀眾與之共情的源頭。那么，當我們評價電影，用簡單的“太長”和“無聊”來匹配它龐大的體量和信息，是否失之草率。如果你向來不愛奇幻電影和歷史故事，那《指環王》幾乎不會對你的口味，但這種審美趣味差異帶來的個體感受，并非電影本身應得的評價。評價一部電影，雖說是非常主觀的事，但在理解和分析后給予的評價才是客觀公正的。批評也可以有很多不同的角度，從改編的缺點鏡頭的剪輯到不同的觀念……這些才是在電影評論中應該出現的思想碰撞。審美的多元，不意味著要求所有電影都適合邊看邊吃爆米花。撰文|文津編輯|張婷申嬋校對|趙琳舉報/反饋兩相對比不難看出，《白皮書》除了依然強調的物流服務，也更強調供應鏈的規劃、設計與實施；在定義上，一家服務商、數智化、按需定制，是《白皮書》對“一體化供應鏈物流服務”定義的關鍵之處，也與之前提法略有差異的地方。

聊城到臨川物流配貨站配貨公司極兔與百世達成了一場雙贏，而就在半年之前，包括這兩家在內的快遞企業還殺得刺刀見紅。從陸續發布的三季報可以看出，幾大快遞公司盈利水平普遍大幅下滑。其中申通同比降幅，達到了%；圓通降%；韻達降%；兩大直營快遞順豐和德邦分別下降%%。陷入史上最慘烈的價格戰，人力運營管理資本性開支加大產能利用率低，是這些企業普遍增收不增利的主要因素。在價格觸底反彈之際，隨著極兔收購百世，轉讓完成后，兩者都將開啟一個不一樣的故事。而對快遞行業而言，市場格局再次變動，行業會以此為契機走向高質量發展之路嗎。極兔與百世集團的億元交易為純現金交易，百世集團將會在近期收到一筆億元合億美元的現金，整個交易預計將于0年季度完成。實際上，對于百世集團而言，這筆交易還是比較劃算的。截至0月0日收盤，百世集團市值為.億美元，快遞業務占營收接近六成。今年季度，百世集團營收為.億元，同比下降%，.億元，而上年同期則為0.萬元，至今公司依舊沒有止住的跡象。董事長周韶寧忍痛割愛，稱這是一個艱難的決定。未來，百世將集中精力和資源，進一步推動供應鏈快運國際業務的深度融合，打造國際化的綜合智慧供應鏈服務。實際上，雖然快遞業務表現頹靡，但百世集團其他三大業務表現卻有所增長。百世快運貨量穩居行業前三位，百世云倉與供應鏈二季度毛利率提高至%。另外，百世國際在東南亞二季度快遞包裹總量同比增長0.%，包裹總量達0萬單。極兔以高于集團市值的價格接盤百世國內快遞業務，二級市場顯然無法接受這一價格，也成為集團股價先漲后跌的緣由。出售核心業務后，百世集團當前的市值還能撐多久，也不好說。但無論如何，生存下來最重要，對于百世而言，回籠這一筆可觀的現金流之后，可從快運供應鏈國際物流以及店加等業務方向輕裝上陣。下半年競爭趨緩之后，極兔意識到通過價格戰很難再擴大市場份額，兼并重組走向資本市場，才是提升競爭力的關鍵所在。億元買到一張迅速進入梯隊的門牌，對于極兔而言，能夠與通達系同臺競技，是一筆值得嘗試的生意。極兔在這個時間節點出手，也值得關注。當下，內卷化的行業正在發生改變，數據顯示，三季度以來，受末端派費上漲和成本上升等因素影響，快遞單價呈現環比上升，浙江廣東河北福建河南均出現上漲，其中浙江快遞價格連續三個月上漲。百世的離場不是個，也不會是一個，盡管有一些傷感，但資本的競爭就是如此殘酷，下一個被整合的會是誰呢。舉報/反饋 隨著政策扶持力度逐年加大，冷鏈物流行業發展進入快速階段。

聊城到菏澤物流貨運直達專線：http://www.jdzj.com/jiage/5_14659653.html