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聊城到瀘州物流空車配貨直達專線摘要富勒科技蟬聯“0年中國物流知名品牌”，繼續保持物流軟件品類票數排名。0年0月日，由中國物流品牌網主辦的0年中國物流知名品牌榜頒獎典禮在上海新國際博覽中心CeMAT同期舉行，富勒科技再次獲選“0年中國物流知名品牌”，并繼續蟬聯物流軟件品類的排名。獲獎企業的評選秉承“用戶說了算”的原則，依據真實用戶自主票數決定，確保評選的公平公正透明。中國物流知名品牌榜自發布以來，得到了中國商貿物流標準化行動聯盟中國倉儲與配送協會山東省物流與交通運輸協會等數十家行業協會和大中型企業認可，并作為協會會員單位采購推薦以及企業采購依據。富勒科技一直專注于物流供應鏈領域，提供全行業的數字化供應鏈解決方案，此次獲獎，體現了業內眾多客戶對富勒專業能力和富勒品牌的充分認可。在未來，富勒也將一如既往地以優質的產品和服務回饋更多的客戶。舉報/反饋首例確診病例的一名密切接觸者（集中隔離醫學觀察人員）被診斷為確診病例。

極目新聞記者曹磊0月日晚，百世集團和JT極兔速遞下稱“極兔”共同宣布達成戰略合作意向，百世集團以億元人民幣向極兔轉讓國內快遞業務。未來，百世將進一步聚焦快運供應鏈國際核心物流業務，深耕綜合智慧供應鏈服務。目前，雙方就轉讓相關事宜正在穩步推進中。對于為何轉讓國內快遞業務，百世方面回應極目新聞記者稱，隨著全球經濟復蘇以及對產業鏈供應鏈的支持和企業出海的號召，為百世集團進一步聚焦核心業務創造了機遇和條件。為更好地適應新發展格局，百世集團自00年月就開始進行戰略調整，重點聚焦核心物流業務，一年來成效顯著。來自百世集團的0年季度財報數據顯示，百世快運二季度總貨量達萬噸，同比增長.%；百世供應鏈二季度毛利率提高至%，較上季度提升近個百分點。百世云倉總訂單數量同比增長.%，達.億。數據顯示，該集團目前已為000多家品牌企業提供智慧供應鏈服務，擁有云倉超過00個。此外，百世國際在東南亞快遞業務上也表現出了比較好的發展勢頭。二季度東南亞地區包裹總量同比增長0.%。截至月底，百世在東南亞擁有個自營快遞分撥中心00多個站點，各類包裹可觸達所在國的絕大部分城市和鄉村。這些變化成為百世轉讓國內快遞業務的重要原因，將更深入聚焦多項優勢業務，深耕綜合智慧供應鏈。對于極兔收購百世國內快遞業務的影響，該公司目前暫未有官方回應。不過，分析人士認為，完成對百世集團國內快遞業務的收購以后，極兔的市場占有率將有所提升，并可能會進一步降低順豐中通韻達申通和圓通合計市場占有率，國內快遞市場的競爭很可能不減反增。更多精彩資訊請在應用市場下載“極目新聞”客戶端，未經授權請勿轉載，歡迎提供新聞線索，一經采納即付報酬。舉報/反饋作為電商配套服務，中國快遞業在享受著網購繁榮發展所帶來紅利的同時，大量派送沖擊著各大快遞公司的末端。

聊城到運城物流空車配貨空車配貨CeMATASIA0亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會亞太地區的年度工業盛會——第屆國際物流技術與運輸系統展覽會將于0年0月-日在上海新國際博覽中心開啟。展會將以“智慧物流”為系列主題，展示智能制造的創新成果，聯合打造橫跨各領域的大工業平臺。00年展會迎來超00家知名企業參展，在近0,000平方米的展出面積上帶來疫后智能制造的創新成果。為期四天的展會累計吸引專業觀眾0,0人，能源集團神東煤炭集團上海電氣北汽新能源中國航天三江集團寶鋼集團可口可樂寶潔國藥集團福田戴姆勒美團電器上海電機集團菜鳥網絡沃爾沃汽車藍月亮中國三全食品等家知名企業組團赴會參觀采購。溫馨提示展商和觀眾都需持小時內的核酸檢測報告入場；報名通道時間截止0月日00；應防疫要求，請實名填寫個人信息，觀展請攜帶原件實名驗證入場。展會基本信息展會時間0月日周二00-0月日周三00-0月日周四00-0月日周五00-展館地址展館上海新國際博覽中心地址上海市浦東新區龍陽路號關于核酸檢測疑問解答尊敬的嘉賓CeMATASIA0將于0年0月-日在上海新國際博覽中心如期舉行。為滿足《關于加強近期集體類活動疫情防控工作的通知》《關于進一步加強疫情防控消毒工作的通知》等要求，落實展會防疫防控相關工作，現將展會防疫要求和會場核酸檢測細節告知于您，請您認真做好個人防疫工作，以確保您在展會期間的行程順利。一不得進入展會現場的人員.參會前天內有境外旅行史和居住史的人員及家屬或同居人。參會前天內有澳門特別行政區旅居史和居住史或境內中高風險地區旅行史和居住史的人員及家屬或同居人。.核酸檢測陽性者，及被判定為確診病例和無癥狀感染者的密切接觸者密接的密接相關接觸者等，尚在隔離醫學觀察或社區管理期間的。.對已出院的確診病例或已解除集中隔離醫學觀察的無癥狀感染者，尚在隨訪醫學觀察期內的。.健康監測中體溫超過.C或有疑似癥狀，并到定點排查，報到前未排除傳染病或仍存在身體不適癥狀者。.其它經現場工作人員判斷不宜參加展會的人員情況。以上人員均不得參加本屆展會，另國內中高風險地區認定標準以進入展館當時的動態情況為準，敬請諒解二展會現場防疫要求.嚴禁實物展出冰鮮冷凍海水產品和冰鮮冷凍肉類，嚴禁各種形式的試吃活動。.所有進入展會現場人員必須持小時以內有效的核酸檢測陰性證明入場，核酸檢測報告上傳系統預計于0月日開放。.所有進入展會場館區域人員，需完成行程碼健康碼的查驗。.所有主辦工作人員上崗前需完成全程接種，疫情防控方案也將結合國內疫情防控要求的變動及時動態調整。.所有現場就餐人員注意保持人員距離與現場就餐人員密度，建議在通風良好區域用餐。.遵守現場防疫規定，全程佩戴口罩并保持一米社交距離。.所有進入展會現場的人員需完成在線實名登記，并持有效身份原件。三核酸檢測安排.各地經認可的機構的檢測報告均予以承認，建議您合理安排出行時間，盡量在居住地或酒店附近檢測機構提前完成核酸檢測。.我們也在上海新國際博覽中心搭設四處臨時檢測點，以便您就近檢測。.現場檢測點示意圖館外東廣場獨立棚房館外南廣場獨立棚房館內內廣場區域獨立棚房館內北廣場獨立棚房Q進館前，參展商/觀眾需要做哪些準備工作。A以下四項缺一不可.在線預登記.完成“進館前小時內核酸陰性報告”上傳.攜帶有效身份原件.出示“隨申碼”Q參展商和觀眾進館都需要小時內核酸報告嗎。A對的~參展商和觀眾都需要提交進館前小時內核酸檢測陰性報告~從檢測取樣開始計算，至進館時時長沒有超過小時，就可以順利進館啦~持或港澳臺地區通行證的觀眾同樣要在進館前出具小時內核酸檢測陰性報告，并在現場人工服務柜臺核驗身份原件；近期入境人士還需提供符合規定的隔離期滿相關證明~Q展期三天，只用在進館天提供核酸報告就可以了嗎。A每次進館時，都請大家確保提交的核酸報告采樣時間在進館前小時之內~Q各地的核酸檢測報告都可以嗎。還是必須要上海的。A各地都可以，只要是在認可的機構檢測的都可以~建議您合理安排出行時間，盡量在居住地或酒店附近檢測機構完成核酸檢測~展會亮點CeMATASIA0破而后立破浪乘物流行業東風，帶著0年行業積淀再度啟航CeMATASIA是有幸與中國物流裝備行業相伴成長起來的一個展覽會，自000年亮相神州，已經度過0多個春秋。0年，CeMATASIA預計將成為總展覽規模將超0,000平方米，匯集近00家國內外一線品牌企業的亞洲地區物流裝備行業旗艦展，雖規模與0年前早已不可同日而語，但初心依舊未改。如今物流行業東風依舊，我們也將再度啟航，攜手志同道合的伙伴們繼續破浪前行。破冰市場回暖，品牌展商再度齊聚，圖求破冰0年作為危機過后的元年，國內外物流裝備企業紛紛重新審視市場戰略，思考如何破冰，而CeMATASIA也再次迎來國內外知名品牌展商的齊聚以上為部分展商，排名不分先后破殼破殼新生，新物流孵化館首度問世地處WW館之間坐落于新國際博覽中心的新物流孵化館OWOW館將聚集一批著眼于行業未來的出色企業，他們手握創新技術，或是科創板新貴，或是登上CeMATASIA的大舞臺。同時，CeMATASIA品牌活動——創新沙龍0中國大學生機械工程創新創意大賽——智能制造大賽總決賽以及創新沙龍供應鏈主題拓展區也將坐落于此。CeMATASIA0的新物流孵化館將會成為一個固定的舞臺，見證更多新技術新企業新想法新觀點新人才的破殼新生。破圈讓不同行業的不同觀點碰撞出智慧的絢爛火花作為物流行業的展示平臺，除了產品展示外，CeMATASIA0將繼續配套0余場同期論壇活動，豐富展示形式，提升觀眾觀展體驗。其中包括主辦方多年打造的品牌論壇—CeMATASIA創新沙龍。行業高峰論壇創新沙龍CeMATASIA0將與中國物流與采購聯合會中國機械工程學會德國Fraunhofer物流研究院同濟大學中國倉儲與配送協會等知名合作方，共同舉辦0余場活動，涵蓋智慧物流智能制造企業供應鏈汽車醫藥生鮮冷鏈食品服裝美妝機器人C電子半導體快消品新能源等多個不同行業，為每一個與會者提供破圈交流觀點融合的計劃。破壁您好，尊貴的買家，我是您的破壁人CeMATAISA“享見”計劃，結合往年“組團參觀”和“特邀買家”，00年共接待家專業買家團，現場安排了近00場商務會面，獲得專業買家們的好評。0年，我們將延續"享見"進程。自去年“享見”計劃誕生以來，我們已經服務了數以萬計的專業買家，完成了千余場現場配對，得到了甲乙雙方的積極反饋。以上為部分買家logo，排名不分先后同時在線上，我們通過CeMATASIA“匠心云采配”的活動，為無法前來現場的海外買家以及有進出口業務需求的國內企業牽線搭橋，提供高效的網絡參觀對接洽淡服務。匠心云采配期海外買家配對回顧以上為部分海外買家logo,排序不分先后破繭沖破繭房，衍生活動打破時空壁壘CeMATASIA一直以來堅持打造衍生的生態圈，通過每個月至少一次的線上或線下活動，以下午茶小型沙龍圓桌會議雞尾酒會線上訪談節目等等形式，為展商買家媒體及其他志同道合的朋友們，提供學習社交商務對接的機會。破局不止物流，漢諾威亞洲工業聯展勠力同心0年0月-日，亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會CeMATASIA0將在上海新國際博覽中心，與漢諾威八大上下游行業展會同期同地舉辦，并且實現展商觀眾媒體活動論壇市場營銷推廣的正式貫通與聯動，漢諾威亞洲工業聯展合體。現場論壇展區分布CeMATASIA0展館交通展館上海新國際博覽中心地址上海浦東新區龍陽路號．飛機上海站---SNIECSNIEC坐落于浦東國際機場和虹橋機場之間，東距浦東國際機場約公里，西距虹橋機場約公里，可乘坐機場巴士地鐵或磁浮列車至SNIEC。浦東國際機場---SNIEC出租車約分鐘；磁浮列車僅分鐘；機場三線機場六線約0分鐘；地鐵乘號線至龍陽路站下，步行或換乘號線至SNIEC；約0分鐘。虹橋機場---SNIEC出租車約分鐘；地鐵乘號線至龍陽路站下，步行或換乘號線至SNIEC；約0分鐘。．火車出租車相距公里；地鐵可乘號線到人民廣場站，換乘號線至龍陽路站下，步行或換乘號線至SNIEC；約分鐘。上海南站---SNIEC出租車相距0公里；地鐵可乘號線到人民廣場站，換乘號線至龍陽路站下，步行或換乘號線至SNIEC；約分鐘。上海虹橋火車站---SNIEC出租車相距公里；地鐵乘號線至龍陽路站下，步行或換乘號線至SNIEC；約0分鐘。．駕車SNIEC位于龍陽路羅山路交匯處，易于通行。從市中心橫跨南浦大橋楊浦大橋可直達。停車位SNIEC共有0個車位供客人泊車。．公交多條公交線路途經SNIEC，附近設有站點區間大橋五線,大橋六線區間方川專線東川專線花木路機場三線機場六線等。．出租車大眾出租；巴士出租；錦江出租；強生出租；農工商出租．地鐵號線常熟路站，號線靜安寺站，號線鎮平路站，號線鎮平路站或東安路站，可換乘號線直達SNIEC。號線中山公園站，號線人民廣場站，號線世紀大道站皆可換乘號線，至龍陽路站下，再步行或換乘號線至SNIEC。舉報/反饋這一兩年，隨著“”、“雙循環”和“走出去”的政策導向 - 本應對跨境物流行業是一個大大的利好。

聊城到巢湖物流運費空車配貨疫情下的個“”，已經在諸多用戶的智能手機上悄然來臨。國內個省區市的管控轉嚴，也擋不住“買買買”的熱情。在一公里的末端配送環節，今年除了“快遞單量持續增長，末端配送的壓力持續上升”，還增加了一個考驗，那就是如何將可能發生的“人傳人”風險壓到。依然是無人配送解決方案。除了“智能快遞柜+驛站”，物流/配送機器人是真正能讓用戶門口就能獲得“零接觸”配送體驗的產品。從哈奇智能的物流機器人hachidelight開始，社區居民感受到了人工智能時代下，技術產品升級為生活服務帶來的巨大革新。深入人心的無人配送體驗從廣州常春藤開始名聲在外的hachidelight，如今已經進駐廣州合生紫龍府北京富力十號院沈陽匯置·尚島等新興社區。很多居民習慣了“接通電話→開門輸入取件碼→打開貨柜取件→轉身關門”的新型服務，全程沒有快遞員的身影。“連孩子都可以自己拿著手機開門面對機器人，可安全了。”無論是否疫情期間，社區到戶的無接觸配送帶來的優勢，都顯而易見配送員的身份管理，是社區安全管理的重要部分，對物流機器人的管理則不存在這一問題。也就是說，社區居民對來到家門外的物流機器人不存在信任風險。現在的社區面積越來越大，對于定時定點的預約配送，很多電商APP可以看到配送進度，但配送員何時送貨上門是無法預知的。機器人則不一樣，根據預約，hachidelight可以做到規定時間段配送上門，并根據優先級完成貴重物品的配送。用戶不需要給機器人開啟任何一個通道的門禁。hachidelight可以打通社區內的多個門禁系統，自動進入社區大門單元樓宇大門地庫大門，并自動乘坐電梯。這是智慧社區安全監控系統互聯互通的基礎上，帶給用戶的無感體驗。物流機器人可以全天候配送。“”期間，全天候配送能大大減少快遞堆積，物流配送方可以根據實際情況，設計合理的人機協同配送模式，減輕物流配送人員的壓力。這也是目前社區到戶末端配送最理想的模式。零接觸降低感染風險連續兩年的疫情，讓人們對第十三個“”的多了幾分擔心。而物流機器人無人配送車的出現，恰恰是“全程零接觸”的解決方案。據哈奇智能的技術人員介紹，目前hachidelight已實現自主室內/外定位和導航，可以自主行走自主避障自動識別樓層自動乘坐電梯電梯內實現自動原地掉頭。由于打通了社區大門單元樓宇大門地庫大門電梯門，配送過程中，機器人全程不接觸公區設備。只要配送端在發貨前進行嚴密的消毒措施，物流機器人在每次配送返回后也進行消毒防護，即可程度降低“人傳人”的感染風險。可見，面對“公里”的末端派送難題，快遞員已不是的選擇。隨著越來越多的物流/配送機器人進駐社區，疫情期間用戶不需要下樓不需要見到快遞員也能取到自己購買的貨物。舉報/反饋房子出現問題，比如漏水問題，是房子建設問題還是裝修問題，責任比較難劃分；不同價格應該對應什么樣的裝修標準也很難認定。

聊城到門源物流大件托運空車配貨CeMATASIA0亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會亞太地區的年度工業盛會——第屆國際物流技術與運輸系統展覽會將于0年0月-日在上海新國際博覽中心開啟。展會將以“智慧物流”為系列主題，展示智能制造的創新成果，聯合打造橫跨各領域的大工業平臺。00年展會迎來超00家知名企業參展，在近0,000平方米的展出面積上帶來疫后智能制造的創新成果。為期四天的展會累計吸引專業觀眾0,0人，能源集團神東煤炭集團上海電氣北汽新能源中國航天三江集團寶鋼集團可口可樂寶潔國藥集團福田戴姆勒美團電器上海電機集團菜鳥網絡沃爾沃汽車藍月亮中國三全食品等家知名企業組團赴會參觀采購。溫馨提示展商和觀眾都需持小時內的核酸檢測報告入場；報名通道時間截止0月日00；應防疫要求，請實名填寫個人信息，觀展請攜帶原件實名驗證入場。展會基本信息展會時間0月日周二00-0月日周三00-0月日周四00-0月日周五00-展館地址展館上海新國際博覽中心地址上海市浦東新區龍陽路號關于核酸檢測疑問解答尊敬的嘉賓CeMATASIA0將于0年0月-日在上海新國際博覽中心如期舉行。為滿足《關于加強近期集體類活動疫情防控工作的通知》《關于進一步加強疫情防控消毒工作的通知》等要求，落實展會防疫防控相關工作，現將展會防疫要求和會場核酸檢測細節告知于您，請您認真做好個人防疫工作，以確保您在展會期間的行程順利。一不得進入展會現場的人員.參會前天內有境外旅行史和居住史的人員及家屬或同居人。參會前天內有澳門特別行政區旅居史和居住史或境內中高風險地區旅行史和居住史的人員及家屬或同居人。.核酸檢測陽性者，及被判定為確診病例和無癥狀感染者的密切接觸者密接的密接相關接觸者等，尚在隔離醫學觀察或社區管理期間的。.對已出院的確診病例或已解除集中隔離醫學觀察的無癥狀感染者，尚在隨訪醫學觀察期內的。.健康監測中體溫超過.C或有疑似癥狀，并到定點排查，報到前未排除傳染病或仍存在身體不適癥狀者。.其它經現場工作人員判斷不宜參加展會的人員情況。以上人員均不得參加本屆展會，另國內中高風險地區認定標準以進入展館當時的動態情況為準，敬請諒解二展會現場防疫要求.嚴禁實物展出冰鮮冷凍海水產品和冰鮮冷凍肉類，嚴禁各種形式的試吃活動。.所有進入展會現場人員必須持小時以內有效的核酸檢測陰性證明入場，核酸檢測報告上傳系統預計于0月日開放。.所有進入展會場館區域人員，需完成行程碼健康碼的查驗。.所有主辦工作人員上崗前需完成全程接種，疫情防控方案也將結合國內疫情防控要求的變動及時動態調整。.所有現場就餐人員注意保持人員距離與現場就餐人員密度，建議在通風良好區域用餐。.遵守現場防疫規定，全程佩戴口罩并保持一米社交距離。.所有進入展會現場的人員需完成在線實名登記，并持有效身份原件。三核酸檢測安排.各地經認可的機構的檢測報告均予以承認，建議您合理安排出行時間，盡量在居住地或酒店附近檢測機構提前完成核酸檢測。.我們也在上海新國際博覽中心搭設四處臨時檢測點，以便您就近檢測。.現場檢測點示意圖館外東廣場獨立棚房館外南廣場獨立棚房館內內廣場區域獨立棚房館內北廣場獨立棚房Q進館前，參展商/觀眾需要做哪些準備工作。A以下四項缺一不可.在線預登記.完成“進館前小時內核酸陰性報告”上傳.攜帶有效身份原件.出示“隨申碼”Q參展商和觀眾進館都需要小時內核酸報告嗎。A對的~參展商和觀眾都需要提交進館前小時內核酸檢測陰性報告~從檢測取樣開始計算，至進館時時長沒有超過小時，就可以順利進館啦~持或港澳臺地區通行證的觀眾同樣要在進館前出具小時內核酸檢測陰性報告，并在現場人工服務柜臺核驗身份原件；近期入境人士還需提供符合規定的隔離期滿相關證明~Q展期三天，只用在進館天提供核酸報告就可以了嗎。A每次進館時，都請大家確保提交的核酸報告采樣時間在進館前小時之內~Q各地的核酸檢測報告都可以嗎。還是必須要上海的。A各地都可以，只要是在認可的機構檢測的都可以~建議您合理安排出行時間，盡量在居住地或酒店附近檢測機構完成核酸檢測~展會亮點CeMATASIA0破而后立破浪乘物流行業東風，帶著0年行業積淀再度啟航CeMATASIA是有幸與中國物流裝備行業相伴成長起來的一個展覽會，自000年亮相神州，已經度過0多個春秋。0年，CeMATASIA預計將成為總展覽規模將超0,000平方米，匯集近00家國內外一線品牌企業的亞洲地區物流裝備行業旗艦展，雖規模與0年前早已不可同日而語，但初心依舊未改。如今物流行業東風依舊，我們也將再度啟航，攜手志同道合的伙伴們繼續破浪前行。破冰市場回暖，品牌展商再度齊聚，圖求破冰0年作為危機過后的元年，國內外物流裝備企業紛紛重新審視市場戰略，思考如何破冰，而CeMATASIA也再次迎來國內外知名品牌展商的齊聚以上為部分展商，排名不分先后破殼破殼新生，新物流孵化館首度問世地處WW館之間坐落于新國際博覽中心的新物流孵化館OWOW館將聚集一批著眼于行業未來的出色企業，他們手握創新技術，或是科創板新貴，或是登上CeMATASIA的大舞臺。同時，CeMATASIA品牌活動——創新沙龍0中國大學生機械工程創新創意大賽——智能制造大賽總決賽以及創新沙龍供應鏈主題拓展區也將坐落于此。CeMATASIA0的新物流孵化館將會成為一個固定的舞臺，見證更多新技術新企業新想法新觀點新人才的破殼新生。破圈讓不同行業的不同觀點碰撞出智慧的絢爛火花作為物流行業的展示平臺，除了產品展示外，CeMATASIA0將繼續配套0余場同期論壇活動，豐富展示形式，提升觀眾觀展體驗。其中包括主辦方多年打造的品牌論壇—CeMATASIA創新沙龍。行業高峰論壇創新沙龍CeMATASIA0將與中國物流與采購聯合會中國機械工程學會德國Fraunhofer物流研究院同濟大學中國倉儲與配送協會等知名合作方，共同舉辦0余場活動，涵蓋智慧物流智能制造企業供應鏈汽車醫藥生鮮冷鏈食品服裝美妝機器人C電子半導體快消品新能源等多個不同行業，為每一個與會者提供破圈交流觀點融合的計劃。破壁您好，尊貴的買家，我是您的破壁人CeMATAISA“享見”計劃，結合往年“組團參觀”和“特邀買家”，00年共接待家專業買家團，現場安排了近00場商務會面，獲得專業買家們的好評。0年，我們將延續"享見"進程。自去年“享見”計劃誕生以來，我們已經服務了數以萬計的專業買家，完成了千余場現場配對，得到了甲乙雙方的積極反饋。以上為部分買家logo，排名不分先后同時在線上，我們通過CeMATASIA“匠心云采配”的活動，為無法前來現場的海外買家以及有進出口業務需求的國內企業牽線搭橋，提供高效的網絡參觀對接洽淡服務。匠心云采配期海外買家配對回顧以上為部分海外買家logo,排序不分先后破繭沖破繭房，衍生活動打破時空壁壘CeMATASIA一直以來堅持打造衍生的生態圈，通過每個月至少一次的線上或線下活動，以下午茶小型沙龍圓桌會議雞尾酒會線上訪談節目等等形式，為展商買家媒體及其他志同道合的朋友們，提供學習社交商務對接的機會。破局不止物流，漢諾威亞洲工業聯展勠力同心0年0月-日，亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會CeMATASIA0將在上海新國際博覽中心，與漢諾威八大上下游行業展會同期同地舉辦，并且實現展商觀眾媒體活動論壇市場營銷推廣的正式貫通與聯動，漢諾威亞洲工業聯展合體。現場論壇展區分布CeMATASIA0展館交通展館上海新國際博覽中心地址上海浦東新區龍陽路號．飛機上海站---SNIECSNIEC坐落于浦東國際機場和虹橋機場之間，東距浦東國際機場約公里，西距虹橋機場約公里，可乘坐機場巴士地鐵或磁浮列車至SNIEC。浦東國際機場---SNIEC出租車約分鐘；磁浮列車僅分鐘；機場三線機場六線約0分鐘；地鐵乘號線至龍陽路站下，步行或換乘號線至SNIEC；約0分鐘。虹橋機場---SNIEC出租車約分鐘；地鐵乘號線至龍陽路站下，步行或換乘號線至SNIEC；約0分鐘。．火車出租車相距公里；地鐵可乘號線到人民廣場站，換乘號線至龍陽路站下，步行或換乘號線至SNIEC；約分鐘。上海南站---SNIEC出租車相距0公里；地鐵可乘號線到人民廣場站，換乘號線至龍陽路站下，步行或換乘號線至SNIEC；約分鐘。上海虹橋火車站---SNIEC出租車相距公里；地鐵乘號線至龍陽路站下，步行或換乘號線至SNIEC；約0分鐘。．駕車SNIEC位于龍陽路羅山路交匯處，易于通行。從市中心橫跨南浦大橋楊浦大橋可直達。停車位SNIEC共有0個車位供客人泊車。．公交多條公交線路途經SNIEC，附近設有站點區間大橋五線,大橋六線區間方川專線東川專線花木路機場三線機場六線等。．出租車大眾出租；巴士出租；錦江出租；強生出租；農工商出租．地鐵號線常熟路站，號線靜安寺站，號線鎮平路站，號線鎮平路站或東安路站，可換乘號線直達SNIEC。號線中山公園站，號線人民廣場站，號線世紀大道站皆可換乘號線，至龍陽路站下，再步行或換乘號線至SNIEC。舉報/反饋交易形成多基于家族、同鄉、圈內好友之間相互介紹。

聊城到石嘴山物流配貨站物流貨運公司近日，湖北武漢，胡女士反映，自己明明沒有網購，卻連續在天之內收到個快遞包裹。胡女士一開始不明所以，也不敢隨意簽收，但連續幾天收到這么多，讓她也很好奇到底是誰給她寄了什么東西。于是便將其一一簽收下來。簽收之后，胡女士打開包裹驚訝地發現，這些物品竟然全都是坐墊。于是胡女士又撥打了快遞單上的電話，但始終都無人接聽。經過清點，這些坐墊有00多個，對方在一張高低床上塞得滿滿當當，胡女士正在頭疼要怎么處理這些床墊。胡女士將遭遇發布到網上后，有很多網友紛紛熱議，其中一位開網店的劉先生表示，這不排除是有商家為了刷信譽所為。但將那么多貨物同時發到一個人手中，還是比較少見的。也有律師建議，來路不明的快遞不要簽收。另外也有許多網友紛紛發表看法“會不會等自己處理掉后，然后商家就找上門，還不了東西就賠錢，00塊一個。”“估計原本想著白給的不要白不要，打開一看全是一樣的，就沒意思了。要不是貪還能拿回去拆開看嗎。”“誰給你寄這么多包裹。還是實用的值點錢的。都是裝一袋沙，裝點紙板，或者幾毛錢的小包洗衣粉。”不得不說的是，這件事的詭異程度超出了正常人能理解的范圍。不過還是要提醒大家，不是自己的東西，確實不要隨意簽收比較好。尤其是那種貨到付款的快遞，極有可能是詐騙活動。只要我們秉持“不是自己的東西不能要”這個心理，就能避免到很多不必要的麻煩。大家說呢。舉報/反饋物流“航母”——中國物流集團已引弓待發。

聊城到南陽物流專線直達報告出品方/作者西南證券，陳照林商流影響物流需求，國內外需求端現狀.國內需求宏觀經濟波動，網購滲透率穩中提升宏觀經濟承壓，網購滲透率仍然維持0%以上，快遞存在必選消費屬性，受宏觀經濟波動影響較小，依然維持中高速增長。整體看，0年-月社零總額.萬億元同比+.%，實物商品網上零售額.萬億元同比+.%，00年社零總額.萬億元，同比下降.%，實物商品網上零售額.萬億，同比上升.%；0-00年，社零復合增速.%，實物商品網上零售額復合增速.%。00年受疫情影響，宏觀經濟承壓，但網購額不減反增，疫情帶來線上購物增多，網購滲透率保持高位，00年網購滲透率為.%。快遞是可選消費中的必選消費，宏觀影響較小，快遞件量維持中高速增長，00年實現快遞件量.億件，同比上升.%，0-00復合增速為.%。.美國網購滲透率仍然存在提升空間，亞馬遜一家獨大中國網購滲透率是美國網購滲透率的.倍。受疫情影響，00年美國網絡零售額增速明顯高于零售總額。00年美國零售總額億美元同比+.%，網上零售額實現億美元同比+.%，00年網購滲透率達.%，較0年上升.pp。從季度數據看邊際變化，社零受00Q低基數影響，增速較高，僅0Q實現.萬億美元，同比上升.%；網購情況受00Q高基數影響，0Q網購滲透率.%，較00Q下降.pp。美國網購滲透率邊際下降的整體狀況與中國類似系去年疫情帶來的線上消費占比激增后的正常回落。報告來源未來智庫從總量上看，中國網購滲透率是美國網購滲透率的.倍。從人均件量上看，中美兩國人均件量接近，00年中國全年人均快遞件量為件，美國為件。美國電商呈現市占率向頭部集中，其他電商平臺占比小而分散的特點。亞馬遜在美國電商中市占率，00年亞馬遜銷售額市占率達%，沃爾瑪次之，占比為.%。美國電商整體呈現亞馬遜一家獨大的格局，余下電商平臺銷售市占率分散。.日本網購滲透率低于中國的%中國網購滲透率是日本網購滲透率的倍，地理條件差異導致日本線上購物程度低。00年日本零售總額萬億日元同比+.0%，網上零售額實現0.萬億日元同比+0.%，網購滲透率提升幅度低于中國和美國，00年日本網購滲透率為.%，較0年上升.pp。受地理因素影響，日本國土面積較小，網購滲透率遠不及中國和美國。日本快遞行業體量較小，00年實現快遞件量.億件，同比上升.%。日本的人均快遞件量也遠不及中國，00年全年人均快遞件量為件，中國為件。日本電商活躍度是PaypayMall，該公司由Yahoo創立，是在Yahooshopping被亞馬遜和樂天逐漸蠶食之后重新劃分日本電商“蛋糕”的利器。00年PaypayMall月度活躍用戶數達0億，亞馬遜日本和樂天接近，分別為.億和.億次。.終局探討參考美日兩國仍有價值中國美國日本三國的電商格局差異較大，中國電商行業發展更為充分，阿里和拼多多“三分天下”是目前主要的格局特征。美國電商行業體現為亞馬遜一家獨大，獨立站勢頭強勁的特征，而日本電商行業更是yahoo占據半壁江山。商流影響物流，商流發展速度會直接影響物流的需求，同時電商資本的發展或許也會哺育新的物流。美國亞馬遜在0年開始，逐步減少對FedEx和UPS的需求，大力發展FBA服務；極兔依托國內電商平臺迅速起網，字節在布局電商業務的同時也在不斷發展物流板塊。我們在對快遞行業終局探討，將聚焦快遞資產自身的價值，其與電商資本競合過程中形成的控股/參股關系以及相應的關聯交易對利潤表的影響，不作為本文探討的范疇。行業終局總產值或接近.萬億元按照需求屬性將快遞總需求劃分成了電商件和品牌件，品牌件中包含了電商購物產生的中高端電商件。當我們探討快遞行業終局的時候，應當強調未來低端電商件和中高端電商件的界限會模糊，屆時兩種需求屬性將不再涇渭分明，快遞件可分為由網購產生的快遞件和其他，其他包括普通個人/政府類等寄件形式。下文我們將針對需求端終局的基本假設進行討論。影響網購滲透率的因素在于電商平臺的戰略拓展，未來電商平臺將會在產品品類和區位兩方面進一步拓展，新型電商平臺出現也將加速電商滲透率提升，我們認為盡管網購滲透率提升存在天花板，但空間依舊可觀，預計到00年將達到0%。在分品類提升方面，參考美國電商滲透率提升情況，書籍音像制品未來滲透率提升速度最快，汽車及零部件較慢。此外，拼多多一直發力二三線城市以及農村電商構建，電商平臺的區位下沉戰略也將助力電商滲透率的提升。網購滲透率提升依仗電商資本的深耕，直播電商和社媒電商是未來0年的增長極。根據eMarketer數據，00年直播電商零售額為.億元，同比增長0%，發展勢頭正盛，預計0年將超過000億元，增速下降至0%，但依然是中高速增長。直播電商龍頭當屬“阿里系”電商平臺，但社媒型直播電商發展更迅速，這部分代表新資本的電商為電商滲透率的提升不斷注入新鮮血液。據eMarketer數據，00年社媒型直播電商銷售額達.億元，同比增長.%，預計0年增速為.%，銷售額達.億元。依據社零及網購滲透率對快遞總件量測算，統一口徑，剔除社零中餐飲汽車等不可電商化部分，依據剔除后的社零計算得到有效滲透率。有效網購滲透率高于廣義的網購滲透率，00年網購滲透率為.%，有效網購滲透率為.%。由于電商滲透率提升邏輯在于不同品類網購滲透率提高；電商平臺區位下沉戰略；新型電商平臺加速滲透率提升，這三種情況均會影響社零中不可電商化占比，預計此比例將會先減少后維持不變。我們復盤美國主要快遞公司的發展歷程，-年屬于行業價格戰時期，公司快遞單價持續下降，凈利率極地。在年后，行業格局改善后逐步走向穩態，考慮到00年受危機沖擊強，行業在00年左右處于穩態，后期公司的凈利率穩定在%左右，我們認為，參考美國情況，我國快遞行業已經走出惡性價格戰，處于邁向行業穩態的起點，因此考慮未來0年內我國快遞行業達到穩態，我們以此時間為期限，作出以下測算。我們測算00年快遞總件量將達到億件，其中電商件達億件。基本假設未來0年社零CAGR為%；社零中不可電商化部分占比會伴隨有效滲透率提升先減少后穩定；00年有效網購滲透率達0%有效滲透率平均每年增長接近.%，網購滲透率平均每年增長%，00網購滲透率為.%；客單價0元；00年，電商件占比0%，余下為其他件。對于價格，當我們描述終局的時候更傾向于價格穩態的判斷，預計中期價格會存在波動，終局快遞件均價相對于00年均價存在通脹型上浮，我們認為00年快遞ASP為元，測算出00年快遞行業總產值超過.萬億元。快遞集中度將介于白電和電商之間，呈現“++X”格局快遞行業的競爭特性可以概括為有限政策監管下非典型差異化的雙邊網絡的同邊負效應競爭。網絡效應特征讓快遞行業的規模效應顯著，也即件量的增加，將帶來成本的降低，但其網絡的同邊負效應物理產能的排他性。服務業本身不具有可貿易屬性，但快遞需求屬于有全國性市場，帶動快遞形成非典型地域特征。快遞行業也具有差異化能力，但能力因電商平臺強定價權而受限。，由于行業屬于勞動密集型產業，并且具備公用事業屬性，受政策監管，但民企屬性使得政策監管有限化。下文我們將網絡效應差異化歸為市場化因素，政策監管歸為非市場化因素，從兩個大角度討論快遞行業特征以推演行業的終局格局。報告來源未來智庫.從市場化特征看，快遞行業集中度低于電商/零售快遞作為物流產品，其價值量能從兩個指標，兩個特性來衡量，時效性和價格是衡量快遞價格的主要價值指標，定制化體驗和品質是主要價值特性。快遞行業具有非常明顯的雙邊網絡效應，其節點由快遞件形成，寄件需求和收件需求形成網絡效應的兩邊，每增加一個節點規模增大，快遞的價值量中時效和價格優勢將得到提升。快遞行業的網絡效應又是同邊負效應的，規模效應曲線呈現對數增長，件量增加過多會影響寄收件端關鍵價值，主要是定制化體驗和品質可能會受損。快遞行業的雙邊網絡同邊負效應導致行業的規模效應不會隨著件量的提高而無限提高，達到一定規模后，快遞的單位成本下降幅度將會縮小，規模效應增速也將縮小。和拼多多這樣的電商也屬于典型的雙邊網絡效應，但電商平臺的供給接近于無限，增加一個用戶購買節點并不會影響別的用戶，對價值量影響不大，不存在同邊負效應，其規模效應增長曲線接近于指數型，電商和快遞之間網絡效應的差別也是快遞行業成本優勢弱于電商行業，純市場競爭狀態下的集中度會弱于電商行業。白電行業規模效應來自生產制造，并不存在強勢的網絡效應，我們以白電行業中的空調行業為例，目前行業已經演繹到存量爭奪的階段，龍頭集中度已然明確，行業CR=%。非典型地域化和非典型差異化也是快遞行業的競爭特性。快遞行業由于服務業屬性強，競爭天然存在地域差異，但受上游影響，物流履約需求又有全國屬性，整體呈現出非典型地域化特征，因此快遞總量上是全國性的，但存在區域分布不均產糧區快遞業務量明顯高于非產糧區，這導致不同地區加盟商和轉運中心的規模存在差異，區域利基市場難以實現。非典型差異化則是快遞行業存在價格天花板原因所在，快遞的價值量包括定制化體驗和品質，但是由于上游商流攫取了快遞行業的絕大部分價值且評價體系較單一，導致快遞行業差異化呈現非典型特征，這種特征也是快遞業短期內無法做到提價的原因，但是其可差異化性質不會因為短期業務屬性而被磨滅，我們相信未來快遞行業伴隨消費升級存在差異化服務的能力，價格也將得以提升。跨行業橫向對比上，電商行業差異化能力較制造業的白電略低，以空調行業為例，產品導向型更易根據用戶需求實現差異化，而用戶在不同平臺上購買差異更多來自價格，在合理定價的情況下，不同電商平臺并無顯著差異；作為類標品的快遞，差異化能力則更不如電商和白電。.影響集中度的重要因素非市場化特征——政策監管快遞行業是關乎民生的勞動密集型產業，行業演進受政策監管影響，近年各種行業政策出臺，均影響快遞行業自然出清的走勢。由于快遞行業屬于勞動密集型產業，監管政策對勞動者權益保護格外重視。0年以來，相繼出臺政策呼吁保護快遞小哥利益，0年月，快遞企業也宣布上調0.元派費以補貼快遞小哥。出于對勞動者權益保護，以及維護實現共同富裕的目標，將不斷出臺政策引導快遞行業良性發展，行業整體演進格局受影響，行業前三集中度不會過高。此外，政策阻止惡性價格戰，這在一定程度上延緩行業出清進程。0年月，義烏郵政管理局出臺規定劃分市場份額，直接出手遏制行業惡性價格戰。這一監管變化對于緩解快遞業價格戰囚徒困境釋放了積極信號。0年月日，浙江省通過了《浙江省快遞業促進條例草案》，0年月日通過正式條例，并規定0年月起實施，規定快遞經營者不得以低于成本的價格提供快遞服務，亦禁止電商及平臺對快遞企業進行非價格歧視，行業內的政策底逐漸清晰。監管政策引導下，快遞行業完全由民營資本主導的可能性較低，當下EMS的資質壁壘不太能被撼動，但整體被監管的強度低于電商，快遞行業的發展趨勢依然堅挺。自00年年末起，高層對平臺經濟管控加碼。層面不斷喊話并出臺措施對平臺經濟進行管控，平臺型互聯網企業相繼受挫。0年月阿里因反壟斷調查被罰款.億元，螞蟻金服的議程也被推遲。事實上，全世界主權都在加速推進對互聯網巨頭壟斷管控和平臺經濟的監管，我們認為在移動互聯網產業高度成熟的歷史背景下，平臺經濟作為民生基礎設施被納入整體監管是大勢所趨。跨行業對比，電商行業收到政策影響明顯高于快遞行業，原因在于針對電商行業的監管政策解決的主要是社會矛盾激化問題，采取的措施更加嚴厲，并且影響更加深遠，而政策對于快遞行業的影響更趨向于引導行業良性發展，而快遞行業采取的行動通常是先監管一步的，所受懲罰較低。.跨行業對比，快遞市場集中度介于電商和白電之間我們主要從網絡效應強度規模效應以及差異化能力這兩個市場化因素，和政策監管強度這一非市場化影響因素對比了電商快遞以及白電行業。整體來講，電商行業網絡效應強度明顯優于快遞和白電，政策監管強度高于快遞和白電行業，差異化能力白電更高。快遞作為服務業的規模效應優于作為制造業的白電，而差異化能力受限制，并且收到監管影響較大。作為分析的結果，快遞行業市場集中度應當介于電商和白電之間。根據電商市占率情況，電商集中度CR=.%，空調品牌集中度CR=%。0年快遞行業集中度CR=.%，00年快遞行業集中度CR=.%，行業集中度在提高，預計快遞行業終局時集中度情況將介于白電和電商之間。.市占率格局以美日快遞市場為鑒從地理和人口條件看，美國和中國均幅員遼闊，快遞需求多，盡管日本國土面積較小，但人口密度較高，也可作為參考系；經濟和政治上，三國經濟發展良好，并且擁有穩定的政治環境，因此我們推演快遞行業市占率格局選擇美國和日本的快遞行業作為參考系。當下美國和日本的快遞行業接近終局狀態，體現為“++X”的行業穩態格局。“”體現為兩民營快遞龍頭，美國為FedEx和UPS，日本為雅瑪多“黑貓宅急便”和佐川急便。“”體現為國有郵政系統占據一定份額，美國是USPS，日本則為日本郵政。“X”代表可能出現的電商資本系快遞，在美國體現為亞馬遜自建物流。00年，日本頭部三家快遞公司CR達.%，其中雅瑪多.%，佐川急便.%，日本郵政.%。0年數據顯示，美國前三家快遞公司CR達%。發達龍一市占率基本在0-0%，龍二0-0%，龍三0-0%。亞馬遜自建物流比較于日本快遞行業是特殊的存在，代表電商資本，近年來亞馬遜不斷擴張自建物流，0年市占率達%。在類比我國快遞市場終局時，應當考慮電商資本對快遞行業的影響，終局同美國更加相似。估值看行業底色，快遞在公用事業和可選消費之間快遞行業和公用事業存在共性，其特征都體現為為公眾整體利益服務。快遞行業屬于物流行業，也是社會物流費用降低中重要一環，這是和公眾整體利益相符的部分。快遞行業和公用事業又存在差異，快遞行業存在強規模效應，伴隨市占率和快遞需求的不斷提升，單票成本呈現下降趨勢；其次，行業出清后，快遞行業存在議價權回歸的可能，產品價格存在上漲空間。我們參考公用事業中核電燃氣等細分行業，得到行業估值在倍PE，認為快遞行業的估值底部在倍。快遞具有可選消費中的必選消費屬性，從宏觀需求影響周期性和產品品牌力三個維度對比可選消費快遞和必選消費三個板塊，可選消費受宏觀需求影響和周期性，必選消費則更能抵御需求波動，并且呈現弱周期性，快遞則介于兩者之間，因為快遞明顯存在季度周期性波動，網購需求對日常消費需求替代性強，受消費需求影響小于必選消費品。在產品品牌力方面，強度為可選消費必選消費快遞，快遞的有限差異化導致其品牌弱于可選/必選消費，必選消費的品牌力，因為在有限需求下，消費者選擇產品通常依據品牌強度。研究快遞行業終局，應選擇行業格局穩定競爭充分的細分行業，在可選消費中，我們選擇中高端白酒消費電子和家具行業，必選消費中選擇乳制品家電低端服裝行業。快遞行業在生產成本和品牌識別上具有馬太效應，前位者被顛覆的可能性較小，這和可選消費類似，但行業不改長坡薄雪的特征，我們參考中美兩國可選/必選消費的歷史估值，以及國內相關細分行業的歷史估值，估計快遞行業PE頂在倍。行業終局快遞品牌總部市值.-.萬億元從市占率以及盈利情況看行業終局格局。根據以上分析，我們認為我國快遞行業主要呈現“++X”格局，對比當下，快遞行業龍頭以件量規模優勢，構筑單票成本，市占率將不斷提升，盈利能力則向行業靠近。我們預計00年我國快遞行業將進入寡頭競爭的穩態局面，00年龍一龍二龍三的市占率分別為0%%和%，我們參考美國日本快遞市場以及白酒和電商行業情況，預計00年將CR將達到%，行業前三都將得到市占率的提升，龍一達%，龍二%，龍三%。報告來源未來智庫-00年為美國快遞行在業危機前的穩定時期，我們復盤FedEx和UPS的發展歷程，該時期的凈利率接近%。美國快遞行業發展史可以歸納為-國內擴張時代；-價格戰+全球擴張期；至今綜合增長期。從FedEx和UPS的凈利率變化看，-年FedEx凈利率下降厲害，我們從公司年報也可以看出，FedEx在該時期采用了價量優先的策略，以價換量提升規模，造成公司凈利率下降。-00，FedEx和UPS的凈利率回升，行業進入階段性穩態，我們測算該時期凈利率為%以FedEx和UPS加權。由于00年危機，受宏觀經濟波動影響，行業盈利承壓，后期盈利情況有所削弱。美國典型快遞公司發展的穩態值得我國參考，因為從激烈競爭中跑出的都是綜合實力強，產品分層豐富。當下我國快遞行業凈利率在.%，考慮到快遞行業采用壓低利潤率以壓制新進入者，以及成本端存在人力成本的剛性上漲，我們以最樂觀的方式預計00年行業凈利率為%，行業的收益來自高規模帶來的高總利潤，龍一凈利率在-0%，龍二將達-%，龍三在-%。快遞行業從出清期走出，行業從市值集中度利潤集中度件量集中度的短期利潤測不準狀態走出，龍二龍三向龍一修復市值。0年月以前，行業處在激烈的價格競爭階段，行業供給過剩導致快遞均價不斷下降，市場給予龍一中通確定性市值，市值不斷向中通集中，00年月-0年月，中通市值占比從%上漲到%。0年月以后，惡性價格競爭風險釋放，快遞行業各家公司業績逐步修復。行業從拼肌肉資本競爭下的估值體系向拼經營競爭下的估值體系的行業估值切換，行業走出只給龍一中通估值的最悲觀狀態走出，帶來龍二韻達龍三圓通的估值修復。結合當下快遞行業的演繹路徑，我們認為快遞行業終局時，需求=供給，此時行業特征為市值集中度略高于利潤集中度高于市占率集中度。在對終局的產值和歸母凈利率分析后，得到行業整體歸母凈利為.億元。由于快遞公司業務的特殊性和多元性，行業的凈利通常大于總部快遞業務的凈利，我們認為擁有品牌和組織生產能力的總部主體貢獻盈利占比0%。總部快遞業務的估值在-倍，我們得到快遞品牌總部終局市值在.-.萬億元。根據市值集中度略高于利潤集中度大于市占率集中度，龍一占據行業0%市值，龍二占據0%，龍三占據%。龍一市值超過億元，龍二市值超過億元，龍三市值將超過億元。本文僅供參考，不代表我們的任何建議。如需使用相關信息，請參閱報告原文。精選報告來源未來智庫。舉報/反饋物流是集團的核心資產。

聊城到四平物流運輸公司貨運公司百世快遞將要被出售的傳言終于坐實。昨天0月日下午，百世集團宣布將其國內快遞業務出售給極兔速遞，出價億元人民幣億美元，包括國內快遞相關公司的股權資產網點轉運中心人員技術系統等。此次出售不包括百世的供應鏈貨運國際等其他業務。據悉，本次交易受制于某些交割條件和適用的監管批準，預計將于0年季度完成。目前，雙方就轉讓相關事宜正在穩步推進中。另據消息人士稱，收購完成后，阿里將長期保持對百世快遞中國區的接口不變。百世集團創始人董事長兼執行官周韶寧表示，“鑒于帶來的持續挑戰和不斷變化的行業動態，此次交易使我們能夠更好地利用我們的優勢，通過專注于基于供應鏈的物流解決方案，并向客戶提供集成的供應鏈貨運和全球物流服務。同時，它將改善我們的資產負債表，并提供更好的盈利途徑。”將聚焦國際快運和供應鏈加大數字化和智能化投入百世集團長期處于狀態。根據百世財報，今年季度集團營業收入為億元，同比下降%。受益于成本控制策略，凈環比縮小至.億元，但同比相當于上年00萬的倍。作為集團的四大業務之一，百世快遞業務為集團貢獻過半營收。然而截至二季度，百世快遞以0億的包裹量持有.%的市場份額，連同估值，均在七大快遞公司中排名墊底。但另一方面，百世的國際業務成為集團重要的增長點，二季度東南亞包裹數同比增長0.%。百世集團0月日盤前股價去年月，百世宣布對業務進行戰略調整和組織變革集中資源投入到包括快遞快運和供應鏈在內的主營業務，提升運營效率和組織靈活性，加強主業的核心競爭力，以快速應對市場變化和提升盈利能力。旗下百世店加“Store+”業務逐步關閉，以消除與該早期業務相關的大量現金流需求。此后同年月，百世快遞的凈利潤重新轉盈，數據顯示，當月快遞單票重量環比減少%單票成本環比降低.%。不過，受“價格戰”的影響，自去年底至今年，百世韻達等加盟制快遞公司多次被曝出基層網點生存困難以致倒閉人員跑路快件無法配送等問題。在0年的網絡工作會議上，百世宣布為加盟商提供約億元的周期返利作為扶持資金，提供約0億元支持，減少“以罰代管”，多渠道為加盟商賦能。今年月，市場就有傳言，百世集團考慮出售快遞子公司，估值或至多達0億美元。彼時有知情人士稱，百世正尋求通過一系列方案以籌集資金，削減債務。但百世集團方面回應南都記者稱“不予置評”。極兔速遞將要收購百世的消息也在日前傳出，有末端快遞從業者提及，“從極兔速遞誕生以來，搶的最多的就是百世的單量”。“這是一個艱難的決定，期間，管理團隊董事會以及主要股東，都有深入地溝通。”“這次的業務轉讓只涉及國內的快遞業務，對于國際快運和供應鏈的業務沒有任何影響。未來，我們將聚焦于這些業務，加大數字化和智能化的投入。”周韶寧在內部信中稱，同時，也會對業務和組織進行調整和梳理，進一步提高組織效率和專業能力，以便適應更長遠的市場競爭。JT極兔速遞執行總裁樊蘇洲表示，“百世快遞積累了多年的行業經驗，擁有良好的基礎建設和的加盟商網絡資源。本次收購優勢互補，可以雙方在中國市場的末端網絡布局，推進網絡精細化運營，為客戶提供更優質的服務，促進行業的健康良性成長。”機遇和挑戰并存雙方運營管理和網絡融合成關鍵數據顯示，截至去年底，百世快遞的網點覆蓋中國00%的省市和區縣，其在中國擁有約個加盟商，在營的快遞和貨運網絡服務站有.萬個。正值雙和年底業務旺季，對于數目龐大的末端加盟商加盟網點如何合并等問題，周韶寧透露，“從協議的簽訂到最終的交割，還需要一個過渡期。在此期間，百世全國網點仍然按照百世快遞現有的規章制度和運營要求持續努力經營。”有業內分析稱，極兔速遞通過收購百世快遞，會進一步提升自身市場份額，增強自身競爭力，同時稀釋其他快遞企業市占之和。有統計顯示，借助下沉市場新電商以及疫情拉動網購滲透率的助力，極兔速遞自起網以來，以更低的單量切入電商經濟件市場，日均單量已經超過000萬，市場份額在%左右。若照此測算，加上百世快遞現有單量，二者合并日均業務量超000萬，這一體量已經超過申通，逼近圓通韻達所處的梯隊水平。上海交通委郵政快遞專委會副主任快遞行業趙小敏對南都記者分析稱，極兔收購百世快遞業務，機遇和挑戰并存對于百世而言，今年以來，百世的整體指標有好轉，此次交易可以令其“輕裝上陣”，集中現有資源進一步聚焦于快運供應鏈國際這三大眼下的物流風口，有可能迎來新的發展機會。對于極兔來講，其可以借此介入淘系平臺獲得增量，但商家是否接受還待觀察，市場認可度更有待建立。當下，快遞行業“價格戰”不斷趨緩，在關于0年前三季度郵政行業經濟運行情況的通報中分析指出，今年-月，快遞與包裹服務品牌集中度指數CR為0.，與上半年持平，企業業績持續承壓，企業中短期融資需求強烈，融資步伐加快，并購事件增多。三季度以來，受末端派費上漲和成本上升等因素影響，快遞單價呈現環比上升，浙江廣東河北福建河南均出現上漲，其中浙江快遞價格連續三個月上漲。不過，趙小敏提到，極兔和百世快遞的合并不意味著業務量的簡單相加，接下來極兔方面所面臨的挑戰還有很多，包括雙方管理團隊融合度網絡整合完善度網點聯動性和穩定性等等。“此項交易對于極兔IPO是有利的，資產規模得到提升，接下來就看極兔能否吸引新的融資，資本化速度如何”，他認為，隨著當下快遞市場價格的提升和趨穩，對比其他同行，關鍵就看極兔速遞將憑借什么立足于市場，從而獲得更多發展機會。南方都市報nddailyN視頻報道舉報/反饋村里原先就通了兩班公交，“公交捎上快遞行不行？”何禮平找到當地郵政部門和公交公司，三方一協商：何不將軍營村快遞送到開往村子的公交始發站，快遞“坐”公交進村，再找村民管理郵政驛站？三方一拍即合。

聊城到海南物流專線物流貨運公司近日，《指環王護戒使者》與《指環王雙塔奇兵》陸續登陸國內院線重映。“指環王”系列堪稱經典之作，曾斬獲項奧斯卡獎項。《指環王》三部曲的劇本也曾三次獲得雨果文學獎改編劇本獎。但這樣一部經典之作，在重映之時卻遭遇了很大的口碑爭議，各大購票平臺都出現了不少一星差評。某購票網站上部分《指環王》差評。與年前相比，此次重映的差評多指向電影時間太長人物太多看不懂想睡覺......00年上映之時，雖也有差評，但大多指向改編的優劣鏡頭的剪輯到觀念的不同。這樣的對比，讓不少影迷對重映的差評感到出乎意料。在這0年間，是我們對長文本失去了耐受力嗎。還是，我們對好作品的評價標準改變了。審美是多元的，對于一部電影，評價當然會出現分化，口碑也無法實現統一。但假如批評的原因僅僅因為“不夠爽”“看不懂”，這樣的多元是否也要打一個問號。本文作者是播客“托爾金的樹葉”的主播，也是一名的“魔戒粉”。借著《指環王》時隔年重映的契機，我們請她撰文談了談她眼中的中土世界。這樣一部作品要傳達的是怎樣一種觀念，這個虛構的宏大世界又為何能打動她。而在了解了這一點之后，再回到自身的思考，不失為一種更合理的批評立場。撰文丨文津00年月，《指環王護戒使者》在中國大陸公映，可能是西方奇幻電影次進入中國觀眾的視野。隨著原著小說《魔戒》電影和小說同名，均為TheLordoftheRings，但標題譯法有所不同《霍比特人》在大陸同期出版，誕生了中國較早的一批奇幻小說讀者。今年，《指環王》電影三部曲被制作成K版本在世界范圍重新上映，對中國觀眾來說，是整整十九年。身邊有不少年輕的朋友，00年時還是無法獨自去影院的小孩，后來通過影碟和在線觀影的途徑愛上了三部曲，這次紛紛去影院補了票，彌補從未在大銀幕體驗中土世界的遺憾。雖然我深知一部影片無法討得所有人的歡心，即使在多年以前，也有一些對《指環王》電影的批評之聲。但這次重映，某些購票平臺上的差評率高得有點離奇，截至月日，《護戒使者》在某購票平臺的差評率-分是.%，而對等到豆瓣，該片的一星和二星率僅為0.%。在好奇的驅使下我點開差評，想看看大家覺得電影不好的原因，然而看到的基本如下“純粹是瞎湊的情節。”“一點都不好看，結局什么玩意兒。”“電影劇情太拖拉，也很一般，根本不值得IMAX，還不如看國產片呢。”“多久沒出的系列了，還沒有什么新穎的題材，搞笑。”“太膚淺，又是舊片，打發時間可以。”“劇情拖沓，看著不爽。”這些評論讓我有點哭笑不得——為何作為奇幻電影里程碑的《指環王》，這三部從敘事到審美在當年讓全世界為之驚艷的佳作，到了某些觀眾眼中，變得如此不堪。的原因其實是一種不理解，既不理解作品內涵，也不理解其藝術造詣，不理解三部曲電影對于電影工業的推動作用，更不理解三部曲小說在西方文學史上不可撼動的地位和意義。0《魔戒》與它身后的奇幻文學序列《指環王》電影三部曲改編自J.R.R.托爾金的同名小說《魔戒》，原著小說分三部，而電影三部曲就是各自對應了一部小說，這是一個完整的故事，三部并非各自獨立，后兩部也不是續集。或許國內對片名的簡化——“指環王”——讓部分觀眾誤以為這是一個有兩部續集的系列。當年彼得·杰克遜還是新西蘭默默無聞的小導演，但他立下雄心壯志，要把自己熱愛的小說改編成電影。托爾金的原著敘事宏大角色繁多邏輯縝密細節無數，長達00頁左右，改編的難度相當大，更不好隨意壓縮，杰克遜起初打算把三本書的內容拍成上下兩集的電影，但他遇到了一位同樣喜愛《魔戒》的人，支持他將電影拍成三部。《指環王》電影的拍攝也采用了不同尋常的方式，整個系列的拍攝都是同時進行的，這造就了電影在節奏和視覺上的統一。這次重映是三部曲一起宣傳，雖然目前只上映了兩部，但一個合格的電影觀眾在觀影前還是有必要了解一下自己到底是去看什么，故事尚未結束，又何談結局。《魔戒》原著小說從年起陸續出版，另一本與之有關的作品是早在年就出版的《霍比特人》，連同在托爾金去世后由其子克里斯托弗·托爾金在年整理出版的《精靈寶鉆》，構成了托爾金筆下中土世界的主體，他從年輕時就開始為這個世界創造語言和各種傳說的片段，直到老年還在不斷修改那些他認為不完美的章節。0世紀初，各種神話傳說童話，都在現代主義的影響下走向衰亡，但托爾金的作品用一種古今交融的獨特方式，帶領現代讀者走近古典的英雄，讓這種浪漫的神話傳說式故事再次成為現代讀者津津樂道的話題，而后來西方奇幻文學領域諸多以“劍與魔法”為主題的作品，也深受《魔戒》的影響，卻始終無法超越它。《魔戒》，作者[英]J·R·R·托爾金，譯者鄧嘉宛/石中歌/杜蘊慈，版本世紀文景｜上海人民出版社0年月中國觀眾也許更熟悉《權力的》的血雨腥風，或是《哈利·波特》的魔法世界，但要知道，這些作品的原作者正是成長于《魔戒》在歐美廣泛流行的年代。《權力的》原著作者喬治.R.R.馬丁一直自詡為托爾金迷，他在歲時次閱讀《魔戒》就深受震撼，而后來在創作《冰與火之歌》系列時也從《魔戒》中得到很多啟發。著有《美國眾神》《好兆頭》《蜘蛛男孩》等書的當代暢銷奇幻小說作家尼爾·蓋曼，在談及自己最喜愛的作家時，提到自己十三歲時的夢想是成為一個能寫出《魔戒》的作家。《冰與火之歌》至今尚未完結，已出版的部分長達五部，其中有幾部還分成上下，電視劇前幾季每一季對應一部小說，一季總時長有0小時，《哈利·波特》每部電影也有兩個半小時左右。相比之下，《指環王》電影的每部三小時第三部更長一些已經程度壓縮了電影改編中非必要內容，沒有多余的情節，甚至把原著中兩個角色的情節融合到一個角色身上，即便如此，還是有觀眾大呼太長。也許觀眾習慣了在線看電影時累了可以隨時退出吃口零食發條短信的當代生活，習慣了在電影院中不顧旁人感受摸出手機隨時隨地聊天，才令其無法在這三小時內完完全全沉浸到另一個世界里。又或是他們瀏覽了太多三五分鐘看完一部電影的短視頻，錯將理解電影等同于了解劇情梗概。《冰與火之歌》，作者[美]喬治·R.R.馬丁，譯者譚光磊/屈暢/胡紹晏，版本重慶出版社0年0月00年的英國電影學院獎奧斯卡和金球獎紛紛將影片頒給了《指環王》，作為整個系列的一部，那一年頒獎季的大豐收其實也是對于整個系列作品的褒獎。在《指環王》以前，從未有過任何一部奇幻影片獲此殊榮。其實《護戒使者》和《雙塔奇兵》在之前兩屆奧斯卡和金球獎也都得到了影片和導演的提名，更是斬獲了各類視覺化妝服裝和音樂類的獎項。見多識廣的評委，也無法拒絕《指環王》帶來的這種的心靈震撼和美學體驗。倒是如今的觀眾，被迫接受太多缺乏角色塑造的純商業動作片，反而期盼《指環王》電影也是這類作品，恨不得主角弗羅多直接被賜予一身魔法，單槍匹馬劈荊斬棘走到魔多完成使命成為拯救蒼生的英雄。不，這樣的英雄主義并不是托爾金作品傳遞的精神，那《指環王》傳遞的到底是什么呢。《魔戒》原著英文版書封。0《指環王》傳遞的是什么。在《護戒使者》電影中，洛絲羅瑞恩的精靈夫人加拉德麗爾在弗羅多最迷茫之時對他說“即使最弱小的人也能改變世界的命運。”弗羅多和與他同行的三位霍比特人，并沒有權勢，更沒有強大的力量，但這幾個在故事中最微不足道的小人物，卻在毀滅魔戒一事上起到至關重要的作用。弗羅多深知自己勢單力薄，旅程的盡頭可能是死亡，但他不愿讓魔戒給自己的伙伴帶來危險，寧愿獨自離開；山姆一路伴隨弗羅多出生入死，從大蜘蛛口中和奧克的刀劍之下拯救他；梅里皮平和恩特一族一起加入了攻打艾森加徳的戰斗，挫敗了巫師薩茹曼。普通人的微弱之力也可以推動世界之輪——這正是這部作品所傳遞的精神之一。至于那些評價片中霍比特人“戰斗力弱雞”的觀眾，我想他們應該沒能體會到作品的這一主旨。《指環王護戒使者》劇照。在波洛米爾戰死，護戒隊分道揚鑣后，矮人吉姆利惋惜道，“護戒隊的任務失敗了。”但阿拉貢卻回答，“只要我們彼此忠誠就不會失敗。”《指環王》也是關于友情和忠誠的。《雙塔奇兵》電影，弗羅多幾近絕望，但山姆說“世界在發生了這么多可怕的事后，怎么可能回得到從前。但陰影終將消逝，黑暗也會過去，嶄新的會到來，太陽也會閃耀得更為明亮。這些才是令人無法忘卻且意義非常的故事，縱使年輕的你還無法明白……這些故事中的人們，有很多中途放棄的機會卻沒有放棄，他們勇往直前，因為他們心懷信念……世界上仍存在著善良美好，值得我們為此戰斗。”絕望中的希望，是貫穿托爾金整部作品的精髓。《指環王》也并不像大部分奇幻故事那樣有大圓滿的結局，弗羅多并沒有因為魔戒的毀滅成為一個完美的英雄，從此幸福快樂地生活。他在毀滅魔戒的旅程中遭遇難以想象的磨難和傷痛，終究無法，和坐船西去的精靈共同離開了中土。觀眾可以將此理解為他帶著美好的祝福永遠離開了凡世。因此，《指環王》也是一個關于死亡的故事，它帶著憂傷也帶著希望。這樣的故事，用“套路”和“膚淺”來攻擊顯得毫無說服力。《指環王護戒使者》劇照。0如何理解《指環王》在奇幻電影史的位置。在故事和主題之外，電影也竭盡所能從視覺上呈現托爾金心中的世界。托爾金對中土地理和地貌的想象，很大一部分來自他生活的英格蘭鄉村和他在瑞士旅行時的見聞，而新西蘭的神奇地貌既不乏和英格蘭鄉村類似的綠色鄉野，又遍布巍峨群山廣袤森林和奔騰的河流瀑布。電影的三位編劇明白改編這樣的作品困難重重，除了劇情改寫的難度外，的難題在于如何讓中土世界顯得真實。導演彼得·杰克遜在前期對設計團隊提出了一個非常古怪的要求“我們的任務是將《魔戒》拍成電影，但從現在起我要大家將《魔戒》想象成歷史上發生過的事……我要大家想象自己很幸運，能前往發生過這些往事的歷史遺跡去拍電影，那些人物是存在過的，他們的服裝也存在過……霍比屯也存在過，只是已經成為一片荒廢了三四百年雜草叢生的廢墟，我們要去恢復它原來的面貌。”托爾金寫下整部作品的初衷，是為英格蘭創造一部神話，因此，如果依照托爾金的意愿，中土理論上并非一個架空世界，而是我們世界的前生。電影的場景道具服裝設計等以此為前提和依據，從原著文本和人類各種歷史和文化中尋找立足點，并加以改造和融合。魔戒幽谷。例如由藝術大師艾倫·李設計的幽谷洛絲羅瑞恩的精靈建筑，主要采用了新藝術運動artnouveau的風格，這一風格在世紀到0世紀初在歐洲與美國影響范圍甚廣，主張將設計與自然形態融為一體，而托爾金筆下的精靈恰好既是能工巧匠又和自然非常親近，于是精靈建筑就以新藝術運動風格為起點來設計，但又并非簡單的復刻。幽谷建筑同樣融入了北歐和凱爾特風格的花紋裝飾，而建筑的各處細節則充滿了中土世界的歷史和母題，比如精靈雕像和動物雕飾，建筑本身在空間上也達成了與自然環境的完美融合。和精靈建筑一樣，其他各族的建筑也都擁有獨特的出發點，比如矮人建筑融合了藝術裝飾風格artdeco，這一風格追求幾何對稱和技術美感，非常符合生活在山里熱愛挖掘礦藏加工珠寶的矮人。精靈建筑。霍比特人在托爾金作品中的形象生活說話習慣，都更像維多利亞時期的英國人，這也是一種讓現代讀者產生共情和代入感的手段，電影在呈現霍比特人形象時完全遵從了托爾金的意圖，服裝款式是維多利亞時期服飾的一種變體，小的長大衣和短外套，為了突出主角弗羅多的不同，服裝設計師采用了天鵝絨制作他的服裝，令弗羅多看起來更像一位年輕的紳士。整部影片的戲服數量，設計師恩吉拉·迪克森和0位裁縫一共為電影制作了大約一萬九千套服裝，其中光一個霍比特人就需要0套服裝，以適合主演替身比例替身動作替身的不同需要。霍比特人服飾。世紀最初的那幾年間，涌現了一大批奇幻冒險電影，這類影片有大量虛構的場景，但當時的電影數碼并非如今這般，為了逼真的效果和更方便控制鏡頭運動，《指環王》劇組制作了大量場景和建筑的微縮模型。大家在片中看到的艾森加徳幽谷墨瑞亞洛絲羅瑞恩阿剛那斯巨像，都是結合了大比例微縮模型和真實比例局部布景的效果，而背景中的自然風光，則是取材自新西蘭的旖旎山水。以幽谷為例，他們制作了細節的模型用于拍攝，同時滿足遠景近景的需要，演員站在藍幕前真實比例的布景中拍攝前景，而作為遠景的微縮模型，被打上模擬到位的燈光，沿著相應的運動軌跡進行拍攝，兩組畫面最終通過后期拼合到一起。如今的電影拍攝，已經不需要耗費大量精力去制作實體微縮模型，但在0年前，這種方案既解決了數碼在技術層面的不足，又節約了成本，更給電影帶來了逼真的視覺體驗。為了呈現綠丘起伏的夏爾，彼得·杰克遜跑遍新西蘭各地尋找合適的外景地，當在北島懷卡托看到亞歷山大農場，他堅信那就是可以重現霍比屯的地方，并花了很大力氣說服農場主將農場借給他拍電影。他希望拍攝時霍比屯看起來是真實的，有生活的痕跡，所以團隊提前一年多開始改造農場搭建洞府種植各種花草灌木，經過一年的風吹日曬和自然生長，霍比屯在開拍時看起來像一個起始終有人生活的悠然鄉村。《指環王護戒使者》劇照。《指環王》導演彼得·杰克遜。如果你看過《霍比特人》，可能還記得咕嚕的靈動雙眼，他在《指環王雙塔奇兵》中是一個重要的角色。劇組早在年就開始籌劃咕嚕的形象和實現方式，最初打算使用關鍵幀動畫來實現這個全數碼角色。扮演咕嚕的英國演員安迪·瑟金斯套上白色的緊身衣，用肢體和聲音生動演繹了咕嚕，而他的動作也被記錄下來，作為關鍵幀動畫的參考。而后，彼得卻發現這樣的方式不夠有效率也會造成動作細節的丟失，決定改用動作捕捉技術，但這項技術在當時尚不成熟，也從未被使用于如此復雜的數碼角色，且有其缺陷，例如無法捕捉手指和面部的動作。最終，由動作捕捉來完成大部分的動態，由關鍵幀動畫來豐富面部和細節動作，而無論是哪項技術，參考的都是安迪·瑟金斯的表演，如此便造就了電影史上位全數碼的動作捕捉角色。在其后的歲月里，《指環王》無疑推動了動作捕捉技術在奇幻科幻電影領域的廣泛應用，而安迪·瑟金斯則成為了動作捕捉界的，主演了不少依賴這項技術的電影，比如《金剛》《丁丁歷險記》和《猩球崛起》。動作捕捉示意。0“太長無聊”式的差評是審美多元的體現嗎。在二十年后的今天，我們或許該感謝《指環王》這樣的電影。在數千人的共同協作下，歷經年到00年的漫長歲月，最終將托爾金世界的波瀾壯闊搬上銀幕。它的出現，將無數不可能變為了可能。它開創了一種奇幻史詩巨制的先河，不但繼承了原著的文學和思想深度，也給予了能與之匹配的感官體驗，而這種感官體驗的塑造無法脫離故事本身的歷史厚重感獨立存在。《指環王護戒使者》劇照。《指環王》的拍攝初衷，并非為了大眾的消遣，它只是恰好在商業與藝術間找到了平衡。就如同托爾金創作《霍比特人》《魔戒》《精靈寶鉆》的初衷也絕非為了取悅讀者和任何榮譽。這些關于信仰希望忠誠離別的故事本身，才是讀者和觀眾與之共情的源頭。那么，當我們評價電影，用簡單的“太長”和“無聊”來匹配它龐大的體量和信息，是否失之草率。如果你向來不愛奇幻電影和歷史故事，那《指環王》幾乎不會對你的口味，但這種審美趣味差異帶來的個體感受，并非電影本身應得的評價。評價一部電影，雖說是非常主觀的事，但在理解和分析后給予的評價才是客觀公正的。批評也可以有很多不同的角度，從改編的缺點鏡頭的剪輯到不同的觀念……這些才是在電影評論中應該出現的思想碰撞。審美的多元，不意味著要求所有電影都適合邊看邊吃爆米花。撰文|文津編輯|張婷申嬋校對|趙琳舉報/反饋營業收入保持較快增長,累計實現營業收入26.2萬億元，同比增長23.9%，比2019年同期增長18.3%，兩年平均增長8.7%。

聊城到思茅物流大件托運物流貨運公司據美國媒體報道，一項由權威機構進行的民調顯示，有%的美國人對美國的未來持悲觀態度，僅%的美國人認為美國的前景值得期待。單從這一組數據來看，更多的美國人對美國的未來并不看好。如果結合另一組數據來看，問題就更大了。在美國總統拜登上任白天的時候，該機構曾做過一個相同的民調，當時認為美國前途暗淡的美國人僅有%，有%的美國人都對美國的前景持樂觀態度。短短三個月的時間不到，現在兩個數據就完全反了過來，認為美國有前途的人驟降近0%，里外里差了將近0%。為什么美國人的態度會在短短三個月之內出現這么大的轉變呢。原因并不難理解，拜登剛剛上任的時候，被美國媒體打造成了“救世主”，美媒一直在營造一種這樣的氛圍——拜登不是來當美國總統的，而是來拯救美國的，拯救被前任折騰得支離破碎的美國。此外，拜登前任確實太能折騰了，由于應對不利，且挑起了世界的國會騷亂，讓一部分共和黨人都感到心寒。因此，拜登上任之后，很多人都認為噩夢終于過去了，在拜登的帶領下，未來的美國一定會一片光明。正是基于對拜登的信心，美國人當時才會認為美國有著光明的前途。然而，隨著拜登在總統位置上的時間的增加，美國人漸漸回過味兒了，他們發現，拜登跟他的前任比起來，似乎沒什么不一樣的。在美國人關心的很多問題上，拜登的做法跟前任相比，可以說是有過之而無不及，拜登只是表面工作做得比較好，但是在本質上，并沒有發生變化，這樣反而會讓人更加反感。比如說移民問題，前任的做法很武斷，就是一刀切，一直修墻，把移民攔在外面，不讓他們進美國。對于移民的嫌棄，前任完全表現在臉上，就是直說討厭移民。反觀拜登，從去年競選的時候就開始打移民牌，很多移民在大選局勢明朗之后就開始往美國趕，幻想著拜登一上任就能進入美國，結果呢。拜登對待移民甚至比前任更加激進。拜登堵著移民不讓進不說，還在想辦法把進入美國的移民往外趕。拜登嘴上說著接納移民，移民真的來了又死活不讓進。如果像他的前任那樣，這告訴移民不讓進美國，人家也不會千里迢迢趕到美國邊境，拜登嘴上一套實際行動又是一套，讓移民白白跑路，一些人甚至還沒到美國就死了，簡直是作孽。在控槍問題上也是一樣，嘴上說著控槍，實際上根本不管，任由泛濫，今年死于槍擊的人，甚至可能還會打破去年的紀錄。從這些現象就能看出，美國的衰落已經成為事實，并不是因為哪一任總統不行，美國一直在做自由落體運動，換了誰當總統都救不了。更何況，現在的美國總統們，想得都是怎么給自己牟利，心思本身就沒有放在拯救美國上。舉報/反饋中國各級政府正在加大對冷鏈基礎設施的，以促進冷鏈物流的發展。

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