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  油井內襯管耐高溫性：

  普通聚乙烯管的耐熱性差，用于輸送冷水，交聯聚乙烯管能輸送90~110℃的水。而分子管因其相對分子量高，分子鏈移動困難，熔融時不流動，呈半透明橡膠關的高粘彈態，實驗表明在溫度高達150~200℃時仍能保持原有的形狀。因此在高溫洗井情況下，分子內襯復合管仍能保持原有形狀。

  油井內襯管防蠟性：

  油井內襯管具有磨擦系數低，抗結垢、自潤滑的特點。通過磨擦系數測試表明，分子量聚乙烯油井內襯管的磨擦系數為0.07～0.11，相當于冰與冰之間磨擦。管壁表面非常光滑，減少了液體在油管內流動時產生的磨擦阻力，降低液體在油管內結蠟的幾率。

  油井內襯管耐磨擦性：

  油井內襯管與其它材料管材相比具有耐磨性好的特點。經過加工后，分子量聚乙烯油井內襯管的耐磨性仍然高于普通分子量聚乙烯管材10倍以上。自摩擦系數為0.10，僅為鋼材的30%，耐磨性比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高7倍，大大降低了抽油桿與油管之間的摩擦系數，是目前有效的一種抗偏磨方式。

  油井內襯管適用范圍：

  1、有桿泵井：適用于桿管偏磨、腐蝕、結蠟嚴重井。特別適合于水平井，定向井，井斜方位大，井身不正，桿、管故障率高的油井。

  2、內襯于剩余壁厚不小于原壁厚50%的舊油管中，可繼續使用。

  3、注水井：適用于結垢、腐蝕嚴重的注水井。

  4、腐蝕性氣井：適用于含H2S和CO2的氣井。

  5、海上油氣井及陸上高產井：大大延長管柱壽命，減少停產損失，降低綜合維修成本。

  6、能改善人工舉升系統效率，可作為節電措施應用。

  7、各種口徑、長度的平式、加厚油管均可制成內襯油管。