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施耐德 tsxaez802該圖像傳感器的短缺導(dǎo)致現(xiàn)代汽車在韓國(guó)的工廠空轉(zhuǎn),使其成為遭受全球芯片供應(yīng)危機(jī)困擾的最新的一家汽車制造商。這場(chǎng)危機(jī)已影響到通用汽車(General Motors)、福特汽車(Ford)和大眾汽車(福斯汽車, Volkswagen)等大多數(shù)汽車制造商的生產(chǎn)。 該圖像傳感器的曲折旅程表明,芯片行業(yè)提高產(chǎn)能以解決當(dāng)前的短缺以及重振美國(guó)芯片制造將是多么復(fù)雜。 美國(guó)總統(tǒng)拜登表示,在為半導(dǎo)體行業(yè)提供資金的立法方面,他得到了兩黨支持。一位高級(jí)政府官員表示,拜登將敦促國(guó)會(huì)在半導(dǎo)體制造和研究上投資500億美元。 其中大部分資金可能會(huì)用于英特爾、三星和臺(tái)積電數(shù)十億美元計(jì)的先進(jìn)芯片工廠建設(shè)。但業(yè)內(nèi)高管表示,解決更廣泛的供應(yīng)鏈問題至關(guān)重要,而拜登政府面臨著補(bǔ)貼要發(fā)給哪些部分的復(fù)雜選擇。 “試圖在特定地點(diǎn)重建從上游到下游的整個(gè)一條供應(yīng)鏈?zhǔn)遣惶赡艿模卑采腊雽?dǎo)體高級(jí)副總裁DavidSomo對(duì)路透表示,“那將是非常昂貴的。” 美國(guó)現(xiàn)在只占全球半導(dǎo)體產(chǎn)能的12%左右,低于1990年的37%。 行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,目前全球80%以上的芯片生產(chǎn)集中在亞洲。 單個(gè)計(jì)算機(jī)芯片的生產(chǎn)可能涉及1000多個(gè)步驟、70個(gè)獨(dú)立的跨境合作和一系列專業(yè)公司,這些公司大多在亞洲,大部分不為公眾所知。
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