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德國威揚(yáng)蓄電池有多個(gè)組件組成，且可能因儲(chǔ)存條件和誤用而老化。比如，一般在正常使用數(shù)年之后，正極板鉛合金板柵和活性物質(zhì)會(huì)逐漸老化，凝膠或吸附式電解質(zhì)可能發(fā)生一定程度的干化。 充電不當(dāng)和工作溫度升高均會(huì)大幅加速組件老化。德國威揚(yáng)蓄電池會(huì)發(fā)生其它類型的現(xiàn)象，包括單格電池內(nèi)連接不良、導(dǎo)體腐蝕、活性物質(zhì)從陽極板脫落或陰陽極板之間發(fā)生短路。

所有這些情況都會(huì)影響德國威揚(yáng)蓄電池的性能（蓄電池容量），而且在某些情況下，可能導(dǎo)致德國威揚(yáng)蓄電池不能使用，甚至出現(xiàn)更加危險(xiǎn)的情況。可以對(duì)德國威揚(yáng)蓄電池進(jìn)行若干項(xiàng)便捷且成本低的測(cè)試，確保德國威揚(yáng)蓄電池的完整性和可用性。這些測(cè)試并不能確定或確保德國威揚(yáng)蓄電池的實(shí)際容量，但是可以提示是否有必要進(jìn)行德國威揚(yáng)蓄電池更換或執(zhí)行完整的容量性能測(cè)試。
不同形式的完整性測(cè)試可供使用：

高壓電池
在建議浮充電壓下充電的正常的德國威揚(yáng)電池串，所有單格電池電壓均不應(yīng)超過2.47 VDC。3格和6格賽特蓄電池的電壓分別不應(yīng)超過7.4和14.8 VDC。若多格德國威揚(yáng)蓄電池電壓超過合理值，德國威揚(yáng)電池串中的其它德國威揚(yáng)蓄電池測(cè)量值接近開路電壓，那么就應(yīng)懷疑高壓電池中存在開路。
比如，在54 VDC時(shí)為48伏特德國威揚(yáng)蓄電池充電，其中3個(gè)蓄電池顯示充電電壓為12.9 VDC ，而第4個(gè)德國威揚(yáng)蓄電池測(cè)得電壓15.4 VDC。這表明系統(tǒng)中無浮充電流通過，3個(gè)低壓德國威揚(yáng)蓄電池處于開路電壓狀態(tài)，而第4個(gè)高壓德國威揚(yáng)蓄電池存在內(nèi)部開路現(xiàn)象。也有可能電池內(nèi)存在非常高的阻抗（并非完全開路）并且存在微小但無法測(cè)量出來的浮充電流。這種情況下，3個(gè)良好的德國威揚(yáng)蓄電池可能顯示略高于開路電壓的浮充電壓，而存在缺陷的電池電壓也高但是比顯示的數(shù)值低。
任何一種情況下，由于存在微小的浮充電流，這3個(gè)德國威揚(yáng)蓄電池會(huì)發(fā)生自放電現(xiàn)象。開路電壓下的高壓德國威揚(yáng)蓄電池阻止系統(tǒng)提供電源，但是更重要的是，若德國威揚(yáng)蓄電池系統(tǒng)上應(yīng)用負(fù)載，“開路”蓄電池可能產(chǎn)生火花，可能點(diǎn)燃其中的氣體。
瞬時(shí)高負(fù)載測(cè)試確保導(dǎo)電通路（端子、板柵、極板連接帶、電池互聯(lián)線和極板活性物質(zhì)）完好無損，將運(yùn)載至少高達(dá)測(cè)試值的電
流。該測(cè)試不能代替真實(shí)容量性能測(cè)試，但是的確能夠顯示出賽特蓄電池是否可用。
一般情況下，這種測(cè)試就是簡(jiǎn)單的德國威揚(yáng)蓄電池電阻負(fù)載的瞬時(shí)（3至10秒）應(yīng)用，它會(huì)引起高放電電流。然后測(cè)試德國威揚(yáng)蓄電池的終端電壓，確定它是不是正常值。通常這種測(cè)試電流少是德國威揚(yáng)蓄電池額定安培容量的2.5倍（比如，對(duì)于10安培小時(shí)容量的德國威揚(yáng)蓄電池來說，該值為25安培），但是對(duì)于更大容量的德國威揚(yáng)蓄電池來說，該值可能大不相同。瞬時(shí)高負(fù)載測(cè)試只能用于顯示正常開路和浮充充電電壓的電池和德國威揚(yáng)蓄電池。在懷疑發(fā)生短路或就開路的電池或蓄電池上進(jìn)行這項(xiàng)測(cè)試可能是危險(xiǎn)的。
警告：在懷疑發(fā)生短路或就開路的德國威揚(yáng)蓄電池上進(jìn)行這項(xiàng)測(cè)試可能是危險(xiǎn)的。短路或開路連接產(chǎn)生的電火花可能點(diǎn)燃電池內(nèi)部的氣體。