| 卡斯馬電源 高速公路遠(yuǎn)端機(jī) KSAG-3KVA 制造廠 |
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卡斯馬電源【18375766659】卡斯馬電源是一家專業(yè)生產(chǎn)電源發(fā)生器、遠(yuǎn)端機(jī)、上位機(jī)、下位機(jī)、隔離轉(zhuǎn)換器的高科技技術(shù)企業(yè)。 卡斯馬電源系列交流遠(yuǎn)程供電系統(tǒng)是重慶穩(wěn)睿科技有限公司為高速公路拆除省界收費(fèi)站而增設(shè)的門(mén)架系統(tǒng)和高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)提供遠(yuǎn)距離交流供電的專用電源系統(tǒng),它能夠?yàn)檫h(yuǎn)距離的外場(chǎng)設(shè)備,例如拆站門(mén)架系統(tǒng),全程監(jiān)控系統(tǒng),5G手機(jī)基站等提供穩(wěn)定可靠的交流穩(wěn)壓電源。![]() ![]()
KSAC電源發(fā)生器(局端)性能特點(diǎn)及技術(shù)參數(shù)
1-1、KSAC電源發(fā)生器(局端)性能特點(diǎn) -- 采用PWM精細(xì)電壓調(diào)節(jié)技術(shù); -- 具有過(guò)流、過(guò)壓保護(hù)功能; -- 模塊化熱插拔結(jié)構(gòu); -- 零切換自動(dòng)旁路系統(tǒng); -- 軟件和硬件均采用抗干擾設(shè)計(jì),提高抗干擾能力; -- 提供設(shè)備自診斷功能,方便設(shè)備的維護(hù); -- LCD顯示電流、電壓; -- 上電自動(dòng)投入功能,來(lái)電無(wú)須重新啟動(dòng); -- 設(shè)有遙控和通訊接口,方便與計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)連接。 1-2、KSAC電源發(fā)生器(局端)主要技術(shù)指標(biāo) -- 額定工作電壓:220VAC±15%;或380VA±20%; -- 額定工作頻率:50Hz±15%,優(yōu)于50(1±4%)Hz; -- 額定輸出功率:2kVA、3kVA、5kVA、7.5kVA、10kVA、15kVA、20kVA、25kVA、30kVA,35kVA,40kVA,50kVA; -- 額定輸出電壓交流:≤800VAC; -- 輸出方式:交流兩相; -- 輸入效率:>95%; -- 輸入功率因數(shù):>0.95 -- 輸入電流諧波部分:<5% -- 工作溫度:-40℃~+75℃; -- 存儲(chǔ)溫度:-40℃~+85℃; -- 相對(duì)濕度:0~95%,無(wú)凝露。 -- 噪聲:<50db -- 海拔高度:0~4500m。 -- 防雷性能:可防雷區(qū)1~2區(qū),標(biāo)稱放電電流(8/20uS)50kA;響應(yīng)時(shí)間小于1μS。 --內(nèi)置智能配電儀表,實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
三、KSAG隔離電源轉(zhuǎn)換器(遠(yuǎn)端)的性能特點(diǎn)及技術(shù)參數(shù)
2-1、KSAG隔離電源轉(zhuǎn)換器(遠(yuǎn)端)性能特點(diǎn) -- 具有過(guò)流、過(guò)壓保護(hù)功能; -- 模塊化熱插拔結(jié)構(gòu); -- 零切換自動(dòng)旁路系統(tǒng); -- 軟件和硬件均采用抗干擾設(shè)計(jì),提高抗干擾能力; -- 上電自動(dòng)投入功能,來(lái)電無(wú)須重新啟動(dòng); -- 帶有上電過(guò)零啟動(dòng)功能; -- 帶有時(shí)序控制功能。 -- LCD顯示電流、電壓; -- 設(shè)有遙控和通訊接口,方便與計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)連接; -- 線路全部進(jìn)行防潮處理,適于潮濕地區(qū)使用。 2-2、KSAG隔離電源轉(zhuǎn)換器(遠(yuǎn)端)主要技術(shù)指標(biāo) -- 電源容量:1KVA、2kVA、3kVA、5kVA、7.5kVA,10kVA,15kVA。 -- 輸入: ≤800VAC -- 輸出電壓:220VAC±1%。 -- 輸出頻率:(50±0.2)Hz。 -- 輸出波形:正弦波,失真度<2%。 -- 過(guò)載能力:125%額定負(fù)載,10Min。 -- 輸出功率因數(shù):<0.8。 -- 輸出電源效率:>95%。 -- 測(cè)量控制精度優(yōu)于1%。 -- 防雷性能:可防雷區(qū)1~2區(qū),標(biāo)稱放電電流(8/20uS)50kA;響應(yīng)時(shí)間小于1uS。 -- 工作溫度:-40℃~75℃。 -- 存儲(chǔ)溫度:-40℃~85℃。 -- 工作濕度:0~95%,無(wú)凝露。 -- 海拔高度:4500m。 -- 噪聲:<50db -- 配電回路數(shù)≥6,按照用電設(shè)備用量進(jìn)行配置。 -- 內(nèi)置智能配電儀表,實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
各國(guó)情況
截至2005年,全世界已有80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有高速公路,通車?yán)锍坛^(guò)23萬(wàn)千米 [8]。
● 美國(guó)
美國(guó)于1937年開(kāi)始修筑全長(zhǎng)257千米的賓夕法尼亞州收稅高速公路,截至2010年,美國(guó)已擁有約10萬(wàn)千米高速公路,完成以州際為核心的高速公路網(wǎng),其總里程約占世界高速公路一半,連接所有5萬(wàn)人以上的城鎮(zhèn)。美國(guó)高速公路建設(shè)有一套評(píng)估、規(guī)劃立項(xiàng)、投融資以及維護(hù)管理機(jī)制,每個(gè)項(xiàng)目認(rèn)證至少要兩年時(shí)間;建設(shè)資金投入比例為州政府19.6%,地方縣市77.4%,聯(lián)邦政府3%,平時(shí)維護(hù)費(fèi)用主要出自州政府 [9] 。
● 中國(guó)
1970年,臺(tái)灣興建北起基隆、南至高雄南北高速公路,于1978年10月竣工通車,全長(zhǎng)373千米 [10] 。1984年6月27日,沈陽(yáng)至大連高速公路(最初為一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn))動(dòng)工建設(shè),為中國(guó)內(nèi)地第一條開(kāi)工興建的高速公路,并先于中國(guó)首條規(guī)劃的京津塘高速公路施建 [11] 。1988年10月31日,滬嘉高速公路建成通車,為中國(guó)內(nèi)地首條投入使用的高速公路 [12] 。中國(guó)高速公路路網(wǎng)內(nèi)容詳見(jiàn):中國(guó)高速公路。
截至2001年,中國(guó)高速公路總里程位居世界第二,已達(dá)1.9萬(wàn)千米 [13] 。
2004年12月17日,中國(guó)討論通過(guò)《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》,于次年1月13日公
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