亚洲综合在线播放_久久视频免费在线_久久久黄色av_亚洲免费视频一区

 玻璃纖維粉的優(yōu)點(diǎn)：

    1.玻璃纖維增強(qiáng)以后，玻璃纖維粉是耐高溫材料，因此，增強(qiáng)塑料的耐熱溫度比不加玻璃纖維以前提高很多，尤其是尼龍類塑料；

    2. 玻璃纖維增強(qiáng)以后，由于玻璃纖維的加入，限制了塑料的高分子鏈間的互相移動(dòng)，因此，增強(qiáng)塑料的收縮率下降很多，剛性也大大提高；

    3.玻璃纖維增強(qiáng)以后，增強(qiáng)塑料不會(huì)應(yīng)力開裂，同時(shí)，塑料的抗沖性能提高很多；

    4.玻璃纖維增強(qiáng)以后，玻璃纖維是高強(qiáng)度材料，從而也大提了塑料的強(qiáng)度，如：拉伸強(qiáng)度，壓縮強(qiáng)度，彎曲強(qiáng)度，提高很多；

    5.玻璃纖維增強(qiáng)以后，由于玻璃纖維和其它助劑的加入，增強(qiáng)塑料的燃燒性能下降很多，大部分材料不能點(diǎn)燃，是一種阻燃材料。

   缺點(diǎn)：

    1.玻璃纖維增強(qiáng)以后，由于玻璃纖維的加入，不加玻璃纖維前是透明，都會(huì)變成不透明的；

    2.玻璃纖維增強(qiáng)以后，所有塑料的韌性降低，而脆性增加；

    3.玻璃纖維增強(qiáng)以后，由于玻璃纖維的加入，所有材料的熔融粘度增大，流動(dòng)性變差，注塑壓力比不加玻璃纖維的要增加很多；

    4.玻璃纖維增強(qiáng)以后，由于玻璃纖維的加入，流動(dòng)性差，為了正常吹塑，所有增強(qiáng)塑料的吹塑溫度要比不加玻璃纖維以前提高10-30度；

    5.玻璃纖維增強(qiáng)以后，由于玻璃纖維和助劑的加入，增強(qiáng)塑料的吸濕性能大大加強(qiáng)，原來純塑料不吸水的也會(huì)變得吸水，因此，吹塑時(shí)都要進(jìn)烘干。

玻璃纖維增強(qiáng)尼龍在高鐵輕量化應(yīng)用方面主要有以下幾大方向：

1.蜂窩狀內(nèi)飾件代替鋼板減輕車輛重量。

2.車輛摩擦板采用自潤性玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6替代鋼制摩擦系統(tǒng)，不僅節(jié)省材料減輕重量，而且經(jīng)久耐用。

3.傳動(dòng)系統(tǒng)軸承保持架采用玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6材料，大幅延長機(jī)車軸承的使用壽命。

4.高鐵貨車心盤襯墊，它是車輛高載荷承受部件，車輛高速運(yùn)行縱向，橫向，扭力和動(dòng)載加速狀態(tài)下，心盤襯墊大承壓達(dá)到11MP,玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6完全能勝任，又能減重。

 產(chǎn)品適用范圍：

     混凝土、各種氈類、脫硝催化劑、塑料增強(qiáng)、復(fù)合材料增強(qiáng)、水泥制品、石膏制品、汽車配件、防火板、模壓塑料、窖井蓋、硅酸鈣板、墻體保溫、電器、歐飾構(gòu)件等。