概述
下圖為 Active Line Module 的結構概覽。此外，下圖還示出 Chassis 型與 Chassis-2 型之間的區別。
Chassis 和 Chassis-2 型 Active Infeed 閉環控制的示意性結構
在采用 Chassis 型 Active Line Modules 時 Active Infeed 閉環控制的運行方式
裝機裝柜型調節型電源模塊（ALM Chassis）只在“active”模式下工作。
在“active”模式中，直流母線電壓被控制在一個可調節的設定值(p3510)上，電源電流呈正弦波形(cos φ = 1)。
在調試時可以根據公式 p3510 = 1.5 × p0210 和輸入電壓（p0210），設置直流母線電壓設定值（p3510）。
調試 Chassis 型 ALM
在調試時必須對設備輸入電壓（p0210）進行參數設置。所需的電源濾波器(p0220)是缺省設置。
在首次接通電源或接通另一個電源時，應該通過電源/直流母線識別功能（p3410）執行自動的控制器設置。
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說明
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識別時不允許開/關用電設備。
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說明
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在一個不具有回饋能力的電源上（如：發電機），必須通過二進制互聯輸入 p3533 取消回饋運行。
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Chassis-2 型 Active Interface Modules 的特點
與 Chassis 型的 ALM 相比，Chassis-2 型的 Active Line Modules（ALM Chassis-2）以更高且可調節的脈沖頻率工作。為了將電源諧波失真進一步最小化，已對上游的 Chassis-2 型調節型接口模塊（AIM Chassis-2）進行處理。
就 Chassis-2 型調節型接口模塊而言，必須在外部設有預充電系統和主接觸器。通過 Chassis-2 型調節型電源模塊的軟件執行以及監控運行所需開關的控制和反饋。對所需的信號互聯的描述參見以下手冊：
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SINAMICS S120 風冷裝機裝柜型功率單元設備手冊
可在參數 p0255（功率單元接觸器監控時間）中調整所采用的的接觸器的開啟時間及閉合時間。在將 Chassis-2 型 ALM 并聯的情況下，以下邊界條件適用：
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必須將信號連接至每個 ALM Chassis-2。僅這樣才能實現有效的并聯運行模式。
設置直流母線電壓
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注意
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部件過熱
Active Line Modules 的過大的升壓系數可能導致部件過熱和損壞。
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不論是對 Chassis 型 ALM 還是對 Chassis-2 型 ALM 而言，均可在以下極限內設置直流母線電壓（p3510）：
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上限：
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最大直流母線電壓(p0280)
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由輸入電壓(p0210)和升壓系數(p3508，最大可設為 2.00)得出
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下限：輸入電壓(p0210)乘以 1.42
對于直流母線電壓，下列值 (p0280) 適用于 Chassis 和 Chassis-2 型 ALM：
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設備電壓
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缺省設置
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最小值
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最大值
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380 至 480 V
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750 V
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50 V
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785 V
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500 至 690 V
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0.875 × p0210 + 502 V
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50 V
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1130 V
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在參數 p0280（最大直流母線電壓）中輸入這些值。
