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    針對現有的6kw和200kw靜音型柴油發電機組進行了噪聲測量。其中以某6kw靜音型柴油發電機組為例，根據測量標準對其進行了表面聲壓級測量，結果顯示該機組符合噪聲設計要求，但是根據測試結果其隔聲罩部分需要提高通風散熱能力。同時，對某不符合噪聲設計的200kw靜音型柴油發電機組進行了近場聲壓掃描測量，測量了隔聲罩各個面的噪聲分布并對測量結果分析，測量結果顯示隔聲罩內部由阻風板隔開的排風通道區域噪聲值較高，為下一步仿真分析提供依據。

    根據噪聲測試結果，對200kw靜音型柴油發電機組排風通道進行了聲學有限元分析，研究了以單位振動速度為聲學激勵的排風通道結構對其聲傳遞的影響。分析結果表明:在后端面及U型擋板斜邊加裝吸聲材料，可以增大排風通道主要隔聲頻率段的聲傳遞損失，其中在后端面增加吸聲覆蓋區對隔聲罩性能影響相對較大;不改變此模型的出風口處結構時，改變吸聲部分的阻抗特性時，現有隔聲罩內的吸聲結構對排風通道噪聲傳遞幾乎沒有影響。排風通道出口處結構參數對噪聲傳遞影響較大，通過減小出風口面積，可以增大排風通道部分聲傳遞損失。