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告別線性移動模式，實現(xiàn)點到點的移動
我們生活的世界，存在似近又遠(yuǎn)的地方。明明距離很近卻需要花費很長時間才能到達(dá)。如今，解決這種矛盾的移動出行革命正在興起，它就是 空中汽車
空中兜風(fēng)新體驗
提出這一想法的人，正是日本電裝總部環(huán)保移動系統(tǒng)開發(fā)部從事“空中汽車”項目的中田真吾先生。
“空中汽車”是一種通過電動推進(jìn)系統(tǒng)（發(fā)動機(jī)和逆變器）來實現(xiàn)飛行的出行方式。
“空中汽車”具備多軸直升機(jī)的構(gòu)造，即在1個機(jī)體上搭載多個螺旋槳。因此，即使其中某一個螺旋槳出現(xiàn)故障，其他的正常螺旋槳也可以使直升機(jī)正常飛行。假設(shè)遇到兩個螺旋槳故障的情況，可以通過緊急飛行安全著陸。“空中汽車”是一款安全性很高的交通工具。
空中汽車搭載電裝ELEXCORE產(chǎn)品*3示意圖 （圖源：電裝日本官網(wǎng)） “空中汽車”起飛降落時無需滑行，即使是高樓屋頂這樣的有限空間也可以用作起飛降落的候選端口。燃料費用實惠，可以輕松利用。
電裝為何要向空中汽車發(fā)起挑戰(zhàn)？
制造空中汽車，需要品質(zhì)力和量產(chǎn)能力。而這正是電裝集團(tuán)在汽車行業(yè)耕耘多年所培養(yǎng)出的能力。
電裝技術(shù)可應(yīng)用于空中汽車的“心臟”，即發(fā)動機(jī)和逆變器等推進(jìn)系統(tǒng)。
在空中世界，“輕便”尤為重要。 機(jī)體的重量直接影響可搭載重量和耗油量。電裝集團(tuán)開發(fā)的發(fā)動機(jī)是高功率密度發(fā)動機(jī)，兼具輕量化和高輸出，憑借獨特的磁路設(shè)計，將能夠?qū)崿F(xiàn)汽車用的2倍以上的高功率密度，為機(jī)體的輕量化做出重要貢獻(xiàn)。 除此之外，還可以節(jié)省運輸航程過程中的能源消耗。逆變器使用了SiC（碳化硅）元件，兼具高效率和高頻驅(qū)動，和發(fā)動機(jī)一起促進(jìn)了電動推進(jìn)系統(tǒng)的輕量化。
把移動出行革命帶給每個人
在今后的10年里，移動會變得更加自由。每個人都將獲得適宜的移動出行方式。的全新移動體驗正在等待著我們。電裝集團(tuán)將運用其將夢想變成現(xiàn)實的實現(xiàn)力，致力于把移動出行革命帶給每個人。
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