| 薩登24伏駐車發(fā)電機小型變頻貨到付款 |
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價格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：上海 |
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| 上架時間：2021-06-02 15:44:02 | 瀏覽量：111 | |
薩登實業(yè)（上海）有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：其他有限責任公司 | |
| 所屬行業(yè)：汽油發(fā)電機組 | 主要客戶：全球 | |
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主要部件聲學(xué)貢獻量
柴油發(fā)電機組的聲場噪聲聲壓包括聲壓相位和聲壓幅值。某聲場場點的聲壓是由邊界元上所有節(jié)點振動所引起的該點聲壓的疊加得到。將不同部件的節(jié)點設(shè)為一組面板進行聲壓疊加，就可以得到不同部件對該場點聲壓貢獻。由于不同部件產(chǎn)生的噪聲的聲壓相位不同，聲壓幅值不同，對整體的噪聲貢獻也就不同。單獨的考慮減小部件的振動，只能減小聲壓幅值，無法有效抑制場點聲壓。因此，需要根據(jù)不同部件的噪聲貢獻，對噪聲貢獻大的部件進行噪聲控制。利用ATv公式2-1}可以計算場點聲壓。假設(shè)單元的集合為面板，則面板i對場點的聲壓貢獻以及場點的總聲壓:
支架的振動有利于抑制散熱器振動產(chǎn)生的噪聲。柴油發(fā)電機組的主要噪聲源為散熱器箱體表面振動，如果散熱器和支架振動產(chǎn)生的聲壓相位間的差值不變，適當抑制散熱器的輻射聲壓幅值，可以減小場點聲壓。同時，抑制支架的表面振動將會導(dǎo)致場點聲壓增大。在此頻率對消聲器和柴油發(fā)電機組的抑制不會對輻射噪聲聲場產(chǎn)生較大影響。對于此柴油機發(fā)電機組的聲學(xué)模型，其主要噪來自散熱器箱體表面振動，柴油機機體下安裝的減振墊修改，對低頻段聲場聲壓值影響不大
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