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風(fēng)冷式液冷機(jī)主要用于模擬高溫或低溫的可靠性測(cè)試，主要針對(duì)新能源汽車，在驅(qū)動(dòng)、電機(jī)測(cè)試、電池包測(cè)試。從而模擬實(shí)際工況。對(duì)電子科技產(chǎn)品（包括功率元器件、材料和電機(jī)馬達(dá)等）運(yùn)輸及儲(chǔ)藏過程中環(huán)境適應(yīng)性、可靠性的試驗(yàn)，并廣泛應(yīng)用于航空航天、電力裝備、芯片封裝、電子、軌道交通、國(guó)防、科研等領(lǐng)域。
風(fēng)冷式液冷機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景：
新能源高低溫測(cè)試系統(tǒng)在電動(dòng)汽車測(cè)試中主要應(yīng)用于以下領(lǐng)域：
液冷動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)：動(dòng)力電池單體/模組/系統(tǒng)（電池包）、電池管理系統(tǒng)、散熱板設(shè)計(jì)開發(fā)的液冷測(cè)試
微電機(jī)：天窗/側(cè)窗/雨刮器
驅(qū)動(dòng)電機(jī)（MOTOR）：?jiǎn)坞姍C(jī)/雙電機(jī)/三電機(jī)/四電機(jī)/動(dòng)力總成
驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器(MCU)：乘用車MCU/商用車MCU
充電樁：交流充電樁/直流充電樁/充電接口/充電線纜

風(fēng)冷式液冷機(jī)組成部分：
（一）風(fēng)冷式液冷機(jī)制冷壓縮機(jī)組：本系統(tǒng)的制冷壓縮機(jī)組由壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器及相應(yīng)輔件組成的制冷系統(tǒng)為整個(gè)設(shè)備提供恒定冷源，并由制冷箱內(nèi)的溫度傳感器感知制冷箱內(nèi)的溫度變化，上傳到溫度控制器中，由溫度控制器控制通過調(diào)整壓縮機(jī)的輸出功率，使制冷箱的溫度始終控制在較低的溫度范圍，也可由上位機(jī)或人工設(shè)定其溫度值。
（二）風(fēng)冷式液冷機(jī)循環(huán)液箱：循環(huán)液箱由不銹鋼制成，它由溫度傳感器、加熱器等組成。循環(huán)液箱通過溫度傳感器探測(cè)內(nèi)部的變化，上傳至溫度控制器，由溫度控制器通過控制制冷電磁閥和旁通電磁閥占工比，來控制液箱的溫度。液箱通過外循環(huán)冷卻液泵與被測(cè)件相連，為被測(cè)件提供各種溫度下的冷卻介質(zhì)。
（三）風(fēng)冷式液冷機(jī)循環(huán)冷卻液泵：循環(huán)冷卻液泵為耐高低溫型磁力驅(qū)動(dòng)漩渦泵。外循環(huán)冷卻液泵出口安裝流量傳感器，由雙壓力控制器根據(jù)程序和上位機(jī)設(shè)置參數(shù)控制冷卻液泵流量，精確調(diào)整冷卻液泵輸出流量。

（四）風(fēng)冷式液冷機(jī)控溫系統(tǒng)：控溫系統(tǒng)用于各個(gè)溫度控制點(diǎn)的溫度，包括制冷液箱溫度、回冷卻液溫度等。控溫系統(tǒng)采用PT100溫度傳感器進(jìn)行溫度數(shù)據(jù)采集，并采用西門子PLC控制器作為溫度控制器，對(duì)全系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行自動(dòng)控溫。
（五）風(fēng)冷式液冷機(jī)控制器 ：控制器用于狀態(tài)感知、控制設(shè)備開停止、控制聯(lián)動(dòng)、控制輔助設(shè)備功能等，包括液位傳感器、等。由控制器實(shí)現(xiàn)兩種工作模式的切換。
（六）風(fēng)冷式液冷機(jī)通訊：系統(tǒng)具備模擬量混合通訊接口，與上位機(jī)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。對(duì)系統(tǒng)設(shè)定溫度/流量/壓力、待機(jī)/運(yùn)行選擇、溫度查詢等功能。
（七）風(fēng)冷式液冷機(jī)安全預(yù)警系統(tǒng)： 為了確保設(shè)備安全運(yùn)行，本設(shè)備上裝有各類安全預(yù)警系統(tǒng)。高低溫壓縮機(jī)過熱保護(hù)、高低壓保護(hù)、液箱液位預(yù)警、高低溫預(yù)警等預(yù)警提示,綜合故障報(bào)警，帶聲光光報(bào)警功能，具備過壓、堵轉(zhuǎn)、過溫、壓力過低、液位超限等報(bào)警和保護(hù)功能，報(bào)警和保護(hù)條件支持自定義。
（八）風(fēng)冷式液冷機(jī)保溫設(shè)施：本設(shè)備采用雙層真空加發(fā)泡保溫隔熱措施，對(duì)所有低溫管路實(shí)行嚴(yán)格保溫隔熱，以確保節(jié)能高效。

風(fēng)冷式液冷機(jī)主要功能：
（一）風(fēng)冷式液冷機(jī)智能控制：西門子可程控制器：液能系統(tǒng)采用的是西門子S-1200可程式控制器，另配置相應(yīng)的模擬量模塊。西門子可程控制器作為液能系統(tǒng)運(yùn)算與執(zhí)行的主要配件。對(duì)液能系統(tǒng)的溫度，壓力，流量進(jìn)行采集并通過計(jì)算后反饋給相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)器根據(jù)接受到的信號(hào)進(jìn)行動(dòng)作，以達(dá)到設(shè)置的溫度，壓力，流量的目的。
(二）風(fēng)冷式液冷機(jī)快速制冷控溫：本系統(tǒng)采用直冷設(shè)計(jì)，壓縮機(jī)組可滿足在全溫區(qū)范圍內(nèi)直接制冷，并獲得較大的冷量，同時(shí)在運(yùn)行中保持外循環(huán)水箱較少的水量，仍能精確控制溫度。
(三）風(fēng)冷式液冷機(jī)流量、壓力控制：流量采集裝置在液能系統(tǒng)中是對(duì)出液的壓力進(jìn)行采集的功能型部件。液能系統(tǒng)由于會(huì)在高溫和低溫狀態(tài)下運(yùn)行，因此流量采集裝置必須具備在高溫和低溫環(huán)境及使用狀態(tài)下可靠運(yùn)行的能力。流量采集裝置為中央控制系統(tǒng)提供采集到的實(shí)時(shí)流量信號(hào)，方便中央控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)對(duì)出液流量進(jìn)行調(diào)節(jié)。要求流量采集裝置必須要有較高的數(shù)據(jù)精度才中央控制器采集到數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，從而才可以滿足出液流量0.1L/min以內(nèi)調(diào)節(jié)精度的能力