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汽車尾氣評價裝置/<\/span>小樣評價分析裝置FD-EA<\/span><\/b><\/p>

概述<\/b>：<\/span><\/p>

汽車尾氣的配氣需要考慮富氧和貧氧對催化劑的不同影響，及富氧和貧氧的切換過程。<\/span><\/p>

在全球生態環境不斷惡化的今天，環保已經成為一個熱門詞。隨著乘用車隊伍的不斷壯大，空氣質量成了人們日益關注的問題。汽車尾氣污染是環境污染的一個重要的原因，汽車排放的廢氣主要污染物為碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯并芘及固體顆粒物等，能引起光化學煙霧等。所以各大汽車廠家都在選擇一個質量較好、性能穩定、壽命較長的催化器就顯得尤為重要。<\/span><\/p>

催化器的關鍵是催化劑，我司主要是開發、設計評價汽車尾氣催化劑用的汽車尾氣催化劑評價裝置，該裝置可<\/span><\/p>

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參考參數：<\/b><\/p>

1、氣體路數：1-9<\/span>路；<\/span><\/p>

2、反應器溫度：室溫-1200<\/span>℃<\/span><\/p>

3、反應壓力：常壓-3.0MPa<\/span><\/p>

4、催化劑裝填量：1ml-1000ml<\/span>（可按要求定制）<\/span><\/p>

5、使用電壓：220V<\/span><\/p>

6、裝置總功率：2KW<\/span>（？）<\/span><\/p>

7、使用環境溫度：0-45<\/span>℃<\/span><\/p>

8、控制方式：計算機控制/<\/span>數顯儀表控制<\/span><\/p>

選型提供參數：<\/span><\/b><\/p>

定制參數：<\/span><\/p>

催化劑裝填量：<\/span><\/p>

氣體流量<\/span><\/p>

液體流量<\/span><\/p>

反應溫度
<\/span>控制方式<\/span><\/p>