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鋼桁架與鋼網架的區別
鋼桁架是指用鋼材制造的桁架 工業與民用建筑的屋蓋結構吊車梁、橋梁和水工閘門等，常用鋼桁架作為主要承重構件。各式塔架，如桅桿塔、電視塔和輸電線路塔等，常用三面、四面或多面平面桁架組成的空間鋼桁架。
鋼網架是由多根鋼桿件按照一定的網格形式通過節點連結而成的空間結構。構成網架的基本單元有三角錐，三棱體，正方體，截頭四角錐等，由這些基本單元可組合成平面形狀的三邊形，四邊形，六邊形，圓形或其他任何形體。具有空間受力、重量輕、剛度大、抗震性能好等優點；可用作體育館、 影劇院、展覽廳、候車廳、體育場看臺雨篷、飛機庫、雙向大柱網架結構距車間等建筑的屋蓋。缺點是匯交于節點上的桿件數量較多，制作安裝較平面結構復雜。
鋼網架制造和運送的操控
如今網架構造廠房中柱由外購H鋼加工或板材組裝而成，如果是現成的H型鋼加工，則柱子的制造精度簡單操控；如果是由板材組裝而成，則在組裝、焊接后要注意對鋼柱進行整形，以保證鋼柱直線度并防止歪曲。屋面梁大多數為人字形構造，通常由2榀或4榀組裝而成。屋面梁通常由制造方用板材組裝而成，并且梁的腹板通常呈不規則四邊形，技能才能強的廠家對腹板的放樣下料能準確掌握，而技能才能單薄的廠家對腹板的放樣尺度卻時有誤差。
為保證起拱度，屋面梁的外形尺度又要作必定的調整，從這方面看，梁的制造難度遠大于柱的制造難度。咱們在現場查看時，將梁的外形尺度和梁端銜接板作要點查看項目，其意圖即是為了保證裝置后的全體效果，保證梁與柱之間的嚴密性。咱們從前發現這么的狀況，裝置后梁和柱之間有鍥形空隙，這時的大六角頭螺栓已喪失了本來規劃提出的首要的效果，只承擔起支承效果，梁與柱之間底子沒有摩擦力。為了消除這個危險，后來咱們在每根柱子上緊靠梁銜接板的下側，添加了抗剪鍵以進步對屋面體系的支持才能，實踐證明，效果極好。
為了防止和削減柱、梁、系桿及別的銜接件在運送進程中發作變形，應請求運送公司在綁扎構件時，有必要在全長度范圍內多添加支持點，各部件之間盡可能用木材墊實，外圍綁扎要結實，以盡量削減在運送進程中因振蕩或重壓致使構件變形；在裝卸時要用兩點吊，如構件超長，可選用扁擔并恰當添加吊點；構件在裝置現場堆積時，應盡量削減堆積層數，通常不超越3層，一起要恰當添加支承點，防止構件受壓變形。
網架構造制造尺度的準確，是保證全體構造尺度準確和鋼網架構造廠房裝置順暢的底子和前提條件，因而，要準確掌握好比如鋼柱的直線度和歪曲、柱和梁的銜接孔到柱底板的間隔、銜接孔自身的加工精度、屋面梁的直線度和柱梁銜接板的加工精度、梁柱上的系桿或支持銜接板相對于梁柱自身的方位尺度、檁托板的方位尺度等。
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