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變速箱維修的價格經常讓車主心里沒底。指標少，簡單的產品貨比三家，很快就知道行情了。但比較復雜的服務，比如房子，旅游，變速箱維修，衡量的指標很多，聽很多車主講過，越比較越沒底，差距太大了，比如寶馬變速箱維修，有報不到一萬的，有一萬好幾千的，有兩三萬的，有六萬多的。實在是搞不清楚該給誰修。有些商家說，你看，拆車件是很舊的那種，很便宜，我也不愿意推薦。我給你換個新總成，也不太貴，才多少多少錢，換個新的多好呢。<\/p>

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　如果在等紅燈（或臨時停車等人）時，一直保持D擋+剎車的話，變速箱并沒有切斷發動機與車輪之間的連接，這樣不光沒有降低發動機的負荷來達到省油的目的，發動機的振動也會很清晰地傳遞到車內，帶動車廂一起輕微震動。因此，我們在短暫停車時，如果停車時間超過30秒，**方式是掛N擋+拉手剎（防止在不平的地面車輛出現溜車現象）。當然，對于有Auto Hold自動駐車功能的汽車來說，由于Auto Hold功能可以使車輛在短暫停車時自動啟動四輪制動，即便在D擋或N擋你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處于靜止狀態。因此，這時候可以不掛“N”擋，直接掛“D”擋也是可以的。<\/p>

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　但如果地面不平是個斜坡的話，汽車向坡底下溜的那個慣性沖力不光會使手剎系統中的鋼絲拉線受力加大，也會在一定程度上增加變速箱齒輪和卡子的咬合力，這樣依舊會對手剎系統和變速箱齒輪造成磨損。所以，此時N擋的作用就顯現出來了。自動擋汽車在停車時的**原則是：不論什么地形，一定要先讓車自己找平，這樣停車時才能**地減小變速箱齒輪和鋼絲拉線所受的拉扯力。而要達到找平的效果，使用N擋是很有必要的。因此自動擋汽車正確的做法應該是：停車踩住剎車――掛入N擋――松開腳剎車――拉手剎（或電子手剎）――進P檔――熄火走人。<\/p>

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